节银湖车站主体高支模方案打死不改版(修复的).docx
22页1、第三节 高支模施工方案1、工程概况1.1 概述银湖站是深圳市地铁9号线自西向东第13个车站,位于北环大道银湖大厦南侧,沿北环大道辅道呈东西方向布置。车站设计起点里程为(YDK17+388.000),设计终点里程为(YDK17+703.200)。车站总长度为316.2m,站台宽13.0m,标准段宽度为22.6m,顶板覆土约3.15.1m。车站主体结构采用地下三层三跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构采用复合墙结构,墙厚1000mm,采用明挖顺筑法施工。车站基坑开挖深度约24m26.3m。1.2结构型式本站为地下三层钢筋砼框架结构,顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝,变形缝宽度20mm。车站平面图见图。部位厚度/截面(mm)混凝土标号备注顶板1000、800C35P8118轴为1000,其余为800。负一层中板400C35负二层中板600、400C35行政区部分为600,其他为400。底板1100、1000C35P10115轴为1100,其他均为1000侧墙700、900C35P8/P10底纵梁1100*2300
2、、1300*2300C35P10负一层中纵梁900*1000、950*1000、1200*1000、1000*1000C35负二层中纵梁1000*1600、1300*2000、1200*1600C35顶纵梁1000*2000、1300*2200C35P10立柱Z11400*800C50立柱Z21200*800C50立柱Z31200*600C50立柱Z41400*1000C50立柱Z51200*1200C50立柱Z61200*700C50立柱Z71400*700C502、施工部署本站采用明挖顺筑法施工,按照“水平分段、逐层由下向上平行顺筑”由A、B区向C区进行流水施工,垂直运输采用龙门吊上下料。主体结构分段长度在10m19m;主体结构随基坑开挖顺序分层分段进行,采取分段平行流水作业方法。下层施工完成后,可跟进进行上层结构的施工流水作业。模板支架拆除在结构顶板砼达到设计强度后进行。车站结构每节段分7次浇筑(底板、负三层边墙、负三层中板、负二层边墙、负二层中板、负一层边墙、顶板)。顶板达到设计强度后,及时分段施作顶板防水层和顶板回填,回填后的场地可作为临时弃土、材料堆放场地或恢复路面交通。车
3、站主体侧墙采用单面支模体系,中板及顶板采用碗扣式满堂支架体系。2.1 施工组织2.1.1机械、机具安排施工所需的机械、机具等按工期及现场要求进行配置,具体情况见下表。序号机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位数量(台/套)用途1龙门吊16t22电刨P82AM1B-NG-82X10.6 Kw63电焊机BX50011Kw104电锯DS-12V-LI-DYJ0.1 Kw65汽车吊50t50t16水准仪NAL2242mm17全站仪徕卡TS06212.1.2 劳动力配置安排根据工程进度需要适当增减,统一安排,具体配置见下表。序号工种人数1管理人员122架子工及木工1203钢筋工704普工405电焊工206测量工47起重工68砼工209水、电工8合计3002.2施工区段划分2.2.1 施工分段根据设计要求,结构的施工缝应设在结构弯矩较小且便于施工的部位,并注意保证车站内部设施(如水池、电梯井、出入口等)的完整性,要求横向施工缝的间距宜控制在1418m,一般设在柱端的1/41/3跨附近。现场按施工特点,车站主体结构进行分区、分段施工,车站主体结构分为A、B、C三个区,共分为16段,其中A
4、区为14段,B区为512段,C区为1316段,每个流水段长度为1019m。2.2 .2施工分层根据纵向施工缝的设置,车站竖向分底板侧墙中板侧墙中板侧墙顶板垂直分七层进行施工。车站结构(含板、墙)施工分块及分层图见下图。2.2.3 施工工期安排根据总体工期安排,银湖站施工以优先满足A区盾构始发条件和C区盾构接受条件为原则。结合现场实际情况及施工需要,将银湖站分为A区、B区、C区三个区,在B区地连墙A21B21和A40B40间分别设置两段隔断墙。考虑到本工程工期紧张,工作量大,因此土方施工阶段A、C需同时开挖,待A、C区开挖至基底时,B区进行土方开挖施工。待围护结构封闭后,再施工主体施工。主体结构施工主要节点时间安排如下:A区节点计划表节点开始时间结束时间持续时间地连墙施工完成2014-7-62014-8-1541土方内撑完成2014-7-232014-9-757西端打到盾构机始发条件2014-9-62014-9-2823西端盾构机始发安装完毕2014-9-62015-10-2045B区节点计划表节点开始时间结束时间持续时间地连墙施工完成2014-7-72014-10-187土方内撑完成2
《节银湖车站主体高支模方案打死不改版(修复的).docx》由会员bao****ty分享,可在线阅读,更多相关《节银湖车站主体高支模方案打死不改版(修复的).docx》请在金锄头文库上搜索。
2023-02-24 13页
2023-01-08 279页
2023-12-29 4页
2023-02-05 14页
2023-11-19 3页
2023-06-29 3页
2022-09-22 9页
2024-02-17 14页
2023-01-19 8页
2022-10-22 7页