福建公路隧道施工质量安全标准化、信息化观摩会宣贯要求
58页1、福建公路隧道施工质量安全标准化 信息化观摩会宣贯要求 7月17 18日 省交通质监局在XXXX市组织召开 XX省公路隧道施工质量安全标准化信息化现场观摩会 承办单位为XXXX公司 主要介绍XX高速南平段XX合同段XX隧道监控信息化安全管理系统 该系统主要由六大部分组成 分别为人员车辆进出监控系统 应急逃生灯视引导系统 安全指示预警系统 监控成像系统 移动通讯信号延伸系统 短信群发系统 一 XX隧道 隧道施工安全管理系统的建立 有效提高了现场管控能力 该系统的建立使管理人员在足不出户的情况下随时掌握施工现场人员 设备的分布状况及每个人员和设备的运动轨迹 便于合理的调度管理 当事故发生时 救援人员也可根据隧道施工人员及设备安全监测管理系统所提供的数据 图形 迅速了解有关人员的位置情况 及时采取相应的救援措施 提高应急救援工作的效率 这一科技成果的实现 将为我项目隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶提供有力保障 在使用时我们很好的将该系统与上面提到的LED显示屏结合在一起 做到了数据同步 使得监控信息更具时效性 直观性 一 XX隧道 隧道监控信息化安全管理系统 项目部在2012年5月份完成
2、了隧道施工安全管理系统的建设 该系统是在第二代无线射频 RFID 识别技术 无线视频监控技术的基础上 结合先进的通信 计算机及网络技术成功研发的综合管理平台 它是集施工现场视频监控 隧道施工人员考勤 安全预警 日常管理等功能于一体的隧道施工现场监测系统 XX隧道信息化安全管理系统主要分为六个方面 1 人员车辆进出监控系统 该系统在办公电脑终端随时可以看到人员 车辆 设备进洞和出洞的安全形式情况 同时 将该部分信息全部显示在洞口LED显示屏上 一 XX隧道 2 应急逃生灯视引导系统 应急逃生灯视引导系统由隧道内靠左侧设置的自动应急灯和安全出口指示灯组成 用于发生灾害或安全事故时 指引洞内人员在应急情况下迅速逃离 一 XX隧道 3 安全指示预警系统 该系统有两个作用 一是安全指示 根据隧道不同的地质灾害情况 分成红橙黄蓝四级视角警示灯 二是声响指示 一旦发生灾害和安全事故 立即拉响警报 通知洞内人员即刻从安全通道撤出危险区域 并启动应急救援预案 警报器 爆破报警器 一 XX隧道 4 监控成像系统 在隧道入口及掌子面退后100m处安装监控摄像头 通过视频数据传输 可在值班室电脑终端监控工地人
3、员 车辆出入情况和掌子面施工作业情况 5 移动通讯信号延伸系统 为使洞内通信畅通 方便组织指挥 利于应急安全救援需求 我们与联通公司联系将手机通讯信号延伸至隧道内 在洞外安装信号连接器 保证每个作业面都有手机信号 一 XX隧道 6 短信群发系统 将监控成像系统通过与网络对接后 采用联通启信平台 可及时 准确 快速向相关领导 部门群发第一手资料 信息及视频截图照片 有效提高可控水平 第一部分XX隧道质量安全标准化 信息化管理 一 XX隧道 一 XX隧道简介 XX隧道设计为上下行分离式双向四车道 左线全长2400m 右线全长2375m 本合同段承担左线进口1460m 右线进口1435m的施工任务 围岩级别主要以 级为主 一 XX隧道 施工主要难点 1 隧道进洞采用斜交方式 洞口存在偏压 开挖爆破要求高 施工难度大 2 隧道进口端洞口段设计为小净距段 最小间距约为15m 纵向长度110m 施工安全风险较大 3 在隧道进口K6 605处有一F6断层带 断层宽度约40m 存在坍塌和突发性涌水的风险 中铁电气化局集团工程施工管理标准化管理手册第三分册土建工程施工管理标准化手册 福建省高速公路施工标
4、准化管理指南 隧道 一 XX隧道 二 隧道施工质量安全标准化 信息化管理 一 XX隧道 1 隧道临建情况XX隧道洞口场地临建设施占地面积为5000m2 主要设置生活区 喷射混凝土拌和区 钢筋制安加工区 空压机房 高压配电房等五个区域 场地生活用房均采用活动板房 场棚为彩钢板及砖混结构 场区四周采用绿色隔离网封闭 场区地面均采用混凝土全覆盖硬化 局部区域采取了植草绿化 施工环境得到了有效改善 一 XX隧道 2 把施工过程标准化贯穿隧道施工全过程在XX隧道施工中 始终以 福建省标准化施工指南 为准则 将质量安全标准化的理念贯穿隧道施工全过程 主要从隧道开挖 初期支护 防排水 二次衬砌 机电预留洞室及管线盒预留等环节进行质量安全标准化控制 1 严把衬砌台车验收准入关台车进场前上报拟进场台车的数量 台车长度 外观几何尺寸 面板厚度及每块板的宽度 每台台车重量等主要台车参数严格审批 项目部和总监办成立专门的台车验收小组 对台车进行严格审批验收 验收合格后进行拼装调试 再次报总监办组织验收 确保台车满足施工生产要求 一 XX隧道 2 注重隧道开挖施工过程控制XX隧道围岩主要以 级围岩为主 开挖的质
5、量效果好坏 对隧道安全 质量 进度 效益等控制至关重要 一是严把安全关 光面爆破 光滑 裂缝少 应力分布均匀 围岩稳定 避免塌方 减少落石 减少放炮后的排险时间 避免事故发生和人员伤亡 二是节约材料 降低工程造价 光面爆破与普通爆破相比 可节省炸药15 左右 降低了因超挖严重导致喷射混凝土使用量的增加 三是提高施工效率 减少了超挖数量和出碴工作量 避免了欠挖补炮时间 拱架安装顺利 加快掘进速度 一 XX隧道 3 注重隧道初期支护施工过程控制初期支护作为隧道工程的主要承载力结构 也是埋设钢构件最多的一道工序 其施工质量的合格与否直接关系到工程使用寿命以及安全施工 运营 因此 我部在施工过程中高度重视 规定该工序为旁站检查工序 主要检查项包括开挖断面 锚杆长度 拱架间距 喷层厚度及空洞检查等 4 做好隧道防排水施工过程控制隧道防排水主要采用结构防水和施工防水两种措施 结构防水施工时 先进行隧道断面测量 合格后再进行防排水施工 施工时清除喷射混凝土表面 钢筋网等凸出部分 保证防水板 透水盲管等挂设质量 同时加强施工缝处理措施落实 保证止水带 止水条安设到位 半圆管安设 一 XX隧道 5 注重
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