停车场及泊位管理系统方案文章讲解材料

1、MeLucky M-Parking停车场及泊位管理系统方案MeLucky M-Parking停车场及泊位管理系统方案北京市门吉利磁电工程研究所1目 录1概述32技术标准及规范33设计依据44系统设备选型45 车辆进出管理系统65.1系统特点65.2系统组成85.2.1中央管理系统组成95.2.2 就地级设备组成105.2.3图像比对系统105.2.4传输系统115.3系统功能115.4系统工作流程115.5主要设备135.5.1就地级设备135.5.2M-Parking停车场系统软件185.6设备配置单246泊位管理系统266.1概述266.2泊位引导系统266.2.1系统构成266.2.2工作原理276.2.3系统主要功能276.2.4系统主要特性286.2.5主要设备286.6区域引导系统316.3.1系统构成316.3.2基本原理326.6.3主要设备327部分典型工程案例351 概述为了提升智能化综合管理水平，提升经营、服务档次，本项目采用智能停车场管理系统，从而实现：车辆分类管理、车位检索、自动进出、自动保护、自动存储进出纪录、自动核费、图像对比、车辆防軋、区域计数、泊位引导

2、等功能有效解决以往停车场管理混乱、费用流失、泊位资源利用率低、管理成本高、车辆被盗的现象；使停车场管理科学高效、安全可靠、方便快捷。2 技术标准及规范 国际标准化组织（ISO）标准 电子工业协会标准（ETA） 国际电工学会标准（IEC） ITU-T国际电信联盟标准 电气与电子工程师协会标准（IEEE） 安全防范工程程序与要求GAH751994 安全防范系统通用图形符号GAH742000 建筑设计防火规范 GBJ1687（ 2001年版）3 设计依据 先进性原则：采用的系统结构是先进性的，开放的体系结构，和袭用使用当中的科学性。 实用性原则：能够最大要求的满足实际工作的要求，把满足用户的业务管理作为第一要素，进行考虑，采用集中管理控制的模式。 经济性原则：在保证系统先进、可靠和高性能价格比的前提下，通过优化设计达到最经济性的目标。 可扩充性、可维护性原则：要为系统以后的升级预留空间，系统维护是可以在很短的时间内完成。4 系统设备选型本高品质、先进性、经济性、可靠性的原则，便于系统管理和运行维护，本项目我们选用国际知名综合安保及智能一卡通系统品牌-门吉利公（MeLucky）M-Parkin

3、g停车场管理系统。门吉利（MeLucky）成立于1994年，为一家集开发、生产、工程、贸易于一体高新技术企业。具有公安部门认证的一级安防工程设计、施工资质单位，国家科技部首批确认的研发机构单位，首批通过国家“双软（软件产品、软件企业）”认证企业之一。门吉利公司公司总部设在北京，并在成都、上海、天津、重庆、广州、合肥等地设有分公司和办事处，销售网络覆盖全国。成立10余年来，一直致力于综合安保及智能一卡通系统（门禁、考勤、消费、电梯控制、停车场管理、巡更、售检票、访客管理等）产品的研发、生产和销售，在行业中一直处于领先地位。其产品线丰富、功能强大、质量可靠、系统运行稳定，在行业中有很高的声誉。为了便于理解，下面我们将分别从车辆出入管理和泊位引导管理两方面，介绍其系统构成、功能、特性等。MeLucky M-Parking停车场及泊位管理系统方案5 车辆进出管理系统5.1系统特点本项目选用的门吉利（MeLucky） M-Parking车辆出入管理系统是门吉利安防一卡通管理系统的重要组成部分，可与门吉利其它子系统（门禁系统、消费系统、售检票子系统、考勤系统、巡更系统、报警系统）构成完整的智能一卡

