接触网预埋滑槽道作业指导书
6页1、第一章 接触网预埋滑槽道作业指导书编号:JZSG7B-SZ-321、适用范围适用于新建京张铁路JZSG-7标段站前工程隧道接触网预埋滑槽道的施工作业。2、作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,解释有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗技术培训,考核合格后上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、技术要求轨槽表面采用热浸镀锌,其镀锌层厚度不小于55微米,轨槽内填充易于拆除的聚乙烯填充物。轨槽与隧道壁整体浇筑,与吊柱采用T型螺栓连接。其中吊柱悬挂一般每47.6m一处(兼悬挂AF、PW线),两吊柱间设置一处AF、PW线独立悬挂轨槽。隧道内上下行线路错开3m布置。(1)预埋轨槽的I型锚钉与钢筋网片冲突时,不允许切断或扭转锚钉;所有轨槽的预埋金属体均设置接地,接触网基础的纵向结构钢筋作为接地钢筋,于轨槽锚钉连接,I型锚钉最大间距为250mm。(2)为保证轨槽预埋后与衬砌表面平齐,弧形的轨槽严格按照
2、隧道内衬砌曲面半径加工,与轨槽配套使用的是T型螺栓,规格为M20100,T型螺栓具有防止松动的设计(止动垫片),螺栓顺开槽方向插入轨槽后旋转90,螺栓头即卡在槽内。(3)应尽量减少台车开孔数量:3m及2.5m长轨槽,单根开孔3个,即两端及中间位置开孔;1.5m长轨槽,单根开孔2个,即两端开孔。两端开孔位置宜设在距离端头0.25m处。开孔尺寸宜采用长宽为5cm2.5cm。(4)轨槽中自带的泡沫填充物,切记不能抠出;除安装轨槽时必需抠出的部分外,剩余的泡沫填充物要保留,供站后接触网施工时使用。3、施工工艺流程3.1施工工艺流程图利用衬砌台车拱部顶升液压千斤顶2530cm 的行程及衬砌砼钢筋下部保护层形成接触网轨槽安装空间,操作人员从衬砌台车砼灌注窗口进入台车拱部模板对轨槽精确定位,然后在台车模板下部用T型螺栓穿过定位孔将轨槽固定在模板上,衬砌施工和接触网轨槽预埋同步进行。施工工艺见“接触网基础预留轨槽安装工艺流程图”。衬砌台车定位滑槽从衬砌台车侧模窗口递入将滑槽定位于台车模板上紧固T型螺栓调整滑槽检查滑槽安装位置及与模板的密贴程度 焊接滑槽成组顶升台车模板、衬砌浇筑合格不合格衬砌脱模测量定
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