东南大学 任凤慧 国际贸易实务课件

1、东南大学,国际贸易实务,主 讲 教 师： 任凤慧,复习课,国际贸易术语(六种常用) 商品条件(品质的表示方法、数量、包装) 海洋运输(方式、单据) 保险(海洋运输货物保险，承保范围用中保险别) 支付条件(信用证、托收) 价格条件(价格换算) 交易磋商的程序,样卷,一 名词解释(15分) 贸易术语 实际全损 推定全损 发盘 接受 提单,7 托收 8 信用证 9 承兑交单 10 FOB,二.单项选择题 (20分) 1采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（ ）。 AFOB Liner Terms BFOB Stowed CFOB Trimmed DFOBST,2 共同海损的理赔，应由（ ）负担。 A船方 B货方 C受损方 D船方和货方 3 CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（ ）。 A合同货物划拨到合同项下 B卖方将货物交给买方指定的承运人 C卖方将货物交到合同指定地点时 D卖方将货物交给第一承运人,4海运提单与航空运单（ ）。 A均为物权凭证 B均为“可转让”的物权凭证 C前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证 D前者不作物权凭证，后者作物权凭证 5下列风险

2、属一般外来风险的有（ ）。 A地震、偷窃、战争 B偷窃、串味、短量 C洪水、海啸、雨淋 D受潮、雨淋、仓面,6定牌中性包装是指（ ）。 A有商标、牌名，无产地、厂名 B无商标、牌名，无产地、厂名 C有商标、牌名，有产地、厂名 D无商标、牌名，有产地、厂名 7我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，交银行收汇的运输凭证是（ ）。 A国际铁路联运单 B国内铁路联运单 C承运货物收据 D多式联运单,8根据跟单信用证统一条例500号出版物规定，数量的“约”应理解为（ ）。 A2% B10% C3% D5% 9班轮条件是指货物装卸费由（ ）。 A买方负担 B卖方负担 C承运方负担 D买方卖方各负担一半 10陆运险和陆运一切险相当于海运中的（ ）。 A一切险和水渍险 B水渍险和一切险 C一切险和一切险 D水渍险和水渍险,11 下列哪项表示“装船提单”的日期（ ）。 A货于5月24日送交船运公司 B货于4月6日开始装船 C货于5月4日全部装完 D货于6月4日抵达日本 12班轮运输的运费包括（ ）。 A装运费，但不计滞期，速遣费 B装运费，但应计滞期，速遣费 C装运费和滞费期，不计速遣费 D装运费和速遣费

3、，不计滞期费,13按照C组术语成交，货物启运后的风险由（ ）负担。 A卖方 B买方 C承运方 D保险公司 14必须经过背书才能转让的提单是( ) A.记名提单 B.不记名提单 C.来人抬头提单 D.指示提单 15接受和发盘( ) A.属于商业行为 B.属于法律行为 C.属于交易行为 D.既属于商业行为也属于法律行为,东南大学,国际贸易实务（复习）,主 讲 教 师： 任凤慧,16 在发盘生效后，发盘人以一定方式解除发盘对其的效力，这在法律上属于发盘的( ) A.撤回 B.撤销 C.改发 D.取消 17下列托收形式中，对于卖方收汇来说，哪一种风险最大 A.D/P after sight B.D/P at sihgt C. D/P T/R D.D/A【】 18.既有自愿性，又有强制性的解决争议的方式是 A.协商 B.调解 C.诉讼 D.仲裁【】,19.下列贸易术语中，由卖方办理投保手续的是( ) A.FOB B.FCA C.CPT D. CIF 20在国际货物销售合同的商品检验条款中，关于检验时间与地点的规定，目前使用最多的是( ) A.在出口国检验 B.在进口国检验 C.在出口国检验，在进

4、口国复验 D.在第三国检验,三、多项选择题 (20分) 1我国出口结汇的方法有( ) A.收妥结汇 B.押汇 C.定期结汇 D.发货结汇 E.不定期结汇 2在结算中，银行可能不接受的提单有( ) A.已装船提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.过期提单 E.直达提单 3海上货物运输保险保障的风险包括( ) A.意外事故 B.自然灾害 C.共同海损 D.救助费用 E.外来风险,4 可用于各种运输方式，包括多式联运的贸易术语有 A.CFR B.CIF C.FCA D.CPT E.CIP 5.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有( ) A.1932年华沙牛津规则 B.1941年美国对外贸易定义(修订本) C.2000年国际贸易术语解释通则 D.海牙规则 E.汉堡规则,6采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括( ) A.商业发票 B.保险单 C.提单 D.商检证书 E.产地证书 7 FOB与FCA相比较，其主要区别有( )。 A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同 C、交货地点不同 D、出口清关手续及其费用的承担方不同 E、提交的单据种类不同,8已装船提单的签发期为7月15日，信用证

5、规定的有效期为8月15日，交单期限为装运日后的15天，如果信用证要求卖方提交保险单，则保险单的出单日期可以为（ ）。 A、7月30日 B、7月15日 C、7月25日 D、7月10日 E、8月15日 9卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ ）。 A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品,10在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（ ）。A.开证申请人与开证行 B.开证申请人与受益人 C.开证行与受益人 D.开证申请人与通知行,四简答题 1.简述构成共同海损的条件。(P153) 2简述仲裁协议的作用(P267) 3简述跟单日信用证的收付程序(P236) 4简述提单的性质和作用(P141),五计算题 (6分) 某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少？（已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。）,.确定运费计算标准，应按体积计算每箱体积：0.450.400.25=0.045立方

6、米每箱毛重：35公斤=0.035M/T计算每箱运费：每箱运费=运费吨基本运费价（1+附加费率）=0.045120（1+20%+10%）=7.02美元 每箱FOB价=CFR-F=50-7.02=42.98美元我方应报每箱FOB价为42.98美元。,案例分析题(20分) 1. 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：1500箱货物被火烧毁；800箱货物由于灌水灭火受损；主机和部分甲板被烧坏；拖船费用；额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?,(1)0题中、属共同海损。共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。 (2)题中、属单独海损。单独海损是指除共同海

7、损以外的意外损失，即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，仅由受损者单独承担。,2我某进出口公司于1997年8月5日向外商甲发盘并限其8日复到我方。外商于6日上午10时向当地邮局交发关于接受我方发盘的电报。但由于当地邮局工人罢工，该电报在传递途中延误到12日才送达我方。我进出口公司认为对方答复逾期，未予置理。并将货物以较高价格售予外商B。8月14日，外商A来电称：信用证已经开出，要求我方尽早出运货物。我方立即复电A，声明接受到达过晚，双方并不存在合同关系。随双方限于争执。请根据联合国国际货物销售合同公约的有关规定，分析双方孰是孰非？并说明理由,逾期接受 如果接受通知超过发盘规定的有效期限，或发盘未具体规定有效期限而超过合理时间才传达到发盘人，这就成为一项逾期接受。 公约对逾期接受处理的规定： 1、如果发盘人于收到逾期接受后，毫不迟延地通知受 盘人，确认其为有效，则该逾期接受仍有接受的效力； 2、一项逾期接受，从它使用的信件或其他书面文件表 明，在传递正常的情况下，本能及时送达发盘人，由 于出现传递不正常的情况而造成了延误，这种逾期接 受仍可被认为是有效的，除非发盘人毫不延迟地用口 头或书面形式通知受盘人，他认为他的发盘已经失效,

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