岗位在哪里_责任就在哪里.

1、也谈 岗位在哪里 责任就在哪里 ！ 注：本课件部分内容摘自严家明教授的岗位在哪里责任就在哪里 巴西环大西洋号 每人只错一点点之 “环大西洋号”海难 巴西海顺远洋运输公司是巴西有名的一家海洋运输公司， 在它的门前竖立着一块高5米,宽2米的石头，上面密密麻 麻地刻满葡萄牙语。石头上所刻的文字记录着上世纪60年 代该公司所发生的一起海难事故经过。 当该公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号 海轮已经消失，21名船员不见了，海面上唯一漂浮的是求 救专用的电台在一遍又一遍地重复着求救信号，谁也想不 明白在这个海况极好的地方到底发生了什么。 这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子， 里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着： 一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯 ，想给妻子写信时照明用。 二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯 底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。 三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有 问题，就将救生筏绑在架子上。 二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用 铁丝将门绑牢。 二管轮安特耳：我检查消防设施时，发

2、现水手区的消防栓 锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。 船长麦凯姆：启航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部 的安全检查报告。 机匠丹尼尔：3月2 3日上午理查德和苏勒的房间消防探头 连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误 报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。 机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。 大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。 服务生斯科尼：3月2 3日1 3点到理查德房间找他，他不 在随手开了他的台灯。 大副克姆普：3月2日13点半,带苏勒和罗伯特进行安全巡 视,没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自 己进去看看。” 一水苏勒：我笑了笑，没有进房间。 一水罗伯特：我也没进房间,跟在苏勒后面。 机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前 也出现过的现象，没多想，就将闸合上,没有查明原因。 三管轮马辛：感到空气不好,先打电话到厨房，证明没有 问题后,又让机舱打开通风阀。 大厨史若：我接马辛电话,开玩笑说，我们在这里有什么 问题?你还不来帮我们做饭?然后问乌苏拉:“我们这里都安 全吧?” 二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但觉得我们这 里很安全,

3、就继续做饭。 机匠努波：我接到马辛电话后,打开通风阀。 管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮 忙做饭,晚上会餐。 医生莫里斯：我没有巡诊。 电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。 最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和 苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火 情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人 都犯了一点错误，使之酿成了船毁人亡的大错。 看完这种绝笔纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样 的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。 互动： 这个灾难是否可以避免？并请谈谈您对案 例中这些角色的错误的看法。 （3个人，简单回答“可以”还是“不可避 免”，每人时间1分钟） 事实上，这个灾难完全可以避免！而且只需举手之劳。 这个案例中，每人只是错了一点点，是一起很典型的海难 事故，也是带有普遍性的安全事故。 由于21名海员责任缺失，粗心大意，擅自离岗、串岗，对 隐患麻木不仁，对工作缺乏严肃认真的态度，等等，从一 开始就为“环大西洋号”海难埋下了一连串的事故隐患，表 面上看起来是偶然，实际上却是必然发生的。 一水理查德擅自离开工作岗位去买

4、台灯，这不但是自由散 漫的表现，而且将事故发生的“火种”直接带上了船； 二副瑟曼发现理查德这一行为，没有制止，而是“以台灯 底座太轻”不痒不痛地搪塞过去，这是老好主义的表现； 三副帕蒂发现救生艇的施放器有问题，没有作进一步的维 修，而是简单地绑在架子上，这是敷衍了事、没有责任心 的表现，这个举动也导致了事故发生后救生艇无法施放、 救生设置成为了发挥不了作用的“摆设”； 二水戴维斯和二管轮安特耳在发现水手区闭门器损坏和消 防栓锈蚀的情况下，都没有进行认真的维修，比如戴维斯 只是将闭门器用铁丝简单地捆绑了一下，这是工作马虎、 不负责任的表现； 接着，机匠丹尼乐、机电长科恩和三管轮马辛在发现理查 德房间的消防探头连续报警、电器开关跳闸、房间空气出 现异常时，都心不在焉、缺乏必要的警惕性，认为相安无 事，没有查明故障原因，对隐患没有采取最基本的正确措 施，等等，最终导致了“环大西洋号”海难事故。 由于台灯底座太轻，开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地 上，在地毯上点燃了第一个火苗； 然后，火苗慢慢烧着了房间，房间过热，电路烧断，出现 跳闸； 电工却对这个重大的危险信号习以为常，随手就把闸合上 ；

