和源一支路交通施工图设计说明
13页1、 交通工程施工图设计说明1. 工程概况本次施工图设计和源一支路为东西走向,起点为和源路,终点为和源路,道路等级为城市次干路级,设计速度40 km/h,道路全长680m,线位位于大兴路以南,与大兴路走向基本平行。从西向东依次与其相交的道路为竹溪河东路、中兴大道(Z4路)、和源路。2. 设计依据2.1.1重庆市城乡总体规划;2.1.2两江新区水土片区总体规划(20102020);2.1.3重庆两江新区水土片区启动区控制性详细规划(2011.8)(重庆市规划设计研究院);2.1.4重庆两江新区水土片区竹溪河景观工程规划方案(重庆市水利电力建筑勘测设计研究院2011.9.);2.1.5竹溪东路一期工程(K0+960.000K3+260.000)施工图设计2.1.6重庆两江新区水土高新技术产业园Z4路道路工程施工图设计2.1.7本项目原施工图设计2.1.8和源一支路地形测量和地下管线详查(2019年测查)2.1.9项目所在地区社会经济、人口、土地等基础资料;2.1.10业主提供的有关道路设计资料; 3. 设计采用的技术标准、规范l 道路工程制图标准(GBJ50162-92)l 道路交通标志和标线
2、(GB5768-2009)l 工程建设强制性条文(城市建设部分)(2013版)l 市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)l 城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)l 公路交通标志反光膜(GB/T18833-2012)l 城市道路交通设施设计规范(50688-2011)l 公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2006)l 道路交通标志板及支撑件(GBT23827-2009)l 道路交通标志和标线(GB 57682009)l 城市道路交通标志和标线国家建筑标准设计图集(05MR601) l 道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2005)l 道路标线涂料(GA/T 298-2001)l 路面标线涂料(JT/T2802004)l 公路交通标志板技术条件(JT/T2792004)l 城市道路交通规划设计规范(GB 5022095)l 城市道路设计规范(CJJ3790)l 视觉信号表面色(GB/T8416-1987)l 道路交通信号灯(GB148872011)l 道路交通信号控制机(GA47-2010)l 道路交通信号灯设置与安装规范(GB1
3、4886-2006)l 系统接地型式及安全(GB14050-93)4工程项目总体方案4.1总体设计方案本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求,本着“以人为本”的设计理念,按照道路交通工程的设计原则,为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境,对道路沿线实施各行其道,人车分离,安全防护等交通安全设施设计。4.2设计内容本次施工图设计的范围为:和源一支路K0+000K0+680,全长约680m,设计内容为交通标志标线设计及交叉口信号控制。4.3交通组织4.3.1交通组织河源一支路沿线共有3个相交节点,其中与和源路部分交叉口范围纳入本次渠化范围。(1)平面交叉口设计本项目所有交叉口均属于平A1类:为信号灯控制交叉口;总体上通过采用合理的渠化、信号控制及一些交通管制方式,提高道路的安全性和使用效率。交叉口进出口道的车道数确定的原则是使到达交叉口的车流以最短的时间通过交叉口,并尽量的减少交叉口的车辆延误时间。(2)交叉口选型本次设计的河源一支路沿线各平交路口的类型如下表所示:表4-1横一路沿线交叉口分类图交叉口类型河
4、源一支路竹溪东路、和源路次-次平A1类中兴大道主-次平A1类5、交通安全设施5.1设计内容本路段安全设施设计包括以下内容:设计范围内的交通标志、标线等。5.2设计标准及原则5.2.1、交通标志(1)设计原则交通标志的布设严格按照相关规范进行,力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点,使道路使用者能正确、完整地获取有效信息,合理引导车流。在标志布设中,主要遵循以下原则 以不熟悉该片区及其周围路网体系的司机为设计使用对象,从整体路网的角度出发,结合周围路网体系合理地选择标志信息; 严格依照道路交通标志和标线(GB5768-2009)、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见设置标志; 版面设计以驾驶员按/40km/h(次干路)行驶时,能够及时辨认的信息为基本原则,同时力求使版面美观、醒目; 重要的信息给予重复显示,同时避免提供过多的信息,防止信息过载; 标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段,标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致,满足美观及视觉的要求,提高局部标志的视认性; 标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合; 交叉口交通标志
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