还在用补焊修复离心机气动密封磨损?
3页帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及影响还在用补焊修复离心机气动密封磨损?关键词:离心机气动密封磨损,气动密封磨损修复,在线快速修复某企业一台卸料离心机出现气动密封磨损问题,磨损宽度为145mm,磨损深度为0.5-1.5mm,局部有深沟。该离心机气动密封磨损原因总结如下:气动密封轴套和轴是过渡配合,传递扭矩能力并不突出(推测设计方面存在问题),长期处在高速、重载工作环境下,配合部位容易出现金属疲劳,金属疲劳一旦出现,会导致轴与轴套的相对运动,会在短时间内造成配合部位的剧烈磨损。根据以往经验,企业遇到这种磨损问题,都会选择用补焊工艺进行修复。该工艺需要拆卸后送到机修厂,补焊后上车床加工尺寸,再运回装配。整个修复过程费时费力,并且修复后的效果也不理想。此次离心机气动密封磨损后,企业决定尝试用索雷碳纳米聚合物材料进行修复,该工艺可在线快速修复,减少或避免拆卸,大幅缩短企业停机停产时间,降低因突发性或重大设备问题造成的损失。同时该工艺在线修复过程中不会产生高温,很好的保护设备本体不受损伤。对于该离心机气动密封磨损的修复,在考虑磨损现状以及现场情况后,我们选择用索雷工装修复工艺现场在线修复,其修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面,保证修复同心,同时工装内孔是在车床上进行精加工,满足修复后圆度及基本尺寸。此次合作从修复到恢复生产仅用时8小时,并且修复后设备不发热、不震动、平稳运行,效果良好。离心机气动密封磨损在线修复现场情况如下:1. 查看现场情况,清理油污杂质,根据现场实测数据完善修复工艺;2. 待修复部位表面先用氧气乙炔枪烤油,然后用角磨机打磨掉氧化层,露出金属原色;3. 用无水乙醇清洗待修复部位表面、工装内表面,晾干;4. 在工装内表面、端面涂抹SD7000脱模剂;5. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料,并涂抹到待修复部位;6. 工装安装到位,加热轴颈,固化材料;7. 拆卸工装,清除多余材料,然后回装部件,完成修复。8. 开机运行,观测设备运行情况。
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