世界上最长的航空母舰讲解

1、企业号航空母舰 ?研制国家：美国 名称型号： “企业”号 (USSEnterpriseCVN-65) 研制单位：美国纽波特纽斯造船 造价：4.5 亿美元（1958 年） 现状：在役? 一、概述： 美国“企业”(EnterPrise)号核动力航空母 舰是世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世， 使航空母舰的发展进入了新纪元。但由于造价过 于昂贵，仅建造了一艘，目前部署于美国太平洋 舰队。 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 1研发背景 继 1954 年第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号 服役后，美国海军又把目光盯到功率更大的核反 应堆上，打算用它来供大型水面舰只使用。核动 力不仅使航空母舰具有无限的续航力，它还有别 的长处：第一，由汽轮机驱动的航空母舰要使蒸 汽保持实足压力，在飞行作业时可为弹射器提供 用之不竭的蒸汽。第二，没有烟囱，不再有从烟 囱冒出的烟气，飞机降落更容易了。而常规动力 航空母舰从烟囱里排出很热的烟气，吹到飞行甲 板后端，造成很大的湍流。第三，上层建筑的设 计更适于飞行作业和舰员，雷达天线阵能装在最 合适的地点，不必再担心烟气的腐蚀。 在全世

2、界第一艘核动力舰艇美国海军 “长滩”号核动力导弹巡洋舰下水之后，发展核 动力航母的计划也开始提上日程。 1958 年财政年 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 度，美国订购了一艘核动力攻击航空母舰，该舰 命名为“企业号”。 “企业”号(USSEnterprise)是美国海军史 上名声最响亮的舰名之一，现役的 CVN-65 以经 是第八次使用这个名字。历史上最著名的“企业” 号，莫过于二次大战时代的“企业”号(CV-6)(第 七次使用此舰名)航空母舰，即第二艘“约克城” 级航空母舰，它在 1938 年开始服役，在太平洋 战争中除了 1942 年 5 月错过珊瑚海海战外，活 跃于太平洋战争中每一场美日航空母舰对决与 绝大部分的大规模两栖登陆作战，尤其在局势最 艰难的 1942 年更是从未缺席，甚至在该年年底 一度成为美军在太平洋上唯一的一艘航空母舰。 等到大战结束，美国开战前就服役的航空母舰仅 剩下“企业”号、“萨拉托加”以及用于训练的 航空母舰“游骑兵”号(USSRangerCV-4)(未曾直 接参与太平洋战争)三艘幸存，但是“萨拉托加” 在最后一盏孤

3、灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 号在战争初期由于连续遭受战损，长期在美国东 岸大修，在 1942 年几场攸关美国命运的航空母 舰战役都告缺席，其功绩与身经百战的“企业” 号自然无法相提并论。 这艘功勋辉煌、曾破天荒地接受罗斯福总统 与英国海军嘉奖表扬的 CV-6“企业”号在 1947 年退出现役，1958 年拆解，未能作为纪念舰永久 保存实在令人遗憾。当时“企业号保存协会” 曾努力设法保存这艘航空母舰，但由于无法募到 足够款项而作罢。接着他们与美国海军达成协 议，准许美国海军拆解企业号，交换条件除了将 企业号上一些部件交给“企业号保存协会” 之外，美国海军还必须将当时正在筹划的第一艘 核动力航空母舰命名为“企业号”，这就是现役 CVN-65 企业号的由来。 关于企业号的中英文翻译，尚存在着一定争 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 议：绰号“BigE”的“Enterprise”虽然习惯上 在中文环境中被翻译为“企业号”，但根据英美 海军过去惯于使用各种美德作为作战船舰命名 的习性，也有另外一种说法认为，“进取”号或 “勇往