4、通系统。系统采用模块化结构设计，扩展性能良好，兼容性和应用软件可移植性强。整套系统支持由主服务器、工作站联网运行统一管理，管理软件以WINDOWS9598 NT2000为运行平台，界面美观流畅。其配合当今比较安全、存储数据较大的SQLSERVERMYSQL数据库软件使用，确保了客户数据信息的安全；满足客户人员信息量大的存储与处理。新科国际广场停车场管理系统建成后具有以下特点： 操作灵活岗亭值班人员可通过按钮手动抬杆落杆管理车辆出入，管理员亦可配备遥控器远距离控制车辆放行，遥控距离可达100米。 高效快捷通过读取IC感应卡，能同时实现记录、核算、收费等多种工作，有效的提高工作效率和减少错误的发生，把计算机的高效管理完全体现。 高集成度集视频监控、出入口管理、屏幕显示等多种功能于一体网络管理系统。系统支持TCP/IP协议，软件只须简单配置，便可实现一体化和联动，能满足停车场多出入口使用要求。 配置灵活收费标准、卡类型、出入口权限、系统用户等都可由最高管理者统一配置，而且灵活方便。 高安全性A、采用多级操作员管理不同级别的人员具有不同的操作设置，保证数据的安全性。B、系统还采用事件跟踪技术每

5、一个操作员的操作都被实时记录，确保作弊现象不会发生。C、完善的图像对比功能摄取出入口车辆图像并存储，同时根据卡号自动调出该车的车号及入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易。D、数据自动备份功能系统在车辆管理室配备了专门的备份服务器，用于数据的定期自动备份。E、多重防车、人砸机制采用防砸地感线圈、车辆检测器实现防砸车功能，只要车在道闸下，闸杆就不会下落，车辆离开后，闸杆自动下落。采用压力电波防砸系统，防止车、人被砸，当闸杆在下落过程中，如刚好有人或车辆在栏杆下通过，此时探测器只要轻微触及人或车时，栏杆就会停止继续下落并立即闸杆自动升起。 网络一体化服务器统一管理硬件接口，通过TCP/IP协议与网上任何一台工作站通讯，实现远程管理。远程图像和数据能传送到每一台工作站上进行图像校验和共享数据。 支持中英文操作平台支持在中文或英文系统下的安装及运行。 自维护功能在发卡时，不会影响出入口处车辆的进出管理、信号的传递及数据的下载。 方便的查询功能管理者可以随时查询停车场运转情况，收款情况，固定卡的进出次数、时间、卡内余款等。 多层次的密码设定功能便于管

6、理不同级别的操作员。操作员只能在他们相应的权限范围内进行系统设置和处理相关事务，从根本上杜绝了管理的随意性，保证了系统的安全。5.2系统组成“M-Parking”停车场智能管理系统，是门吉利“一卡通”应用系统的一部分。该系统完美的结合了计算机、电子、机械等技术，以先进性、安全性、扩展性、实用性为设计原则；实现了对车辆的分类管理、语音提示、自动进出、自动保护装置、自动存储进出纪录、自动核费、图像对比等功能。有效的解决了以往停车场管理混乱、费用流失、停车场利用率低、管理成本高、车辆被盗的现象；使停车场管理科学高效、安全可靠、方便快捷。系统区分固定用户和临时用户，固定用户实行刷卡自由出入。临时用户需在入口出票处取卡后，刷卡进入。在出口处将临时卡交给值班人员，由值班人员核费，司机交完费后，由值班人员在值班室按手动按钮启动道闸，临时车辆才可驶出停车场。整个“M-Parking”停车场管理系统主要分成三部分，即中央管理级、就地级和传输系统。5.2.1中央管理系统组成“M-Parking”停车场管理系统中央管理级主要由停车场管理工作站、发卡器、对讲主机、打印机、交换机及相关停车场软件组成。 停车场管

