吉林大学20年9月课程考试《汽车安全技术》离线作业

1、2019-2020 学年第二学期期末考试汽车安全技术大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业要求：大作业要求学生手写完成，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod 文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR 等非 word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。 、论述题( 共 5 题 ，总分值 40 分)1. 论述汽车座椅系统的作用及要求 （8 分） 答：汽车座椅的作用座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要部件，其主要的作用是：1.为人体提供良好的支撑。座椅通 过对人体提供合理的体压分布，在重要的人体结构点上支撑人体，可以有效的保证人体在车辆行驶过程中 的平稳。2.为驾驶员提供良好的定位。通过座椅对驾驶员的定位，可以使驾驶员获得良好的视野，并实现 了驾驶员对汽车方便的操纵。3.为乘员提供舒适的驾乘环境。座椅中各种人性化的附属设备以及豪华配置， 减少了路面对乘员的影响，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动，能为乘员提供优越的驾乘环境。4.在汽 车受到撞击时最大限度的保护乘员的安全。合理的配置头枕和靠背的软垫，能有效的防止乘员

2、的头颈部在 汽车发生碰撞时受到伤害。根据汽车座椅的功用及性能，有如下的设计要求：1、座椅的尺寸和形状应使人体具有合适的坐姿并符合国家标准，并能调整其尺寸与位置来保证驾乘的舒适性。2、座椅应有良好的动态舒适性，以缓和与衰减车身 传给人体的冲击和振动，使驾驶员在各种道路条件下长期工作不感到疲劳或减轻疲劳，使乘员在行驶中感 到舒适。3、座椅应有足够的强度和刚度，寿命长。并能在发生事故时尽量减少乘员的受伤程度，即具有足够的座椅安全性。4、制造工艺简单，质量小，成本低。5、能保证视野良好，驾驶员工作时操作方便，座 椅调节轻便。6、外形及色彩美观大方，与车身内饰及整车外观协调。7、座椅布置及性能应符合车辆用途 及总体设计要求。2. 引起汽车制动跑偏的原因有哪些 （8 分）答：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动器制动力不相等。（2） 悬架系统与转向系统运动学上的不协调。（3） 汽车质心位置的左右不对称。（4）3. 从车身结构设计上分析应采取的被动安全措施有哪些？ （8 分）1. 前保险杠 2.后保险杠 3.侧围保险杠4.减轻撞击行人的弹性装置5.吸能车架结构6.翻车安全对策,主要措施有：（1

3、） 加强车顶纵梁及立柱的强度和刚度，这些措施在侧面碰撞防护中同样有效（2）在车顶设置翻车保护杠4. 提高和改善汽车视野的措施主要有哪些 （8 分）答：(1)车身设计。汽车的车身结构必须保证在行驶过程中，驾驶员能确认道路，交通标志，其他车辆和行人的动态等，为此，在车身结构设计时，可采取以下对策:扩大风窗玻璃的有效透明区的面积;减小风窗立 柱的投影长度;对于载货汽车，尽量减低发动机盖的高度，减少发动机盖的伸出长度，以确保驾驶员的实现有足够的前方倾斜角和视野;(2)座椅布置;(3)气候适应性设计。这是为了确保汽车在各种气候条件下和行驶条件下具有良好视野的各种装置;(4)后视镜的技术参数;(5)显示的识别性:车内环境、车外环境的识别 性;(6)与灯光的匹配;(7)驾驶员的视力。5. 论述汽车主动安全性的主要内容 （8 分）答：防抱死制动系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD) 牵引力控制系统(TCS) 电子稳定装置(ESP) 智能空调 智能钥匙 防眩目后视镜 高位制动灯 雨量传感器 电子稳定控制(esc)是一种重要技术，它从探测车辆行驶状态的系统传感器提供相关数据并能够有助于通过制动和发动

4、机干预调节车辆稳定性。 各种电子机械转向系统包括诸如转向扭矩覆盖(转向扭矩控制或简称 stc)技术，对来自电子稳定控制(esc)的稳定控制器和传感器的输入量作出响应。 悬架控制系统也在这种稳定控制方面发挥作用。例如 trw 的主动动态控制(adc)能够通过应用反向扭矩(counter torqru)连续改善车辆转向稳定性。这一特点不仅对 suv(运动型多功能车)和高重心的汽车适用，而且对乘用车也适用. 乘员约束保护系统在系统集成方面是一个重要领域。在这一领域的重要部件.就是 trw 的主动控制安全带卷收器(acr)，它在主动预警到对乘员的被动保护之间架设起一座“桥梁”。也就是说，这种主动控制安全带卷收器为主动安全系统与被动安全系统之间起到了连接作用。acr 能够通过连接稳定控制器而提前介入工作，以便在即将发生碰撞时及时收紧乘员安全带，预先向乘员发出报警并调节好乘坐位置. 环境传感器在主动/被动安全系统集成方面起到了重要作用。远程雷达与短程雷达以及视频传感器的组合使它们一起参与工作，提供道路和车辆控制状态的综合图象。如图 3 所示，远程雷达(trw 自适应巡航控制 acc)确认与前方行驶

