CRTSⅡ型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆灌注施工作业指导书

1、CRTS型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆灌注施工作业指导书1适用范围适用于沪昆客专江西段站前工程二标段CRTS型板式无砟轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注施工。2作业准备 根据施工便道条件、施工进度要求选择合适的砂浆搅拌车型号，并对搅拌车的计量系统进行标定。 对砂浆搅拌车操作人员和砂浆灌注人员进行专项培训，使作业人员熟悉砂浆搅拌车的操作方法及规程，掌握砂浆各项原材料的加料顺序、搅拌时间及砂浆灌注操作速度、温度要求。 在沿线每10km左右设置一处水泥乳化沥青砂浆原材料供应站，每个供应站内设置2个40t乳化沥青储存罐、2个50t干料储存罐，为移动式乳化沥青砂浆搅拌车进行干料、液料的补充。3技术要求材料的进场组织及检验、储存管理原材料进场及检验砂浆原材料严格按客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874号要求进场和检验，收集好材料生产合格证、检验单等相关证书，并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作，做好施工机械及人员的配置等。原材料储存管理a、原材料储存管理必须按照工管技200912号关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法执行。沿线每10-1

2、5km左右建立一个原材料供应站（利用既有拌和站4#站建厂）。b、原材料进厂后，应及时建立原材料管理台帐。台帐的内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告编号、使用区段里程等。管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。c、原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。d、乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存、避免阳光直射。e、袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。f、乳化沥青储存罐应有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。使用前，应将乳化沥青搅拌均匀。g、原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、储存、使用温度控制在535；未作明确要求的，材料的适宜储存和使用温度以保证砂浆的温度要求为前提。环境温度低于5时，应对原材料采取必要的保温措施,温度过高应采取降温措施。h、乳化沥青的储存时间不大于3个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。i、对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。 上道施工前在线外进行灌板试验，验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标，并

3、制作用于抗压和抗折试验的试件、弹模试件，抗冻试件。工艺性试验通过建设单位组织的评审。 充填层砂浆灌注施工前应对精调完成的轨道板进行空间位置检查确认。检查方式同精调测量。抽样检验测量在每10块板抽1块。检查通过的方可进行砂浆灌注施工。 充填层砂浆灌注施工前试验室根据不同的温度条件和基础配合比做好砂浆施工配合比。4施工程序及工艺流程4.1施工程序水泥乳化沥青砂浆灌注在轨道板精调结束后进行。水泥乳化沥青砂浆搅拌车在水泥乳化沥青砂浆服务站补充干料、液料及外加剂后，驶到浇筑点桥下便道上（桥梁地段）或路基入口处（路基地段）。将搅拌的沥青水泥砂浆注入中转罐，通过悬臂龙门吊直接吊至待灌板处进行灌注（桥梁地段），路基段砂浆通过泵送至中转罐，汽车吊配合进行现场灌注。路基上砂浆灌注先施工单侧线路，然后再施工另一侧线路。桥梁上砂浆灌注左右线同时进行，砂浆车停在桥下施工便道上，砂浆采用中转料斗吊装至桥面。4.2工艺流程详见图4-1。5施工要求5.1轨道板润湿轨道板精调完成进行预湿，预湿前将轨道板下灰尘吹除干净，对轨道板封边范围进行预湿。预湿采用高压雾化水枪进行，预湿后及时将灌注孔和观察孔覆盖，防止水分失散。 在