4、”号才是这艘航母应该使用的正确翻译方 式。 2研发历程 该舰于 1958 年 2 月动工建造，龙骨正式铺 设于美国纽波特纽斯造船， 1960年9月下水， 1961 年服役，正式加入美国海军太平洋舰队。 “企业”号的加盟使得美国航母特混舰队全 速航行问题得到解决，同时，核动力变速快，有 利于飞机起飞；它无需烟囱和排除烟气，这就有 利于飞机着舰。核动力省一下来的锅炉、燃油空 间，可使航空燃油的装载量从普通动力航空母舰 的 6,000 吨增加到 11,000 吨，航空炸弹约可增 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 加 50%。其航空燃油储备量以每架一飞机每日起 飞两次计算，约可供两周之需。其“岛式”上层 建筑减少后，受攻击的可能性也减少，也能使雷 达天线得到更合理的配置，并提高舰上防化、防 细菌和防辐射的能力。 据称，全部是核动力的这种舰队，可在海上 持续活动 30 多昼夜无需补给，而航空母舰本身 的自持力则为 90 天。这种编队一昼夜约可对三 百万平方公里的海域实行有效控制。一时之间， 建造“全核舰队”的呼声在美国海军越来越高， “企业”号后续舰的建造似

5、乎只是时间问题。 然而，巨大的“企业号”航空母舰有一个突 出的缺点：造价大得惊人，高达 4 亿 5 千 1 百万 美元，是第一艘“福莱斯特”级航空母舰造价的 2 倍。这艘航空母舰虽然不用经常维修，但需要 配备更多的舰员，对舰员的专业水平要求较高。 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 核动力航空母舰还有一个问题，即护航舰只 必需是核动力的，才能一起行动。核动力航空母 舰长时间高速航行的能力大大超过以油为燃料 的导弹驱逐舰和导弹驱逐领舰（美国海军已取消 了导弹驱逐领舰这一名称，把“导弹驱逐领舰” 这一舰级改划为导弹巡洋舰，），在航渡中等待油 船给护航舰只加油，就有遭到潜艇或舰对舰导弹 攻击的严重危险。以油为燃料的常规动力航空母 舰，可以在航渡中为它的护航舰只加油，核动力 航空母舰没有装载燃油，它不能为护航舰只加 油。核动力高，迄今为止，还没有任何大幅度降 价的迹象。 在当时的美国人眼里，核动力唯一的长处是 机械大修周期比较长：蒸汽锅炉需要清洗和更换 管子，而“企业号”的反应堆在更换浓缩铀芯之 前，已经航行了 3 年，航程达 20 万 7 千海里。 由于造

6、价太大，美国国会没有同意在 1959 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 年或者 1960 年财政年度拨款建造另一艘这样的 航空母舰。因此，美国海军在 20 世纪 60 年代并 未继续建造“企业”号同型舰，代之以采用传统 动力而便宜得多的小鹰级航空母舰，以填补”企 业“号与下一代核动力航空母舰（即后来的尼米 兹级）的空隙，后者的造价只比“企业”号的一 半多一点，“企业”号因此成了本级中的孤家寡 人。 二、性能指标： 舰长 331.6 米，宽 40.5 米，吃水 l1.9 米； 舰上装有 8 座 A2W 压水堆，4 台蒸汽轮机，最大 功率 28 万马力。 三、武器控制与电子系统： 1武器装备 导弹：3 座雷声（Raytheon）Mk29 八联装发 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 射装置；“北约海麻雀”（NATOSeaSparrow）对空 导弹，半主动雷达寻的，2.5 马赫时，射程 14.6 公里；战斗部 39 公斤 火炮： 3 座通用电气/通用动力（GE、 GD） Mk156 管 20 毫米“火神密集阵”（Vul

7、canPhalanx）炮， 发射率 3000 发/分（改进型 4500 发/分），射程 1500 米（改进型 1829 米） 对抗装置： 假目标：4 座洛拉尔海柯尔（LoralHycor） Mk36SRBOC6 管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器， 射程 2.2 海里；水面舰艇鱼雷防御系统 （SSTDS）;SLQ36“水精”（Nixie）电声干扰器 （ 载机：一般配备 20 架 F14“雄猫” （Tomcat）,36 架 F/A18“大黄峰” Hor）,4 架 EA6B“徘徊者”(Prowler),4 架 E2C“鹰 眼”（HAWKEYE）,8 架 S3A/B“北欧海盗” 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 （Viking） ,4 架 SH60F 和 2 架 HH60H “海鹰” （Seahawk） 2电子设备 电子支援/对抗：SLQ32(V)4 告警，干扰和欺 骗系统 作战数据系统：海军战术和先进战斗指挥系 统（ACDS0 型）；4A,11,14,16 号数据链；将安装 JMCIS; 另 有JOTS,POST,CVIC,TESSUMM 1(V)1,SS

