轨道交通18号线金鳌寺车辆段上盖物业开发方案设计招标文件
78页1、重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段上盖物业开发方案设计 招标文件项目名称:重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段上盖物业开发方案设计招标编号:SFG2000230500AS招 标 文 件招标人:重庆市轨道交通(集团)有限公司(盖单位章)招标代理机构:重庆招标采购(集团)有限责任公司(盖单位章)二二年七月目录第一章招标公告2第二章投标人须知5第三章 评标办法(综合评标法)27第四章 合同主要条款及格式39第五章 技术要求及内容54第六章 投标文件格式56第一章 招标公告重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段上盖物业开发方案设计招标公告1.招标条件本招标项目重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段上盖物业开发方案设计,招标人为重庆市轨道交通(集团)有限公司,资金来自国有投资,业主自筹,项目出资比例为100%。项目已具备招标条件,现对该项进行国内外公开招标,特邀请合格的投标人参与投标。2.项目概况与招标范围2.1工程地址:重庆轨道交通18号线金鳌寺车辆段。2.2项目概述:金鳌寺车辆段占地(暂定)52公顷。该车辆段周边规划主要为区域绿化和居住用地,地块呈不规则形状,东西为长边,最长约1508米,南北向约820米;北
2、侧靠规划中坝路,南和西被绿化及河流环绕;东侧紧邻教育用地及居住用地,地块内部高差较大,最大高差相差60米。2.3投资金额:本项目综合咨询服务费约600万元。2.4招标范围:项目范围包括但不限于以下内容:2.4.1地块开发业态策划分析,包括对地块本体、区域环境及房地产进行研究并进行物业定位及产品建议以及经济财务测算等;2.4.2总体方案设计,含总图、效果图、分析图、设计说明等能表达设计意图的成果文件;2.4.3建筑方案设计,含各地块建筑设计方案、建筑各单体平面图、立面图、剖面图,包括分期开发实施方案,与周边交通设施相结合设计方案,以及其他能表达设计意图的成果文件;2.4.4 环境影响评析,包括环境影响专项分析,对车场基地设施环保要求的响应;2.4.5交通组织设计,包括人流、车流、停车设计、车站与周边结合关系、周边道路规划优化建议;2.4.6设计应考虑上盖平台以上物业开发的实施可能性,并考虑预留各专业接口且须满足正线施工时序;充分满足盖下轨道功能设施和员工生活条件;2.4.7与建筑方案相适应的结构、设备、机电设计方案;2.4.8满足轨道交通停车场/轨道车站工艺要求,并提供上盖物业开发设计接
3、口资料,用于轨道交通正线设计单位开展停车场的相关生产用房的设计;配合建设单位开展车辆段(停车场)上盖物业标准化原则的编制工作;2.4.9提供TOD上盖方案互动式仿真展示程序,包含但不限于上盖对轨道影响仿真分析(轨道车辆行驶仿真、故障恢复仿真、采光通风仿真、可能的灾害应急仿真)及上盖多方案的仿真比选。2.4.10提供整体物业开发建筑规划调整方案;2.4.11配合招标人进行市场调研、产品定位、地产开发报规、报建等相关工作。2.5设计周期:合同签订90日历天内完成所有车辆基地盖板部分的结构提资工作;所有工作持续到项目调规完成。2.6设计质量标准:达到国家和重庆市现行相关规范以及招标人在招标范围提出的各项要求;盖板相关提资及时满足车辆段结构的实施。3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备以下资质之一:3.1.1同时具备建筑行业(建筑工程)甲级资质和市政行业(轨道交通工程)甲级资质;3.1.2工程设计综合资质甲级。3.2若投标人为市外勘察设计企业,则必须满足关于印发重庆市市外勘察设计企业入渝信息报送和动态管理办法的通知(渝建发201719号)文的要求。3.3本次招标接受联合体投标,联合体投
4、标时,须满足如下要求:3.3.1联合体成员单位总数量不超过二家。3.3.2 联合体投标,不要求投标人联合体的每家成员单位同时具备上述3.1条资格要求,但投标人组成的联合体须满足上述3.1条资格要求。3.3.3须提交联合体投标协议书,并自行明确牵头单位,以及各方的权利和义务。3.3.4联合体牵头单位须具备以下资质:工程设计综合资质甲级或建筑行业(建筑工程)甲级资质或市政行业(轨道交通工程)甲级资质。3.3.5联合体牵头单位须承担过一个国内面积不小于15万平方米的城市轨道交通车站或车辆基地上盖及周边开发一体化综合开发设计业绩1个(正在履行合同和已完成合同均满足业绩要求)。3.3.6联合体各方签订共同投标协议后,不得再以自己名义单独投标,也不得组成新的联合体或参加其他联合体在本项目中投标。3.4中标单位甄选本项目与重庆轨道五号线北延伸段狮子山停车场上盖物业开发方案设计项目,先后进行招标,投标人可参与两个项目投标,但只能成为其中一个项目的第一中标候选人。若已成为先期开标项目的第一中标候选人,则自动放弃后期开标项目中标候选人资格,其余投标人按排名顺次递补。4.技术成果经济补偿本次招标对未中标人投
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