公交换乘枢纽项目(进出道路工程)施工图设计说明
35页1、公交换乘枢纽项目(进出道路工程)施工图设计说明 公交换乘枢纽项目(进出道路工程)道路工程施工图设计说明第 37 页 共 82 页1 项目概况1.1 项目区位本次设计的“重庆市五里店公交换乘枢纽进出道路工程”位于江北区溉澜溪片区,项目场地位于五里店立交与对山立交之间以北,南接五红路快速路,经由东西两座立交(五里店立交、对山立交)接入周边各方向路网:项目场地北接重庆北站(童家院子)、溉澜溪地区,西至黄泥磅(红旗河沟)、观音桥方向,南至解放碑、江北城(江北CBD)方向,东接朝天门大桥。项目区位图1.2 工程规模本项目由4条进出枢纽的道路和北侧5个车库出入口组成,4条道路总长776.403米,其中1号路286.241米,2号路218.199米,3号路89.884米,4号路182.079米;道路等级按特殊道路标准进行设计,道路标准横断面宽度8米,设计速度20km/h。本次施工图设计内容包括:道路工程、桥梁工程、排水及照明工程、交通工程。本册为第一册道路工程。2 依据与采用的技术标准2.1 设计依据(1)本工程的设计合同(2)业主提供的1:500地形图(3)与本项目有关的其它相关资料2.2 设计采
2、用的技术规范标准(1)城市道路工程技术规范(GB 51286-2018)(2)城市道路工程设计规范(2016年版)(CJJ37-2012)(3)城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)(4)重庆市城市道路交通规划及路线设计规范DBJ50-064-2007(5)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)(6)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)(7)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)(8)车库建筑设计规范(JGJ 100- 2015)(9)无障碍设计规范(GB 50763-2012)(10)建筑抗震设计规范GB500112010(2016年版)(11)城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50-078-2008)(12)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T0782016)3 工程建设条件(以下内容摘自重庆市五里店公交换乘枢纽进出高架道路工程工程地质勘察报告)3.1 地形地貌勘察区属于构造剥蚀浅丘地貌,主要为丘陵缓斜坡及沟谷地段。勘察地形总体西南高、东北低,场地东侧为长江,长江离本次勘察场地最近距离约800m,勘察区地形高程范围220285m,
3、相对高差约65m,勘察区相对高差较大,场地高程随道路走向逐渐变化。3.2 地质构造勘察区在构造上位于龙王洞背斜东翼,岩层呈单斜产出,产状:11522,层面平直光滑,结合差,属硬性结构面。根据地面调查,根据场地周围岩石露头的地面调查,场地内岩体发育构造裂隙如下:裂隙J1产状:4570,裂面平直,宽度12mm,部分泥质充填,延伸长度约89m,间距2.02.5m,属结合程度差的硬性结构面;裂隙J2产状:19085,张开13mm,间距大于1m,平面延长大于5m,结合差,少量泥质充填,属硬性结构面。3.3 地层岩性据工程地质测绘及钻探揭露,场地地层上覆第四系人工填土(Q4ml)、坡残积粉质粘土(Q4dl+el)、下覆侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩、砂质泥岩、粉砂岩及角砾岩,现分述如下:(1)素填土(Q4ml):杂色,主要由强、中风化砂、泥岩碎块石及粉质粘土组成,粒径20500mm,硬质含量1045%,充填砂粘土,结构松散稍密,干燥,回填不少于5年。钻探揭露厚度0.1049.0m(钻孔WK15)。(2)粉质粘土(Q4dl+el):黄褐色,灰褐色,可塑,稍湿,稍密,局部含细砂质及砂泥岩碎块石
4、,干强度、韧性中等,稍有光泽,摇振反应无,主要为残坡积成因,该层在场地内分布少,钻探揭露厚度0.20-1.40m(钻孔WK15)。(3)泥岩(J2s):紫红色,矿物成份以粘土矿物为主,泥质结构,中厚层构造,泥质胶结,局部含少量砂质成分。场地泥岩分布较广,为场地主要岩性。(4)砂岩(J2s):灰色、灰黄色,矿物成份以石英、长石为主,中粗粒结构,中厚层构造,钙质胶结,场地砂岩分布较广,为场地主要岩性。(5)砂质泥岩(J2s):紫红色,矿物成份以粘土矿物为主,含砂质成份,泥质结构,中厚层构造,泥质胶结;场地泥岩分布较少,为场地次要岩性。(6)角砾岩(J2s):灰黄色,矿物成份以石英、长石为主,可见云母;粗粒结构,中厚层构造,钙质胶结,场地角砾岩分布少,为场地次要岩性。(7)粉砂岩(J2s):灰黄色,矿物成份以石英、长石为主,可见云母;中粗粒结构,中厚层构造,钙质胶结,场地角砾岩分布较少,为场地次要岩性。3.4 水文地质条件拟建场地地层结构由人工填土、粉质粘土、下伏泥岩、砂质泥岩、粉砂岩、砂岩及角砾岩组成。人工填土松散,属透(含)水层;泥岩、砂质泥岩、粉质粘土为粘土层属相对隔水层,砂岩、粉砂岩
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