8、Q82,卫星通信系统（SATCOMS）SRR 1,WSC3(UHF),WSC6(SHF),USC38(EHF) 武器控制：3 部 Mk91型导弹发射控制系统 （MFCS）指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统 （NSSMS）Mk57 对空导弹（SAM）系统的一部分 雷达：对空搜索：ITTSPS48E,3 坐标，E/F 波段， 220 海里：；雷声 SPS49(V)5,C/D 波段， 250 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 海里；休斯（Hughes）Mk23TAS,D 波段 水面搜索;诺登（Norden）SPS67,G 波段 飞机进场控制：SPN41(V)9,富鲁诺（FU runo）900,J/K/E/F 波段 导航：雷声 SPS64(V)9,富鲁诺（Furuno） 900,I/J 波段 火控：6 部 Mk95,I/J 波段（用于对空导弹） 战术空中导航：URN25 四、技术特点 该舰的外型与“福莱斯特”级、“小鹰”级 的型线相同，没有火炮。最明显的区别是结构紧 凑的方形上层建筑，这是专门为平面列阵雷达天 线设计的，以便在舰桥的各面都能装扁形天线， 在

9、舰桥圆形涡纹建筑的顶部装固定天线。一个圆 形天线阵和 4 个平面天线阵能有效探测 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 360ordm;范围。 “ “企业”号最闻名遐迩之处就在于它的动力 装置，全舰采用 8 座 A2W 反应堆，这艘巨舰获得 了 35 节的最大航速。 企业”号采用全速航行时， 续航力达 l4 万海里；采用 20 节航速航行时，续 航力为 40 万海里，相当于绕地球 13 圈。采用核 动力装置也大大节省了原动力舱室空间，为舰员 提供了更加宽敞舒适的居住条件，还增大了武备 弹药及给养的储备。但第一代的 A2W 反应炉很不 完善，它只能输出 35000 轴马力，为了让企业号 能达到 30 节航速，于是总共装置了八座 A2W，每 两座并联驱动一个螺旋桨。如此设计十分浪费空 间，导致“企业”号舰身中段几乎轮机设备占 满。“企业”号一度是全世界排水量最大的航空 母舰，虽然此一地位已经被尼米兹级取代，但至 今企业号仍然是全世界船身最长的航空母舰。 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 “企业”号装有电子计算机数据处理系 统该系统整理和处理来自本舰雷达、护航舰只、 飞机以及其它来源的信息，并将其自动传给其它 舰只，使整个特混舰队象一艘军舰那样协调一致 地行动。这一系统能使特混舰队指挥官迅速分析 多种威胁的轻重缓急。采取措施防御最危险的袭 击。战术通讯导航系统是保障空中作战的重要电 子设备，它利用信标向飞机传递距离和方位，大 大简化了飞机在执行任务后寻找母舰的过程。 此外，它的航空支援能力及结构方面也有不 少独到之处，舰上取消了常规动力所需的粗大而 笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间， 以增加舰载机数量并能提高飞机起降时的安全 性。 五、发展变化 “企业”号服役以来，先后进行过多项改装 和大修，其中，主要改进为武备和电子部分。这 在最后一盏孤灯熄灭之时,我心不甘情不愿地闭上眼睛装睡,装睡也是会睡着的 些改装使其反舰、反潜、防空乃至战术协调方面 都有了明显改善。“企业”号比起常规动力航空 母舰来，块头大了许多。 最初企业号的方形舰岛 装有四面 SPS-32/333D 频率相控阵雷达的平板式固

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