轮机长见习记录簿附页

船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.1 日期：2010-02-11 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 保障海上人命安全和保护海洋环境的国际和国内的法定要求及防止船舶污染环境的方法和措施 为了保障海上人命安全和保护海洋环境，国际海事组织制定了 SOLAS 公约和MARPOL73/78防污公约。新修订的中华人民共和国海洋环境保 护法己于 2000 年 4 月 1 日起实行。这是我国实施水运可持续发展最重要的法律依据。 一、机舱污水的排放：停泊在锚地、港池内的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及机舱设备安全时，可申请港监，经同意按要求进行排放（机 舱大量进水等除外） 。航行在特殊区域以外的船舶排放污水应遵照 73/78 防污公约附则第九条：1）船舶不在特殊区域内；2）船舶距最近陆地 12 海浬 以上；3）船舶正在航行途中；4）排出物的含油量小于 15PPm；5）船上所设油水分离设备或过滤设备正常运转。航行在特殊区域以内的船舶排放污水 应遵照 73/78 防污公约附则第十条（在船上污油水舱舱容条件允许的情况下，尽可能不在特殊区域内排放） ：1）舱底污水不是来自货油泵舱的舱底；2） 舱底污水未混有货油残余物；3）船舶正在航行途中；4）未经稀释排出物的残油量不超过 15ppm；5）船舶所设油水过滤设备正在运转；6）油水过滤设 备设有停止装置，当排出物含油量超过 15ppm 时，该装置能确保自动停止排放。船舶航行中排放机舱污水，应加强与驾驶台的联系，做好油类记录簿 的记录，注意排放时间、当时的船位和排量的填写。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.1 日期：2010-02-11 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 续 27 页：保障海上人命安全和保护海洋环境的国际和国内的法定要求及防止船舶污染环境的方法和措施 二、防污设备管理：加强船舶油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置等防污设备的运行管理，做好维护、保养，确保设备处于良好的使用状态。 船舶防污设备有故障影响正常排放，船上又无能力排除故障时，应尽快报公司机务主管部门联系修理。除在非正常情况下，禁止使用通用泵及消防泵排 放机舱污水。通过通用泵和消防泵的污水阀应关严、锁紧。确认使用专用泵排放压载水和供消防水，并保证所使用的管系清洁无油污。 机舱人员应详细了解污油、水舱柜的容量及测量孔、透气孔、标准排放接头的位置；污油、水舱柜的液位警报系统，要经常检查试验，使其处于正 常状态；驳运污油、水舱柜的污油水时，应坚守岗位，勤测量，以防发生溢油；污油、水舱柜高液位报警时，要及时处理，防止溢入舱底；三管轮抵港 前应将污油、水舱柜的污油水处理妥当，并将剩余存量报告轮机长。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.2 日期：2010-02-16 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 船上油污应急计划的演练 船上油污应急计划用于帮助船员处理意外排油，其目的在于控制或减少排放和减轻其影响。其核心是报告和控制排放行动，而“控制排放行动”的 核心是最大限度减少跑油及危害海洋环境的措施。船上油污应急计划由强制性规定、建议和指导两个部分组成。 计划演练：为保证计划能起到预期作用，应定期进行演练，油污应急反应演习可以同船上其他演习合并进行，演习和训练都要做好记录。 为使船长和船员对“计划”更明了，可按简明流程及溢油部署表实施。溢油应变部署表中规定了溢油报警信号为· ·，船员集合地点在主甲板，并注明 分工，其中轮机长是现场指挥，组织人员回收清除溢油；二管轮控制有关阀门，防止溢油扩散，做好现场记录。 油污应急演习，假设船上转驳燃油时，油舱发生溢油事故。 模拟现场指挥油污应急行动：假设船内向甲板机械液压站油柜补油，造成甲板机械液压站高位油柜溢油。 1、船员发现甲板机械液压站油柜溢油，立即向值班驾驶员报告，值班驾驶员接报告后，立即发出溢油报警信号· · 并向船长报告 2、全船船员按照船上油污应急计划中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.2 日期：2010-02-16 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 续 29 页：船上油污应急计划的演练 3、发生溢油的油柜位于驾驶室顶甲板，溢出油液有经过各层甲板落水管入海的危险，必须马上采取措施，制止油液入海，回收溢油。 现场指挥： a. 发出溢油警报后已经停止向油柜供油，命令二管轮检查确切停止供油，并开启该油柜往液压油储存舱的放泄阀排油泄压，立即制止溢油； b. 令水手长等立即封堵顶甲板和艇甲板的落水孔，拦截防止溢油入海； c. 令现场其他人员用油桶、小铲、抺布等工具回收清除甲板上的溢油； d. 令水手长、大管轮准备海面浮油回收器材，检查救生艇作好必要时放艇清理海面溢油的准备； e. 