5、车辆之间的方向(角度)和相对距离。由于较大的波束角(aperture angle)，短程雷达系统能在交通拥挤经常停车和起步情况下，提供高自适应巡航控制的功能。二 名词解释题( 共 10 题 ，总分值 20 分)6. 车外噪声 （2 分）答：即汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。汽车噪声严重影响人的身体健康。7. 轮胎侧偏特性 （2 分）答：轮胎侧偏特性主要是指侧偏力、回正力矩与侧偏角间的关系。汽车动力学的研究中必须考虑轮胎模型， 轮胎侧偏特性是轮胎极其重要的特性，它是研究汽车操纵稳定性的基础。8. 非机动车事故 （2 分）答：非机动车事故主要是指自行车事故，是指骑自行车人过失或违反交通规则所造成的交通事故，包括自行车单独、自行车与机动车、自行车与自行车、自行车与其它非机动车、自行车与行人以及自行车或其它非机动车与火车等七种情况。9. 霍尔效应 （2 分）答：是指当固体导体放置在一个磁场内，且有电流通过时，导体内的电荷载子受到洛伦兹力而偏向一边， 继而产生电压（霍尔电压）的现象。电压所引致的电场力会平衡洛伦兹力。10. 气密层 （2 分）答：是无内胎轮

6、胎胎里上及其胎圈与轮辆胎圈座接触面L_的耐透气胶层。11. 直接视野 （2 分）答：驾驶员不用任何装置能够看到的视野12. 车轮防抱死系统（ABS） （2 分）答：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。13. 汽车行驶平顺性 （2 分）答：行驶平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境下具有一定舒适度的性能。评价现代高速、高效率汽车的一项主要使用性能指标。对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。由于主要根据乘坐者的 舒适程度来评价，因此又称“乘坐舒适性”。14. 汽车自动制动系 （2 分）答：汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。15. 特大事故 （2 分）答：是指造成特别重大人身伤亡或者巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。三 简答题( 共 8 题

7、 ，总分值 40 分)16. 座椅强度试验的目的是什么？ （5 分）答：座椅作为联系人与车的一个重要部件，承受着复杂的载荷。一方面，由于路面的凹凸不平，汽车行驶时车体产生的随机振动对汽车座椅产生随机动载荷；另一方面，汽车形式中要经历起步、加速、制动灯复杂工况，汽车座椅因此会受到很大的冲击载荷。所以要进行强度试验。17. 防止间隙失效的汽车几何通过性参数主要有哪些（5 分）答：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角。18. 汽车安全标准 GB 7258 一 2017机动车运行安全技术条件中外观检查的主要内容有哪些？（5 分）答：1、前排座位乘客舱内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值; 如车门设计和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。2、驾驶室(区)内部宽度， 系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值；如车门设计和制造上有搁手区域， 则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。3、座垫宽是指在座椅座垫未被压陷时，在座垫最前端以后200mm(对第二排以后的可折叠座椅为150mm)处座垫上表面测量所得的座垫宽度数值；

8、对既可分离、又可组 合的同排座椅，根据产品使用说明书的标注，选择一种座椅状态测量。4、座垫深是指在由制造厂设定的座 椅前后位置和靠背角状态，座椅座垫和靠背均未被压陷时，在座垫宽度方向中间位置、沿座垫平面测量取 得的座垫最前端至座垫靠背垂直投影面的距离。5、客车上部结构强度：专用校车的上部结构强度应符合GB 24407 的规定，其他未设置乘客站立区的客车的上部结构强度应符合GB 17578 的规定。车长大于6m 的专用校车应为车身骨架结构，同一横截面上的顶梁、立柱和底架主横梁应形成封闭环(轮罩与顶风窗处除外)， 从侧窗上纵梁到底横梁之间的车身立柱应采用整体结构，中间不应通过拼焊连接；车长小于等于6m 的专用校车未采用上述结构的，应采用覆盖件与加强梁共同承载。车长大于11m 的公路客车和旅游客车及所有卧铺客车，车身应为全承载整体式框架结构。19. 汽车电子控制制动系统（EBS）的工作原理是什么？ （5 分）答：EBS 电控制动系统主要由中央ECU、桥控模块、ABS 电磁阀、电控挂车控制阀、制动信号传输器、比例继动阀、后桥备压阀等零部件组成。当驾驶员促动制动踏板时，制动信号传输器内置的行程传

9、感器记录驾驶员踩踏板的速度和踏板的行程，并将此信号输入中央ECU，中央 ECU 根据输入信号判断驾驶员需求的减速度，另外中央ECU 根据计算出的整车重量以及相应的每根轴的载荷和输入的制动器单位压力下的制动扭矩计算出此减速度对应的每个制动气室需要的制动压力。中央ECU 直接控制内置有压力传感器的前桥比例继动阀和两个ABS 电磁阀输出前桥所需要的相应的制动压力，实施制动。并通过EBS 内部 CAN 总线系统发出相关指令控制后桥模块，从而内置有压力传感器的后桥模块根据驾驶员的减速度需求输出相应的制动压力， 实现了后桥的制动控制。对于有辅助制动系统的车辆，EBS 系统通过 CAN 总线自动的识别车辆是否带有辅助 制动系统及其形式。如果带有辅助制动系统，在正常制动过程中EBS 优先控制辅助制动系统提供制动扭矩达到驾驶员的减速度要求。当辅助制动系统提供的制动扭矩无法满足驾驶员需求时，EBS 将控制行车制动系统进行行车制动，弥补制动扭矩的不足，以达到驾驶员的要求。当EBS 制动系统的电控回路出现故障时， EBS 的备压制动回路正常工作，此时类似于普通的常规制动。20. 先进安全汽车的安全技术分为哪四个领域？ （5 分）答：预防安全技术、事故防止技术、冲突时减轻危害程度技术、撞车后防止危害扩大技术21. 汽车稳态转向特性有哪几种类型 （5 分） 答：不足转向,中性转向,过多转向。22. 车辆前端照明设备主要有哪些 （5 分）答：汽车照明灯按照其安装的位置及功用包括：前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯。汽车灯光信号灯包括：转向信号灯、危险报警灯

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