《汽车发动机电控技术》实训指导书

1 实训指导书实训指导书 学习领域学习领域: :汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术 适用专业适用专业: :汽车电子专业汽车电子专业 编编制制: :车车志志 审审核核: : 2 目目录录 实训实训时间安排时间安排3 3 3 3 实训成绩考核办法实训成绩考核办法3 3 项目一项目一汽油机电控燃油供给系统主要元件的检修4 4 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准 项目二项目二汽油机电控燃油喷射系统的检修7 7 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准 项目三项目三汽油机电控点火系统的检修9 9 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准 项目四项目四汽油机电控系统怠速控制系统检测与诊断1111 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准 项目五项目五汽车油机排放控制电控系统的检测与诊断1313 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准 项目六项目六汽油机电控系统常见故障诊断1515 1、实训目标 2、实训资源（设备、材料、工量具等） 3、实训注意事项 4、实训步骤 5、项目评分标准 3 汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术实训实训时间安排时间安排 本课程实训时间为 24 个课时，具体时间安排如下（与课程标准相符） ： 序号 项 目 各教学环节学时分配 讲 授实 操讨 论 习 题 课 检 查 考 核小 计 1 汽油机电控燃油供给系 统主要元件的检修 0.52.50.50.54 2 汽油机电控燃油喷射系 统的检修 0.52.50.50.54 3 汽油机电控点火系统的 检修 0.52.50.50.54 4 汽油机电控系统怠速控 制系统检测与诊断 0.52.50.50.54 5 汽车油机排放控制电控 系统的检测与诊断 0.52.50.50.54 6 汽油机电控系统常见故 障诊断 0.52.50.50.54 总计3153324 实训成绩考核办法（与课程标准相符）实训成绩考核办法（与课程标准相符） 考核项目考核项目考核内容及方法考核内容及方法 评分比例评分比例 （% %） 过程考核 学习态度依据据学生实训期间的学习表现30 组织纪律依据学生实训期间出勤情况10 结果考核综合技能测试根据学生完成项目考核的情况评定60 总分： 100 4 项目一项目一汽油机电控燃油供给系统主要元件的检修汽油机电控燃油供给系统主要元件的检修 一、实训目标一、实训目标 A A A A 能力目标：能力目标： 1、能熟练检测燃油压力并释放燃油压力 2、能熟练检测燃油泵、喷油器及其控制电路 3、能正确判断燃油泵、喷油器、燃油压力调节器对发动机性能的影响，检修燃油系统故障 B B B B 知识目标：知识目标： 1、掌握电控燃油喷射系统的组成及工作原理 2、掌握燃油供给系统的控制电路 3、掌握空气供给电控系统的工作原理 二、实训资源（设备、材料、工量具等）二、实训资源（设备、材料、工量具等） 设备工具：设备工具：发动机运行台架、数字万用表、试灯、解码器及常用拆装工具等。 材料：材料：汽油、砂纸及导线。 三、实训注意事项三、实训注意事项 1、没有指导教师的允许，不准随便起动发动机。 2、不能随意拔动发动机运行台架上的接线及螺丝等。 3、检测仪器的安装接线必须在教师的指导下进行。 4、不准使用仪器对发动机的运行参数进行随意改动。 