5、房间里的消防探头被拆掉了，新的尚未安装，所以无法报 警，火苗静悄悄地肆虐着； 焦糊的气味传了出来，三管轮马辛闻到了，就直接打电话 给厨房； 厨房觉得没问题，却没有一个人追究异常气味从何而来 直到整条船上燃起熊熊大火，船毁人亡。 表面上看每人只是错了一点点 粗心大意，擅自离岗、脱岗串岗、麻木不仁、老好主义、 自由散漫 归根结底是 美国失事“哥伦比亚号”航天飞机机组人员 “失之毫厘，谬以千里”之 “哥伦比亚号”航天飞机爆炸原因 哥伦比亚号航天飞机，1981年4月12日首次发射， 是美国最老的航天飞机，哥伦比亚号机舱长18米 ，能装运36吨重的货物，外形象一架大型三角翼 飞机，整个组合装置重约2000吨，在滑行中它还 能向两侧方向作2000公里的机动飞行，以选择合 适的着陆场地。 2003年2月1日美国东部时间上午9时,美国“哥伦 比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空爆炸解 体坠落，7名宇航员全部遇难。 美国宇航局确认，美国“哥伦比亚”号航天飞机 外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的缺陷 ，是造成整起事故的罪魁祸首。 泡沫材料本身的化学成分没有问题，问题在于用 喷枪在燃料箱外敷设泡沫材料的

6、过程。 试验表明，当时的敷设工艺会在各块泡沫材料之 间留下缝隙，液态氢能够渗入其间。航天飞机起 飞后，氢气受热膨胀，导致大块泡沫材料脱落。 撞击“哥伦比亚”号的泡沫材料有手提箱大小， 重约750克。它几乎是被整块“撕下”后，高速撞 击到航天飞机左翼前缘的名为“增强碳-碳”的隔 热瓦，并形成裂缝。 航天飞机重返大气层时，高达1400摄氏度的超高 温气体得以从裂缝处进入“哥伦比亚”号机体， 造成航天飞机解体。 应该说，航天飞机的整体性能等很多技术标准都 是一流的，但就是因为一小块脱落的隔热瓦就毁 掉了价值连城的航天飞机，还有无法用价值衡量 的七条宝贵的生命。 这起事故警示人们：要以高度的责任心对待自己 的工作，不能有丝毫的马虎；否则，即使一个细 枝末节，也会让你付出沉重的甚至是永远无法弥 补的代价。 俗话说“失之毫厘，谬以千里”； “最愚蠢的人干不出最愚蠢的事，最愚蠢的事都是 最聪明的人干的”。 工作中的失败，常常不是由“十恶不赦”的错 误引起的，而恰恰是由那一个个不足挂齿 、熟视无睹、漫不经心的 飞机涡轮发动机的发明者德国人帕布斯海恩曾经提 出过一个关于航空界飞行安全的法则： “每一起严

7、重事故的背后，都有29次轻微事故，300起未遂 先兆，以及1000起事故隐患。” 这一法则后来被安全防范专家称为“海恩法则”（事故法则 ）。 海恩法则强调两点： 一是事故的发生是量的积累的结果； 二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无 法取代人自身的素质和责任心。 流程责任人缺失之 十分钟的悲剧 2008年9月15日上午10:00，拥有158年历史的美国 第四大投资银行雷曼兄弟公司向法院申请破 产保护，消息转瞬间通过电视、广播和网络传遍 地球的各个角落。 令人匪夷所思的是，在如此明朗的情况下，德国 国家发展银行10:10，居然按照外汇掉期协议的交 易，通过计算机自动付款系统，向雷曼兄弟公司 即将冻结的银行账户转入了3亿欧元。 毫无疑问，3亿欧元是肉包子打狗有去无回。 转账风波曝光后，德国社会各界大为震惊，舆论 哗然，普遍认为，这笔损失本不应该发生，因为 此前一天，有关雷曼兄弟公司破产的消息已经满 天飞，德国国家发展银行应该知道交易的巨大风 险的存在，并事先做好防范措施才对。 销量最大的图片报（Bild），在9月18日头版 的标题中，指责德国国家发展银行是迄今“德国 最愚蠢的

