架桥机安装、拆除安全专项方案.doc

1、武汉市武嘉高速公路WJTJ-3标架桥机安装、拆除安全专项方案编制： 复核： 审核： 湖北长江路桥股份有限公司武嘉高速公路WJTJ-3标项目经理部二一四年十月四日目 录一、编制依据1二、工程概况1三、架桥机简介和安装、拆除23.1概述23.2安装前准备33.3安装73.4全面安检83.5架桥机安装流程图93.6注意事项93.7架桥机安全计算113.8维护保养113.9架桥机拆除步骤顺序14四、安全技术措施154.1高处坠落154.2起重伤害164.3机械伤害164.4电气系统安装16五、安全注意事项165.1安全操作规程165.2起重工作一般注意事项185.3起重机械司机的十不吊195.4高空作业的安全注意事项20六、应急预案及安全事故处理206.1、指导思想216.2、组织机构216.3应急救援小组救援职责216.4应急救援知识培训宣讲216.5现场应急救援器材226.6突发事故预防措施及应急救援措施226.6.1高处坠落事故预防措施及应急救援措施226.6.2物体打击事故预防措施及应急救援措施256.6.3触电事故预防措施及应急救援措施276.6.4机械伤害事故预防措施及应急救援措施

2、31七、证件八、架桥机安全计算书架桥机安装、拆除安全专项方案一、编制依据1、根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法等有关法律。2、施工现场临时用电安全技术规范JGTJ46-20053、公路工程施工安全技术规程JTJ076-954、架桥机使用说明书5、架桥机操作使用规范6、武汉至深圳高速公路武汉段第WSTJ-3合同段施工图设计文件二、工程概况武嘉高速公路WJTJ-3标段起点桩号K13+670.822，终点桩号K25+290，路线全长11.619km，起于江夏区金口街洞山村，沿途经夏山村、雷岭村、铁锦村、白马头村、白衣庵村，止于南阳村。主线采用设计速度120km/h双向六车道高速公路标准，路基宽34.5m。汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其余为1/100。全线共设大桥3座，立交桥1座，天桥2座，互通匝道桥2座。30米T梁744片，35米T梁21片。金郑立交桥有30mT梁72片、铁锦村准堤庵大桥有30mT梁112片、新河大桥有30mT梁280片、法泗1号高架桥有30mT梁252片、鲁湖互通A匝道桥有35mT梁21片、后石湖互通A匝道

3、桥有30mT梁28片、上屋任湾分离式立交桥及夏山村分离式立交桥采用现浇箱梁，共计预制T梁765片。考虑到鲁湖互通A匝道桥为35mT梁，我们采用QJLY30-120型架桥机架设。三、架桥机简介和安装、拆除3.1概述 3.1.1用途介绍QJLY30-120型架桥机是由开封市路远建筑设备有限公司制造，其特点是双梁式尾部喂梁，整机带梁横移，整跨桥逐片落梁就位，轨行式纵（横）移，实现了架桥的机械化、自动化，提高了工作效率，加快了工程进度，减少了人力投入，施工过程中的安全也得到了保证。 3.1.2 QJLY30-120型架桥机结构及工作原理双梁式桁架导梁由三角桁架、支撑架、贝雷销等组成。导梁下部安装有4台导梁平车，其中台为可转位主动平车。两导梁上部铺设有钢轨。两导梁钢轨上放置有台横梁纵移平车，每两台横梁纵移平车之间由天车横梁连接，天车横梁上铺设有钢轨，供天车横向行走。横梁纵移平车是单轨主动平车，每组横梁的两台纵移平车由电气线路控制实现纵向行走。两组横梁可以单独使用，也可以联机使用。天车由行走机构和提升机构两部分组成，提升机构实现吊装，行走机构实现横向位移。 3.1.3主要技术参数：额定起重量t12

4、0跨度m30适应纵坡%3%最小转弯半径m300斜桥角度45小车起升速度m/min0.64整机纵向运行m/min3.6整机横向运行m/min3.8单件最大外形尺寸（长*宽*高）m10*1.2*2.03.2安装前准备 3.2.1工地准备工作（1）枕木： 1）前部平车横移用枕木：由于整个桥系半径都不小，利用厂家设计的导轨，架桥机行走到桥墩边缘就能把边梁放到规定位置，只是为了保证安全的绝对性，采取了护轨、车挡等措施。如图所示。这样前部平车也可以行走到桥墩外面。为了保证安全，护轨伸出桥墩外只有 200mm，如图所示。这样既保证了安全又可以顺利的架设边梁。有了护轨安全性大大提高了，可以防止导向钢轨前后移动，又可以节省枕木。2）导梁平车用枕木：导梁平车用枕木由厂家设计的钢枕来代替，用螺栓固定。3）中部平车横移用枕木：型梁边缘厚度小，如果梁的边缘受力的话，梁一定会裂开，所以梁的边缘是不能受力的。只有梁的中间才可以受力，所以还是采用厂家提供的钢横移导轨。在梁的中间位置放上一层细沙，在沙子上面放上枕木，把护轨放在枕木上。如图所示。 4）架桥机移跨用枕木：架桥机在移跨时危险性很大，中部平车二轨道面一定要在一