四、实训步骤四、实训步骤 1 1 1 1、检测燃油压力 1）系统卸压 起动发动机，在发动机运转中拔下电动燃油泵继电器（或拔下电动燃油泵电源插头）， 待发动机自行熄灭后，再转动起动开关，起动发动机 23 次，燃油压力即可完全释放，然后 关闭点火开关，装上电动燃油泵继电器（或插上电动燃油泵电源接线）。 2）油压表的安装 油压表可以安装在冷起动喷油器油管接头上、燃油滤清器油管接头上、分配油管进油接 头上，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。 图 1-1 油压表安装示意图 5 3）燃油压力的测量 打开燃油压力表开关，起动发动机并怠速运转，测量此时的燃油压力，桑塔纳 2000GSi AJR 发动机正常值约为 250kPa。缓慢开大节气门，测量此时的燃油压力，桑塔纳 2000GSi AJR 发动机燃油压力应在 280300kPa 之间跳动。 拔下燃油压力调节器上的真空管， 测量此时的燃油压力应和节气门全开时的燃油压力基 本相等，桑塔纳 2000GSi AJR 发动机该压力正常值约为 300kPa。重新接上真空管，燃油压力 略有 50kPa 的下降。若测得油压过高，应检查油压调节器及其真空软管。若测得的油压过低， 则应检查电动燃油泵，燃油滤清器及油压调节器。 4）保持压力 关闭点火开关，10min 后，燃油保持压力应大于 150kPa。如果保持压力小于 150kPa， 起动发动机并怠速运转。当油压建立起来后，关闭点火开关，同时关闭燃油压力表开关，继 续观察压力表指针是否会下降。如果压力仍然下降，可能的原因有：油压调节器阀门密封不 严，喷油器滴油，管路有渗漏。如果压力变为正常，则说明压力表开关之前的油路密封存在 问题，如管路渗漏，燃油泵出油止回阀关闭不严。 5）拆卸油压表 释放燃油系统的油压；拆下蓄电池负极搭铁线；拆下油压表；重新装好抽管接头；接好 蓄电池负极搭铁线；预置燃油系统的油压；检查油管各处有无漏油。 2 2 2 2、检测燃油泵、喷油器及其控制电路 1）检测燃油泵 用万用表欧姆档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻， 即为电动燃油泵直流电动机 线圈的电阻，其阻值应为 23（20时）。如电阻值不符，则须更换电动燃油泵。 图 1-2 燃油泵的电阻检测 2）检测油压调节器 A、工作情况的检查：用油压表测量发动机怠速运转时的燃油压力，然后拆下压力调节 器上的真空软管。这时燃油压力应升高 50KPa，否则应予以更换。 B、保持压力的检查：打开点火开关，让电动燃油泵运转 10s，然后关闭点火开关取下 6 导线； 再将压力调节器的回油管夹紧， 5min 后观察油压 （保 持压力）。如果该油压与不夹紧回油管时的油压相比有所 上升，表明调节器有泄露，应更换。 C、 拆卸检查： 拆下压力调节器的进油管和真空软管， 这时两者之间应不通；否则，表明有泄露，应予以更换。 3）桑塔纳 2000GSi AJR 发动机喷油器的检测 发动机运转时， 用手指接触喷油器， 应可察觉到喷油的 脉动。检查喷油器电阻值、30s 喷油量等性能参数，应符合 规定的标准。 用故障诊断仪读取喷油信号的数据流， 怠速时， 喷油脉宽正常值为 25ms。图 1-3 油压调节器内部结构图 打开点火开关，测量喷油器供电电压（端子 1 与搭铁点之间的电压应等于蓄电池电压）。 如果电压值不符合要求，则应检查插头端子 1 到附加熔丝 S（30A）之间的线路有无断路或接触 不良。喷油器拆下后，通 12V 电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于 4s， 再次试验应间隔 30s）。 检查喷油器的滴漏，油泵运转时，每个喷油器在 1min 内允许滴油 12 滴，否则应更换喷 油器。在测试喷油器的喷油速率的同时，可检查喷射形状，所有喷射形状应相同，都是小于 35 °的圆锥雾状。 