8、银行”。 此事惊动了德国财政部，财政部长佩尔施泰因 布吕克发誓，一定要查个水落石出并严厉惩罚相 关责任人。 人们不禁要问，短短10分钟里，德国国家发展银 行内部到底发生了什么事情，从而导致如此愚蠢 的低级错误?一家法律事务所受财政部的委托，带 着这个问题进驻银行进行全面调查。 法律事务所的调查员先后询问了银行各个部门的 数十名职员。几天后，他们向国会和财政部递交 了一份调查报告，调查报告并不复杂深奥，只是 一一记载了被询问人员在这10分钟内忙了些什么 。然而，答案就在这里面。 看看他们忙了些什么 首席执行官乌尔里奇施罗德：我知道今天要按 照协议预先的约定转账，至于是否撤销这笔巨额 交易，应该让董事会开会讨论决定。 董事长保卢斯：我们还没有得到风险评估报告， 无法及时做出正确的决策。 董事会秘书史里芬：我打电话给国际业务部催要 风险评估报告，可那里总是占线，我想还是隔一 会儿再打吧。 国际业务部经理克鲁克：星期五晚上准备带上全 家人去听音乐会，我得提前打电话预订门票。 国际业务部副经理伊梅尔曼：忙于其他事情，没 有时间去关心雷曼兄弟公司的消息。 负责处理与雷曼兄弟公司业务的高级经理希特霍

9、 芬：我让文员上网浏览新闻，一旦有雷曼兄弟公 司的消息就立即报告，现在我要去休息室喝杯咖 啡了。 文员施特鲁克：10:03，我在网上看到了雷曼兄弟 公司向法院申请破产保护的新闻，马上就跑到希 特霍芬的办公室，可是他不在，我就写了张便条 放在办公桌上，他回来后会看到的。 结算部经理德尔布吕克：今天是协议规定的交易 日子，我没有接到停止交易的指令，那就按照原 计划转账吧。 结算部自动付款系统操作员曼斯坦因：德尔布吕 克让我执行转账操作，我什么也没问就做了。 信贷部经理莫德尔：我在走廊里碰到了施特鲁克 ，他告诉我雷曼兄弟公司的破产消息，但是我相 信希特霍芬和其他职员的专业素养，一定不会犯 低级错误，因此也没必要提醒他们。 公关部经理贝克：雷曼兄弟公司破产是板上钉钉 的事，我想跟乌尔里奇施罗德谈谈这件事，但 上午要会见几个克罗地亚客人，等下午再找他也 不迟，反正不差这几个小时。 德国经济评论家哈恩说，在这家银行，上到董事 长，下到操作员，没有一个人是愚蠢的，可悲的 是，几乎在同一时间，每个人都开了点小差，加 在一起结果就创造出了“德国最愚蠢的银行”。 是疏乎?是马虎?是麻痹大意?还是开小差? 生活中，我们也常明知故犯，而将自己逼入绝境 。实际上，只要当中有一个人认真负责一点，那 么这场悲剧就不会发生。演绎一场悲剧，短短10 分钟就已足够。 互动： 请你谈谈对“德国最愚蠢的银行”的看法。 （3个人，每人时间3分钟） 无论做什么工作，都要记住自己的责任，无论在什么样 的工作岗位，都要对自己的工作负责。 比尔盖茨 老师常常教育学生说，做人要有“三心”： 孝顺心、上进心、责任心。 对于已是职场中人的我们来说，又何尝不是如此 呢！尤其是在就业形势严峻，工作压力巨大的今 天，任何一个职员心中如果没有“责任”二字，我 敢肯定，他的职场前景一定是暗淡无光的！ 常言说得好有岗就有责，有为才有位。 关于“岗位”、关于“责任”，对我们大家来说都不 陌生，甚至可以说是非常熟悉什么“岗位制度 ”啦、什么“责任考评”啦，林林总总、比比皆是、

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