5、个平面上，这样架桥机在移跨时才有平稳。如果二轨道面有高差，架桥机在移跨时就向低的一边倾斜，高差过大有可能发生倾倒。我们通常在“2号”与“号”桥梁上移跨。如图所示。中部平车之间轨距是4.8m，二梁之间距离是4.4m。桥的横向坡度为1.83.5，根据横坡调整垫枕高度，把钢轨放在一个平面上。这样就保证了架桥机在移跨的稳定性与安全性。5）尾部平车行走用枕木（被动行走）：尾部平车行走用枕木应与中部平车相对应。但是为了节省枕木与钢轨，尾部平车只铺设10m长，在移跨时，行走一段时停下来，把中部平车后面的枕木移到尾部平车行走位置。6）DD50导轨（钢轨）：300m 3.2.2安装要求架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。安装前到当地地市级技监局特检所申报安装告知。安装必须严格按照安装方案进行并强调，要对安装人员明确分工，制订岗位责任目标，对全部参加安装人员要进行培训。（1）参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进行安装。（2）安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件

6、是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。（3）对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。（4）电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。（5）安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴、液压缸等的机械加工面。（6）主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次旋紧螺母。（7）吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。（8）待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，适当支垫待安装的部件，使其脱离地面。各支承点要有足够刚性，支撑牢固，受力平衡。 3.2.3安装人员的安排 安装负责人 1人 吊车司机 1人 架桥机操作工 2人 技 工 7人 电 焊 工 1人 电 工 1人 合 计 约13人 3.2.4安装主要机具配备 (1)安装需要25吨吊车2台。 (2)安装需要工具配备：安装需要工具配备表序号名 称规 格数 量1活 扳 手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4钳工工具1套5电工工具1套6起吊工具2套7钢 卷 尺5米、50米各1把8安 全 带6条9枕 木2.5米若干10手

7、 锤5磅、10磅各2把11撬 杠若干备注 (3)安装需要有380伏电源。 (4)应配备焊机1台、割枪1支。 (5)所有枕木必须完好，杜绝槽木、腐木用于安装现场。 3.2.5安装顺序及施工组织安装顺序及施工组织表序号工作内容主要机具、工具人 员进度1安装前支横移轨道组装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天2安装中托横移轨道中托轮、后托轮吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天3组装主梁；安装主梁前框架、后上横梁、后支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2天4调整安装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天5组装提升小车，将提升小车安装到主梁上吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天6安装电器线路电工工具电工2人技工2人1.5天7调 试根据需要根据需要0.5天3.3安装 3.3.1拼装架桥机的拼装场地在铁锦村准堤庵大桥0号台后路基上，占地约长 60 米，宽 12米。先把横移轨道按设计定位放好，并安装前支腿和中支腿。横移轨道之间用高强螺栓进行连接。导梁在用枕木累的垛子上进行拼装，为了拼装方便垛子不宜

8、过高。导梁在拼装时要与桥墩垂直，二个导梁中心之间的距离为 4.8m,为以后移跨和安装行走平车做准备。二个导梁拼装完成后，用 吊车把导梁吊起来，方便的连接上中支腿和前支腿。安装完后，在地面上把横梁纵移平车安装好，用吊车把横梁纵移平车吊到导梁钢轨上，然后用吊车再把天车吊到横梁纵移平车的轨道上。然后开始布线，布完线开始试车，先试横梁纵移平车，看平车行走是否平稳，轮子是否有啃轨现象。二台平车联机行走是否方向一致，行走速度是否相同，刹车机构是否灵活。如果有故障处立刻进行处理。用同样的方法对天车进行试车。试完车后，用卷扬机把吊钩安装好。3.3.2架桥机的移跨天车及天车横梁、导梁安装调试好后，将二台横梁纵移平车平移到尾部平车上方开始移跨。先把前部平车行走用的钢轨用手拉葫芦固定在前部平车轮子上，用钢筋在前部平车上焊接一个横网，在上面放一些枕木，当移跨结束后前部平车落下临时垫实用。安排个人负责尾部平车的行走过程，注意整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部平车的行走很重要。一边行走一边要用尺子量轨距，使轨距要始终保持在4.8m。个人负责观察前部平车是否有异常现象发生。个人负责电缆线，个人负责开机。所有人就位准备好后，先按电铃然后开机行走，每走一段后停下，把中部平车后面的钢轨和枕木移到尾部平车轨道上，然后继续行走。当快要移至待铺设桥墩时，安排一个人从导梁上面走到前部平车处，当架桥机前部平车移至待架梁梁座

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