高铁箱梁张拉压浆作业指导书
13页1、后法预应力混凝土简支箱梁拉作业指导书1、适用围适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。2、作业准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。3、技术要求3.1客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件(铁科技2004120号)3.2铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)3.3高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)3.4铁路后法预应力混凝土梁管道压浆技术条件(TB/T3192-2008)3.5高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241号)3.6预制简支箱梁施工工艺细则(CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ)3.7预制简支箱梁企业控标准(CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ)4、施工程序与工艺流程预施应力工序流程:钢绞线下料编束清孔穿束预拉初拉终拉管道压浆封锚。5、施工要求5.1、预应力筋的下料(1)领取经复验合格的钢绞线,存放在钢绞线存放下
2、料区。在制束场地上铺设软胶皮,用于下料制束,防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。(2)钢绞线下料在自制下料滑槽进行,滑槽用槽钢制作,下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机,另一端设置长度定位挡板刻槽,刻槽位置以砂轮片侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至下料长度标记处停止,理顺钢绞线。(3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度2+限位板的有效厚度2+对中套的有效厚度2+油顶高度2+工具锚厚度2+100mm2,其误差为10mm 。(4) 钢绞线下料时,不得采用任何形式的热加工,应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm,切断时防止烧伤。5.2编束(1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎,两头距端510cm处用两根铁线绑扎。其余每隔1.5m绑扎一道,成束后,将钢绞线用人工抬移至堆放地点,以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结,用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识,确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。(2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,
3、端部悬出长度不得大于1.5m,不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。5.3清孔采用高压空压机清除孔道积水和杂物。5.4穿束(1)钢绞线穿束采用人工穿束(是否采用穿束机)。(2)钢绞线穿束时弹性模量差值3GPa的不同批次的钢绞线可以直接用于同一孔梁的同一孔道,钢绞线理论伸长值采用该批次钢绞线的平均弹性模量计算。弹性模量差值介于35GPa之间的不同批次钢绞线禁止用于同一孔道,当用于同一孔梁不同孔道时,各个孔道的钢绞线理论伸长值采用相对应的弹性模量计算。如该批次钢绞线不足一个孔道所需,且和其它批次钢绞线弹性模量差值3GPa时,先留存备用,待与以后进场的钢绞线弹性模量差值3GPa时再继续使用。若相差大于5GPa时则不得用于同一孔箱梁。(3)钢绞线穿束后及时安装工作锚,工作锚安装时应保证钢绞线编号对应,不得错位,安装完成的工作锚应与孔道及锚垫板对应并在锚垫板槽。5.5、预应力拉程序5.5.1、施工准备(1)对梁体混凝土表面存在的较大缺陷,预先修补并达到设计要求后,方可施加预应力,缺陷严
《高铁箱梁张拉压浆作业指导书》由会员l****分享,可在线阅读,更多相关《高铁箱梁张拉压浆作业指导书》请在金锄头文库上搜索。
龙湖别墅项目方案解读
鸿达_天津城市广场商业城市综合体项目整体策划研究报告
黑弧奥美-保利西海岸XXXX年度推广
高宁哲学思维与领导艺术(北师大)
黄-文科班《综合探究聚焦文化竞争力》
食物中毒概述幻灯片ppt-欢迎各位领导、专家莅临指导
风险的测度、定价与绩效评估
香山·碧海晴空推广构想
项目管理培训_项目框架思维方法
项目管理石油大学
项目管理的应用-提升企业管理水平
项目十复合肥料与复混肥料生产
项目六车身测量
项目二 图根控制测量
项目八-PowerPoint演示文稿
电信天翼校园推广案
组织及组织工作
管理心理学主
项目05 导游人员的语言技能
管理心理学第7讲领导者心理
2024-04-17 27页
2024-04-17 6页
2024-04-17 9页
2024-04-17 36页
2024-04-17 16页
2024-04-17 18页
2024-04-17 45页
2024-04-17 7页
2024-04-17 38页
2024-04-17 28页