计算机技术课程设计-驾驶汽车压线检测系统设计(数据采集卡+PC)
16页1、计算机控制系统课程设计设计题目: 驾驶汽车压线检测系统设计(数据采集卡+PC) 专业: 姓名: 学号: 目录一绪论11.1 设计背景21.1.1 设计目的和意义31.1.2 国内外技术和发展3二系统总体控制设计42.1 对象介绍4三 系统硬件设计73.1 计算机选型73.2 数据采集卡选型73.3 传感器选型93.4 控制器选型113.5 开关量输入输出模块11四 系统软件设计114.1 软件功能需求114.1.1 软件框架设计124.1.2 开发工具简介124.2 软件模块设计13五 设计总计16六 参考文献16一绪论1.1 设计背景驾驶汽车压线检测系统设计是基于小型汽车驾照考试而设计。小型汽车驾照考试分为科目一、科目二、科目三,其中科目一为理论考试,科目二为场地驾驶汽车技能考试,科目三为道路驾驶技能考试。科目二的内容为停车入库,侧身入库, 坡道定点停车和启动,曲线行驶直角转弯等内容。因为科目二的内容为小场地低速行驶对考员的驾驶精度及其驾驶稳定性有较高的考核要求,所以在科目二考试中,上述五个项目都必须在场地之中所规划的线路中进行。要求学员考生在考试行驶过程中不允许压车道边线,车库库边
2、,并且不允许在非规定位置停车。所以科目二对于压线监控系统的设立有了很大的需求。1.1.1 设计目的和意义随着我国汽车市场的不断发展和经济的不断复苏,我国公民对于驾照的意识概念已经属于必备的要求,驾照也已经成为现代中国公民所必须具备的证件之一,所以驾照考试的市场需求是近乎无限的。而另一方面,参考人数的增加带来的是监考压力的不断增大。在许多人口较多大城市中随着驾校-报名-学习-试场-考试-拿证的驾照一条龙行业的建立,考试的人流也达到了一个峰值。而在另一方面考点的建立需要大面积的场地和较大的人员对于大城市的实际情况也十分的不友好,使得在大城市的考点之中熬夜排队的现象比比皆是。加上对于传统人工考核所带来的种种弊端而带来的对于驾照考试公信力的缺失。利用电气化自动化系统代替传统人工监考监考员一言堂的趋势是不可阻挡的。而汽车压线检测系统是基于科目二对于考试中对于汽车压线零容忍以及监考人员难以准确鉴定而设计的。以信息集成化和快速传输信息的优势解决了人工量的大量需求,以检测系统的准确性来代替人工监考的主观判定使得考更加公正和透明从而解决了考试过程中所产生的问题。1.1.2 国内外技术和发展在国内外考试项
3、目之中压线检测系统大都是以传感器、信息采集装置、无线传输模块等部件组成,差距所在只是在各个部件的材质和技术方面也有所区别。在我国人口红利的情况下大多数行业都有较大的增长,随着汽车落户的普及,考试人数也是只增不减。从前沿来看由于互联网移动通信得普及基于安卓手机系统的驾照考试系统的设想也有人所提出,另一方面由于对于人们意识形态的改变对于公正的要求也越来越高。所以因为二胎政策所带来的人口红利使得汽车驾照考点的普及以及考点建立地点的向下扩撒是不可阻挡的趋势。而随之带来的是对于考试过程快速简洁,考试要求严谨合理,考试结果公正透明的新指标和需求。另一方面,信息技术有着更新快,换代快的特点,在传感领域的发展也是日新月异,所以这次课题的研究拥有极大纵深与前景。二系统总体控制设计2.1 对象介绍设计要求本次设计所设计的汽车压线监控系统需要在在一名考生在科目二考试期间对于各个项目进行时时监控,并对于考试压线后做到数据处理,信息传输至考试中心,并对该考生进行通报等要求。考生压线传感器监控信息信息传回考试中心图 2.1 信息处理流程图2.2 工作原理本次所设计的汽车考试压线系统设计所采用的传感器为光学传感器与
4、光学传感器。在汽车考试的过程中不同项目对于压线的要求不同,在一些项目中对于要求汽车轮胎不允许压过考试所划边线,而在另一部分项目中不允许考生所驾驶汽车的车头或者车位越过边线。这便要求用不同的传感器监控不同高度的越线操作。在不允许汽车压线的项目中根据考试的要求,在边线或者场地下埋设感应线圈或者压电电缆传感器。当汽车压线的时候传感器发出信号,表示汽车压线。而在不允许汽车越线的项目中将根据考试车辆在固定高度安设红外线光学传感器,当汽车越过边线时,阻断红外线的传输,传感器将动作并传输信号。当传输的信号被接收后将在考试中心显示该号考生考试失败,并在考试车辆中通告“汽车压线,扣除 100 分”的通告。2.3 方案使用本次设计的汽车压线监控系统主要由光学传感器、压电传感器、信息采集装置、无限传输模块、显示屏、输入输出装置和计算机等部分组成。图 2.2 汽车驾驶驾照考试科目二压线监控装置系统流程图2.3.1 方案一在科目二考试现场会同一时间有多辆车辆同时参加考试,为了精确的判别在有传感器动作时是那一辆车辆压线,这便要求每一辆考试车辆上需要安装相应的定位系统,当传感器发出压线信号时进行判别来判断出是哪一辆
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