7、理工作站主要负责对停车场进行统一的管理，包括监控管理停车场管理系统设备运行状态、核算停车费用、完成进出车辆的图像对比、记录进出车辆数据、远程开闸等功能； 发卡器用于编辑用户信息及权限。本系统的卡片类型分为固定卡和临时卡两种； 对讲主机与出入口机上的对讲分机配合使用，用于停车场管理员与用户进行对话时使用； 打印机用于打印各种报表等； 交换机用于系统设备之间通讯使用。5.2.2 就地级设备组成根据项目需求，本次停车管理系统采用“两进两出”管理模式，因此，就地级设备主要包括两套入口机、两套出口机、四个电动栏杆、四套地感线圈、2个满位显示屏。 入口机是停车场入口系统的核心部分，包括入口机箱MCP310、读卡器ML470-34、出入口控制器MG301、自动出卡机MCP111G、车辆探测器MG120-3、语音存储器MPS001、对讲分机MPS107.01、入口欢迎屏MCP313；入口机可完成出卡、读卡、控制电动栏杆的开启/关闭，与中央管理级通话，接受中央管理级的远程控制等功能。 出口机是停车场出口系统的核心部分，包括出口机箱MCP310、读卡器ML470-34、出入口控制器MG301、车辆探测器M

8、G120-3、语音存储器MPS001、对讲分机MPS107.01、收费显示屏MCP312；入口机可完成读卡、控制电动栏杆的开启/关闭，与中央管理级通话，接受中央管理级的远程控制等功能。 电动栏杆用于限制车辆的进出； 每套出入口的地感线圈共由三部分组成，分别为感应、防砸、复位使用； 满位显示屏用于显示停车场车位满位状况，安装于入口处。5.2.3图像比对系统图像比对系统主要负责采集进出车辆的车辆信息，包括车型、颜色、车牌等，方便停车场管理员核对出入车辆信息。该系统主要由网络摄像机及红绿灯、射灯组成。 网络摄像机主要用于采集进出车辆的车辆信息，包括车型、颜色、车牌等，为中央管理级图像对比系统提供参考数据。 红绿灯是给车辆禁止或允许通过的一个指示。 射灯主要是给网络摄像机补充光源，提高摄像清晰效果。5.2.4传输系统整个停车场管理系统无论从中央管理级到就地级或到图像比对系统，均采用TCP/IP通讯方式，形成一个统一、协调、功能完善的智能化的车库管理系统。5.3系统功能停车场管理系统采用先进的出卡/验卡系统用于临时客户，采用车用感应卡进/出验卡系统用于固定客户。该系统是一套在主控计算机的控制下，

9、管理软件建立在WINDOWS 平台上，全汉字化的画面美观流畅。整套系统功能完善，性能先进，运行成本低廉，适合各种类型的停车场。 WINDOWS95/98/NT平台，中文界面，操作简便； 固定客户：非接触IC卡进/出验卡； 系统容量：3000辆； 电子满位显示屏提示接口； 智能计数、车位显示； 自动记录车辆进出时间； 自动或手动控制栏杆（或伸缩门），具防砸功能； 电脑自动核费、收款、收卡； 多种卡片可选配； 完善的财务监控和统计报表，主控中心实时查询； 高速摄像监控、实时记录、图像复核。 5.4系统工作流程l 车辆进入停车场当车辆到达入口车道并通过埋于地下的感应线圈时，入口控制机中的出票机即处于票卡待发状态，感应卡读写系统待读，同时通过顾客显示屏和语音提示系统提示车主按下出票按钮或刷卡，当用户按下按钮，出票机发出一张票卡，车主取出票卡后票卡有效的相关信息传入中心管理计算机当固定用户刷卡时感应卡读写系统读取卡的信息，若为有效信息则传入中心管理计算机然后驱动入口数字道闸打开，车主开车入场当埋于地下的另一感应线圈检测到汽车已进入内场时，关闭入口数字道闸，并通过BIMS2000泊位系统对车辆进行准确、高效的泊位。当入口控制系统出现出卡故障等情况时可以通过对讲机与中央管理服务器的工作人

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