经紧急行动，及时制止溢油，使甲板溢油得到控制并及时清理干净，消除了溢油漫延和下海的危险； f. 向船长报告现场油污清除干净，现场紧急行动结束； g. 作好现场记录，检讨溢油事故发生的原因，总结经验。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.3 日期：2010-02-20 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： STCW78/95 公约章关于值班和值班标准的规定，以及我国交通部 1997 年第 11 号令中华人民共和国海船船员值班规则的规定 船长必须确保值班的安排足以保持安全航行值班。值班的高级船员在他们值班期间，特别是他们在涉及避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行。 轮机长必须与船长协商，确保值班的安排足以保持轮机安全值班。船长、高级船员和普通船员应了解操作性或事故性的海洋环境污染的严重后果，并应 采取一切可能的预防措施防止这类污染，特别是有关国际规则和港口规定范围内的污染。 在任何时候，轮机值班的组成应足以确保影响船舶运行的所有机器，无论是自动还是手动方式均能安全运转，并应适于当时的环境和条件。 在决定包括合格的普通船员在内的轮机值班的组成时，下列标准应特别予以考虑：船舶类型以及机器类型和状况。始终对影响船舶安全运行的机器 予以有效监督。在各种应急情况下采用的任何特殊操作方式。值班船员的资格和经验。 轮机值班的所有成员都应熟悉所指派的值班职责。此外，每个成员对其服务的船舶应具有下列知识：内部适当通信系统的使用；从机器处所逃生的 路线；机舱报警系统和辨别各种警报装置的能力，特别是灭火介质警报；机舱消防设备和损害控制装置的数量、位置和种类及它们的使用方法和应遵守 的各种安全预防措施。(附件一：莲花峰 船机舱值班人员素质评估报告）) 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.5 日期：2010-02-23 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 应急和损害控制计划，保持消防、救生、急救等安全系统处于良好的工作状态 船舶在营运过程中，险情和事故总是可能出现的，如不迅速有效的加以控制和消除，就会严重危害海上人命财产和海洋环境。而应急处理的成功与 否，主要取决于船上安全管理的效果和船员的素质及行为。因此，船员必须具有良好的应急意识，丰富的应急知识，熟练的应急技能和协调的群体行为。 为了确保船舶能在任何时候对船舶所面临的危险、事故和紧急情况做出正确的反应，应针对所有己认定的船舶危险、事故和紧急情况制订相应的应 急预案，当紧急情况发生时，按照应急预案执行，以有序有效的应急措施，控制风险和将损失降至最低。 平时除了按照应急预案的要求作好设备和物质上的准备，并按相关规定定期检查这些准备的有效性，还必须按照相关法规的要求，定期组织进行各 种应对紧急情况的演练，通过演练检验应急预案的有效性、考验相关部门间在应对紧急情况时的反应和协调能力，使船员在演练中熟悉自己在应急部署 中的岗位和任务，掌握完成应变任务所必需的知识和技巧，增强各职位船员在应急任务中的行动能力。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.6 日期：2010-02-25 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 船员劳动合同和人身保险 船员作为普通的劳动者有其基本的权利和义务。船员的职责、权限、权益保护，以及船员的纪律、惩戒、劳动合同、工资及其他报酬、劳动时间、 休息日、休假、伙食、疾病、安全保护和卫生要求等，不仅各国国内法都作出具体的规定，而且受到国际公约的约束。 船员劳务合同具有签订方式的从属性，船员权利的专属性，合同内容的强制性的特点。 在下列情况下，船舶所有人或船舶经营人可以解除劳动合同：在试用期内，发现不符合录用条件的；船员患病，或非因工负伤或不符合船上工作要 求、或医疗期满后不能从事原工作的；按照国务院关于国营企业辞退违纪职工暂行规定属于应予辞退的；企业宣告破产，或者濒临破产处于法定整 顿期间的。另外，船员被除名、开除、劳动教养，以及被判刑时，劳务合同自行解除。 船员在下列情况下，船舶所有人或船舶经营人不得解除劳务合同：劳务合同期限未满，又不符合上述规定的；患有职业病或因工负伤并经劳动鉴定 委员会确认的；患病或非因工负伤，在规定的医疗期内的等。 船员也可以解除劳务合同，只要符合下列情况：经国家有关部门确认，劳动安全、卫生条件恶劣，严重危害船员身体健康的；船舶所有人或船舶经 船 上 见 习 记 录 簿 附 页 ( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：船舶作业管理和人员管理 训练内容顺序号： NO. 1.6 日期：2010-02-25 (FUNCTION) ： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)： 续 33 页：船员劳动合同和人身保险 营人不能按照劳务合同规定支付劳动报酬的；经船舶所有人或船舶经营人同意，自费考入中等专业以上学校学习的；船舶所有人或船舶经营人不履行劳 务合同，或者违反国家政策、法规，侵害船员合法权益的。 船 上 见 习 记 录 簿