4、夏季施工时，预湿后应及时封闭，灌注砂浆前1020min再检查一次轨道板下方的支承层或底座板表面状况，查看其表面是否有积水和湿润不彻底等现象。如有积水则采取强力风枪将积水吹出，如有润湿不彻底须进行二次喷雾润湿，润湿完成后的12h时间内，及时进行水泥乳化沥青砂浆充填层灌注。原材料进场、检验、储存配合比试验验证轨道板封边，压紧装置安装砂浆车进场、调试轨道板精调验收现场配置砂浆否轨道板底面及底座板（支承层）面湿润检测搅拌砂浆各种指标是否达标是安装漏斗及管子开始灌浆砂浆从接缝中溢出密封漏浆处否继续灌浆是否所有排气孔都有足够的垫层砂浆是灌浆结束图4-1 施工工艺流程图5.2轨道板封边5.2.1轨道板纵向封边精调千斤顶位置在轨道板粗铺时放置了U型弹性密封止浆垫，以防止灌浆时砂浆溢出和污染千斤顶。轨道板纵向密封采用角钢配合无纺土工布进行，在轨道板四角各设置1个排气孔，角钢上钻孔用作排气。5.2.2轨道板横向封边施工横向封边时，取出定位锥，GRP点及定位锥处采用同直径的钢管封堵，灌浆时各标志点不被覆盖。封边采用土工布包裹方木条，利用轨道板外露的精轧钢筋进行支撑，防止其上浮。5.3轨道板压紧为了保证在灌浆

5、时轨道板不浮起安装压紧装置。压紧装置由槽钢和8钢板以及锚固在底座板中的锚杆和翼形螺母构成，其作用是防止轨道板在灌浆时上浮。直线段，在轨道板上安装6个压紧装置，板端中部各设置1个一字型固定装置，板的中间两侧各设置2个L型固定装置，利用圆锥体锚杆和翼形螺母固定。曲线段，在轨道板上安装8个压紧装置，板端中部各设置1个一字型固定装置，板的中间两侧各设置3个L型固定装置（对称布置在中部精调爪的两侧）利用圆锥体锚杆和翼形螺母固定。 图5-1 轨道板压紧5.4水泥乳化沥青砂浆灌浆5.4.1灌注前检查 轨道板检查灌浆前对轨道板位置进行复核测量检查，合格后灌注砂浆。误差超限要重新调整轨道板直至满足要求方可灌注。 灌浆前检查由现场质检工程师、现场技术员和工班长共同对封边、压紧装置、排气孔、湿润情况进行检查确认。5.4.2 水泥乳化沥青砂浆拌制 砂浆车各系统检测调试对移动式水泥沥青砂浆车的各系统进行检查是否正常，如果不正常，应立即检修、调试到正常状态。启动发电机并检测；开启气动系统使气压达到工作压力；打开车上空调，设置室内空气温度为25C；用灌板材料对车辆的计量系统进行标定，校核计量精度；并检验输送设备和管

6、道畅通。开启并检测搅拌机是否正常，搅拌机内是否清洁；开启并检测成品料斗是否正常，罐内是否清洁。 确定砂浆施工配合比参数在砂浆车各系统运转正常后，根据砂浆施工配合比及轨道板与其铺设基层间的间隙厚度，计算确定每次砂浆拌制量和各种原材料的每次投入量，并将这些配比参数输入砂浆车的控制操作系统。每盘砂浆拌制量灌注一块轨道板。 确定拌制工艺参数根据既定的搅拌程序和参数，确定投料顺序、设定各阶段的搅拌速度与搅拌时间等拌制工艺参数，并将这些参数输入砂浆车的控制操作系统。 回流储箱内的乳化沥青开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青进行回流，以保证储箱内的乳化沥青均匀一致，回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，至少应使储箱内乳化沥青全部流出与流进一次。 砂浆搅拌检查显示屏上显示的各参数，确认准确无误后，启动砂浆车的运行按纽，砂浆车将按照输入的各参数和既定程序，自动投料拌制砂浆。 砂浆质量检测砂浆拌制均匀后，开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。肉眼观察砂浆的匀质性，然后舀取一定量的砂浆进行检测（主要对流动度、扩展度、温度、含气量等）。检测结果合格方可用于灌注施工。5.4.3 砂浆灌浆 灌浆