表 1-1 喷油器检测参数 检测项目及条件2000 GLi2000 GSi 室温时电阻（）15.9±0.351318 发动机工作时电阻增量 （）4646 30s 喷油量（mL）78857885 4）油泵工作电路（以桑塔纳 2000GSi AJR 发动机为例） 图 1-4 桑塔纳 2000GSi AJR 发动机燃油泵控制电路 7 电动燃油泵由发动机控制单元 J220 控制， 电动燃油泵电路为:电源正极继电器盒内 30 线 继电器触点熔丝 S5（10A）（经过 b 线）继电器盒 E14 接柱1.5 导线电动燃油泵搭 铁。 5）桑塔纳 2000GSi AJR 发动机喷油器电路图： 图 1-5 桑塔纳 2000GSi AJR 发动机喷油器控制电路及插头 3 3 3 3、检修燃油系统的故障 表 1-2 燃油泵的常见故障及影响 故障部位 对电控燃油喷射系统的影 响 对电控发动机的影响 安全阀漏油或弹 簧失效 供油压力偏低， 供油量不足 工作部平稳或不工作，发动机加速不 良，发动机无力 单向阀漏油输油管路不能建立残压发动机起动困难 进油滤网堵塞 供油不足燃油泵发出尖叫 声 高速踹振、无高速、加速不良、严重 时怠速不稳 电动机烧坏无燃油供应发动机不工作 燃油泵磨损泵油压力不足起动困难、动力不足、加速不良 表 1-3电动喷油器的常见故障与影响 故障部位 对电控燃油喷射系统 的影响 对电控发动机的影响 电动喷油器胶结、电 动喷油器堵塞 喷油器不喷油或喷油 量少，喷油雾化不良 动力下降、加速迟缓、怠速不稳定、 容易熄火、发动机不能工作或不稳定 电磁线圈或内部线路 连接处断路 电动喷油器不喷油发动机工作不稳定或不工作 电动喷油器密封不严电动喷油器漏油 油耗上升、排气管放炮、发动机起动 困难、冒黑烟 电动喷油器阀口积污喷油量减少 发动机工作部稳定、进气管回火、动 力性差、加速差 8 4、日常维护中应注意事项。 1)在对燃油系统的任何零部件进行维护时,每一步骤都要小心谨慎, 以防止发生火灾或爆 炸。 2)任何时候只要有可能, 应先拆下蓄电池的负极导线, 用闪光灯代替自然光来检查燃油系 统部件和接头。 3)在采取维修措施之前, 需先释放供油系统内的压力, 其步骤为: 打开汽油箱盖以释放汽 油箱内压力;拆下喷油器上的导线束接头, 将其中一个接线柱搭铁, 另一接线柱用跨接导 线与蓄电池正极接触不超过10s,以此来释放系统内压力, 也可以先拆下一根油管排除供油系 统内的压力。 4)在维护工作中, 所有用过的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都应换用新的, 以确保供 油系统密封不渗漏。因此,在尚未购买到合适的替代零部件之前, 不可贸然拆装供油系统。 5)工作场地禁止明火和吸烟, 并确保足够的通风以排除燃油蒸气。 6)当打开供油系统时, 用一块干净的抹布吸收汽油, 并妥善处理被燃油浸泡过的抹布。 7)在拆装油管时要防止外界杂物进入, 污染、堵塞供油系统。供油系统的油管接头都是特 殊设计的, 拆装时要特别注意。 五、项目评分标准五、项目评分标准 项次项目与技术要求配分 1检测燃油压力30 2检测燃油泵、喷油器及其控制电路30 3检修燃油系统的故障40 总分100 9 项目项目二二汽油机电控燃油喷射系统的检修汽油机电控燃油喷射系统的检修 一、实训目标一、实训目标 A A A A 能力目标：能力目标： 1、能够正确进行控制系统各种传感器的电阻测试 2、能够正确进行控制系统各种传感器的电压测试 3、能够正确进行控制系统各种传感器的波形测试以及数据流测试 B B B B 知识目标：知识目标： 1、掌握电控燃油喷射控制系统各种传感器的结构与工作原理 2、电控燃油喷射控制系统各种传感器的测试方法 3、电控燃油喷射控制系统各种传感器的故障诊断方法 二、实训资源（设备、材料、工量具等）二、实训资源（设备、材料、