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装载机驱动无力的原因分析与检修指南

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  • 卖家[上传人]:838****97
  • 文档编号:133010507
  • 上传时间:2020-05-23
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    • 1、装载机驱动无力的原因分析与检修指南目前,国内生产的装载机从结构上讲基本相类似,只是传动系统有所区别,一种是采用定轴式动力换档变速箱,另一种是采用行星式动力换档变速箱。采用定轴式变速箱的机型,大多采用三元件的液力机械变矩器;采用行星式变速箱的机型,则多采用四元件的液力机械变矩器。采用四元件变矩器、行星式动力换档变速箱的机型故障率较高,结构也较复杂。由于传动系统的结构、型式和原理不同,所产生的故障现象及故障原因也不一样;即使是同为采用双涡轮、行星式动力换档传动系统的机型,由于机型、生产厂家和生产日期的不同,故障原因也不一样,本文以临沂、厦门产的ZL40、ZL50型为主进行分析,在进行其他机型的修理时也可以此作参考。1. 故障现象及原因分析装载机在进行行驶、插入和牵引等作业时,表现为无力或动作缓慢。常见的具体故障情况有下述几种:行驶无力1) 平路上行驶时一挡速度稍慢、二挡速度变化明显,突然加油门时速度变化的反应不明显。出现此类故障时可按图1所示步骤进行原因的查找。检查变速压力是否正常(正常值为1.01.5MPa) 否 是低于0.8MPa为1.01.5MPa检查油门变化时压力是否有较大变化检查

      2、油温变化到100时的速度 变 变 化 化 慢 快 大 小 超越离合器卡死变速箱供油故障是变速阀故障是变速泵故障图12) 工作时有时有力、有时无力在路上行驶时故障现象不明显,只是在工作时表现为有时有力、有时无力,且伴随着变速箱内有异常声响。此故障的产生基本是独立的,一般没有变速压力变低、油温快速升高等其他忍气吞声异常变化;在平路上行驶时,二挡速度基本正常,只是加速能力差。遇到这种故障现象时,可判定为是超越离合器引起,即为二轴发生故障,是离合器打滑、不起作用,扭矩传递不彻底,只是第二级涡轮工作,因而造成工作无力。由于这种打滑是间断性的,有时接合、有时打滑,所以就有时有力、有时无力并伴有异常声响。检查油底壳时,会发现有大量的铁屑,甚至会有大的铁块。3) 工作无力,几乎是不能动 主要表现为机器一动不动或只是移动,一点驱动力都没有。此故障较复杂,影响的因素很多,可按图2所示步骤分析查找原因。A 检查传动轴是否转动 不转动 是变速箱内的故障 转动 是驱动桥的故障 正常 泵、阀没问题,是箱内故障B 检查变速压力是否正常 三个挡位一样 变速阀及阀垫片有问题 (正常值为1.01.5MPa) 异常 倒挡无

      3、压力 箱体有裂纹 个别挡位异常 二挡无压力 端盖上的密封垫坏 一挡无压力 液压缸上的密封垫坏 正常 工作装置是否动作 动作 二轴中间轴断 不动作 弹性板坏或螺丝剪断C 检查变速油升温是否正常 一挡走,二挡慢,倒挡不走 是一挡故障 异常 检查各挡的工作情况 二挡走,一挡慢,倒挡不走 是二挡液压缸故障 倒挡走,一、二挡不走马观花 是倒挡故障 有铝末,但不多 是弹性销或二级涡轮法兰故障D 检查油底滤网上是否有异物 有大量铝末 是一、二级涡轮轴承坏 有大量铜末 是箱内摩擦片坏E 有复合动作时,发动机熄火 是泵轮与涡轮之间有异物卡死造成图24) 小油门时有力、大油门时无力、甚至机器不走且油温升高很快此故障常见且故障原因极易被子忽视,主要是由于变速泵的吸油管老化变软,吸油时被吸扁,致使供油不足。此故障原因与滤网堵塞引起驱动无力的性质是一样的。2. 检修指南根据上述故障现象与原因分析,检修时主要从以下几方面入手进行重点检查。1) 查看变速系统的压力情况首先查看压力是否正常,并观察压力随油门变化的情况。正常标准是:空挡和各挡位工作时压力应一样;怠速时的压力稍低于高速时的压力,即低0.10.2MPa。2

      4、) 查看油底滤网情况80%以上的故障都会在油中及滤网上留下异物,根据这些异物可判定故障所在之处,如:变矩器有故障油中有铝末;行星轮垫片有故障油中有薄铝片或薄铜片;超越离合器有故障油中有钢柱或厚铁片;轴承损坏油中有轴承保持架残片、钢球。3) 查看油温变化情况正常时,油温一般不超过80,即使在南方通风不好的工地上,油温也很少有超过 100的情况。如果短时间内油温变化很快或达到80100,即使当时没有发现异常情况,也可判定该机存在一定的问题。如果油温升高后不影响作业或影响很小,则多是变速箱装配时间隙不当造成,可结合温度极易升高的工况进行判定。如果油温升高时工作发生异常,也可根据发生的异常工况进行具体判定,到底是变矩器,或离合器,或摩擦片有问题。4) 仔细询问和回忆故障发生前该机的修理历史 修理实践表明,原零件质量问题所造成的故障约占70%,其余30%的故障是属于装配零件的互换性差以及装配经验不足造成的。由于生产厂家产量的增大、各厂家生产历史的变迁以及产品的不断改进,尽管是同一机型,但故障产生的原因、修理时要考虑的重点不同,所以在判定或着手修理前应认真地询问情况、分析情况,必要时亲自操纵机器进行验证,以做出正确的判定。

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