7、前使用专用的旋转喷嘴将底座板混凝土面和轨道板底面湿润。当空气温度20时，湿润灌浆面后将所有的灌浆孔和排气孔都封盖上，保持灌浆面的潮湿。 轨道板充填层灌浆砂浆经过一条软管注入轨道板的灌浆孔进行灌注作业。软管的两端各装有开关，控制砂浆的灌注速度，通过另外两个观察孔和排气孔观察灌浆过程，当所有的排气孔内溢满砂浆，灌浆结束。灌浆过程要连续进行，遵循“慢-快-慢”的原则，灌浆结束前应逐渐减小砂浆灌注速度，不得突然中断，灌浆孔内砂浆表面高度要高于轨道板的底边20cm以上。当砂浆流动性失去时，取掉注入漏斗，将注入孔中多余的砂浆舀出，使砂浆的表面距离轨道板上沿约15。在垫层砂浆轻度凝固时在3个灌注孔均插入一根“S”钢筋。 在超高地段灌浆时，灌浆孔上PVC管中的灌浆高度必须高于高侧最高灌浆点。5.4.4 砂浆养护水泥乳化沥青砂浆充填层养护主要方法是自然养护。对水泥乳化沥青砂浆充填层砂浆采取覆盖、蓄水湿润的养护措施。养护用水采用生活用水，由洒水车运至施工现场后，灌入外加剂桶内，采用吊车吊运上桥，然后用高压水枪进行喷洒。水泥乳化沥青砂浆充填层周边采用覆盖土工布后浇水养护的方法，为防止土工布被风刮跑，将其卷在

8、条形方木上；覆盖土工布浇水养护应在砂浆浇筑完毕后312小时内进行，并经常浇水保持湿润。浇水养护日期不得少于7昼夜。水泥乳化沥青砂浆充填层灌浆孔及观察孔采用蓄水湿润养护的方法，在灌注孔及观察孔内注水至平轨道板顶面，设专人经常检查孔内水量流失情况，及时补充。当日最低气温低于0C 时，应对灌注的砂浆层采取适当的保温措施，采用塑料薄膜将砂浆充填层范围整体包裹。5.5封边角钢及压紧装置拆除水泥乳化沥青砂浆的最小抗压强度达到1Mpa后即可拆除精调千斤顶和两侧封边角钢，水泥砂浆膨胀结束后拆除压紧装置及定位锥螺杆，并运至下个施工区段重复使用，砂浆强度达3Mpa后才可在轨道板上承重。5.6施工注意事项 在轨道板精调后灌浆前对轨道板平面和高程进行复查，对轨道板采取保护措施，严禁踩踏和撞击轨道板。 砂浆灌注一次完成，砂浆灌注应遵循“随调随灌”的原则。 砂浆灌注时，须持续对砂浆进行低速搅拌。 灌浆前后（灌浆开始、结束或中断时）都要对设备清洗干净。 砂浆灌注时应通过注入漏斗注入，自由倾落高度不宜大于1.5m，以免砂浆分层离析。 气温高于40或低于5时，不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于-5时，全天不允许进

9、行砂浆灌注。雨天不得进行砂浆施工，并应对灌注后未硬化的砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板。 炎热季节或低温下进行砂浆拌制时，应采取相应措施材料温度，以保证砂浆拌合物温度。6劳动力组织劳动力采用架子队组织模式。每个工作面施工人员配备见表6-1。 表6-1 每个工作面每班人员配备表序号工 种人数工 作 内 容1施工负责人1负责本工班的劳动组织，安全、质量和进度，兼砂浆灌注指挥。2技术负责人1负责本作业工班的技术指导工作。主要是砂浆质量控制、板的预湿等。3安全员1负责本工班的安全工作，指挥吊车作业。4试验检验员2负责配合比的调整、试件制作和砂浆现场检测。5砂浆车司机1负责砂浆车的运行、移位和保养。6砂浆拌合司机2负责砂浆的拌合。7吊车司机1给砂浆车加料、中转罐吊送等。8砂浆车辅助工6负责砂浆向中转罐倒转，中转罐的清洗，吊车的挂钩，砂浆车加料等。9封边10采用透气布及砂浆封边，应在砂浆封边完毕24h后灌板。10预湿润1采用高压水枪预湿板底及基层顶面11砂浆灌注6两人灌浆，4人堵排气孔。7材料要求水泥乳化沥青砂浆原材料性能应满足科技基200874号文要求。乳化沥青温度为535；与干料相容性试验合格，蒸发残留分检验合格。干料级配试验孔径为0.075mm筛的通过率35。单一组分材料应将水泥和各种添加剂组分和乳化沥青进行相容性试验

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