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2020年武汉长江大桥导游词

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1、武汉长江大桥导游词各位游客；我们的车正行驶在大桥南路上不远处我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了南京长江大桥是从1958年开始勘测在1960年到1968年的这段特殊历史时期新中国建桥大军发扬“独立自主自力更生”的精神自行设计、施工建造而成的这是继白沙陀和武汉长江大桥之后在长江上建成的第三座大桥游客们：众所周知长江是中国最大的河流然而千百年来却一直阻隔着长江天堑历来又是兵家必争之地史料记载早在公元前202年楚霸王项羽被刘邦所困突围向南可到了江北的卸甲甸无法过江折往江西在安徽乌江镇走投无路只好拔剑自尽至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢！以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险继续负隅顽抗但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利然而滔滔江水依然阻隔了南北交通影响着社会主义经济的发展在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望但是长江水流急、江面宽要架桥谈何容易！早在解放前国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察终因水文复杂、地质条件差而得出无法建桥的结论1960年我国建桥大军在党的正确领导下发扬大无畏精神依靠自己的聪明才智在苏联单方面撤走桥梁

2、专家和研究人员的艰难情形下奋斗8年耗资1.8亿人民币耗用50万吨水泥100万吨钢材终于建成了这座举世闻名的长江大桥从此“天堑变通途”使大江南北更紧密地联系在一起这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概各位游客：前方是胜利广场广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承基座上镌刻着江泽民题写的“刘伯承元帅”5个大字像高5米寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年基座高4.23米象征南京解放的日期现在我们的车已驶上了大桥的引桥了这座大桥由引桥和正桥两部分组成上层为公路桥正桥长1577米引桥长3012米宽19.5米可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥全长6772米宽14米铺设双轨两列火车可同时对开两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔请大家向前看这就是桥头堡桥的南北各有一对高为70米桥头堡上各有三面红旗象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线请大家往左边看这座塑像上5个人物是当时中国社会的5大组成部分即工、农、兵、学、商他们共举五星红旗昂首

3、向前象征着团结一致革命的苦干精神大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯每当夜幕降临华灯齐放万盏灯火把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人着实是一幅“疑是银河落九天”的画面“天堑飞虹”作为金陵四十景之一可谓名副其实各位游客：现在我们来到了大桥公园在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩其中9个桥孔中孔高为35米不知道大家有没有发现江中央有一露出水面的桥桩这一桥桩就是大桥初建时由苏联专家主持打下的第一个桥桩正在此时中苏关系恶化苏联单方面撤走所有专家和建设图纸在这样的恶劣环境下中国的桥梁建设者们励精图治充分发挥了自己的聪明才智自行研究、设计建成了大桥有人可能要问在桥梁建设之前是如何解决南北交通的呢以前南岸的下关到北岸的浦口一直是沟通南北的重要渡口1929年6月1日孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江在下关码头登岸的1938年帝国主义为了掠夺中国的财富在下关和浦口修建了两座栈桥用两条900马力的轮渡运送火车车皮过江解放后人民政府为了缓解这条航线的压力又增加了3条轮渡但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢远远不能适应社会发展和国家建设的需要大桥通车后铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时今天随着现代化建设步伐的加快大桥的运输压力也达到超负荷的地步桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足为适应交通发展的需要不久的将来在这座大桥的东面又将是长虹飞跨建造南京长江第二大桥

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