k17+533-k17+652路基石方免爆施工方案

乌鲁木齐东二环道路工程第一合同段K17+536-K17+652路基石方免爆施工方案编 制：复 核：审 核：中交二航局乌鲁木齐东二环道路工程第一合同段项目经理部二一五年十一月K17+536-K17+652路基石方免爆施工方案1、 工程概况乌鲁木齐东二环项目是国家高速公路网的重要组成部分，同时也是新疆维吾尔族自治区20112020年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”网络中“两环”的重要组成部分。项目位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，路线经过乌鲁木齐米东区、水磨沟区和天山区。施工内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程等。2、 为何选用免爆施工其中K17+536-K17+652段路基设计挖土方为11117.78m³、挖石方为13588.39m³。该处的岩石类型为强风化砂岩、灰色、结构密实，表面浮土薄。在2011年我部招标时该处只是一片荒寂，中间有4年的停工待建。在我部2015年11月进入该段路基施工时，距离路基爆破区150米处有居民房，且紧靠路基的位置都是树林绿化区。路基爆破的安全距离至少为200米，而就目前情况来看，此处路基的石方已不具备爆破施工条件。为确保附近居民楼的安全和保护路基临近的绿化树林，最终确定采用挖掘机免爆破碎施工。3、 施工方法3.1施工准备（1） 技术准备施工前先熟悉图纸，了解此段路基的岩质情况、开挖深度、坡比等。（2） 测量准备测量人员用全站仪根据设计断面图放样出路基的开口线，原地面纵坡较大时需要加密点位。用石灰粉洒出开挖轮廓线，边坡控制放样精度不大于±1cm。（3） 现场准备根据设计图和与当地有关部门的询问，熟悉原地面下的管线情况。在路基范围内的管线及时联系有关部门进行迁移。3.2挖覆盖土用挖机先将路基石方上面的覆盖土层全部清理干净，采用20m³的运输车运至弃土场。土方挖除完以后，通知驻地办、总监办、业主单位、设计单位进行石方的联测，确定现场实际土石比。3.3免爆施工（1）石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩石采用挖掘机免爆分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖掘机进行修坡面。（2）由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便免爆及挖掘机的摆放。（3）现场安排施工人员根据实际情况地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，免爆根据布置好的红油漆点进行破碎。免爆破碎施工时，将破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。（4）破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡度过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖掘机将坡面修正平整后，然后在进行下一施工平台岩体的破碎施工。（5）免爆破碎时挖掘机配合施工，清除破碎的岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车采用自卸车，运至指定地点直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。4、 机械设备配置表序号设备名称设备型号数量备注1免爆卡特36032挖掘机日立36013运输车20m³104装载机厦工5015、 人员配置表序号职位人数工作内容备注1生产副经理1负责现场的总体施工2技术主管1负责现场的技术工作3现场负责人1负责现场的工作安排与落实4测量人员2负责现场的测量工作5安全员2负责现场安全与文明施工6机械操作手15负责现场的设备操作与维修6、 施工安全注意事项及措施6.1 注意事项（1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。（2）施工免爆破碎时，其钎杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立刻停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打）。（3）免爆破碎施工时，现场人员要远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。（4）边坡松动的岩石必须及时清理，以防滚落发生危险。（5）机械设备必须定期的进行维护检查，防止因机械损耗而造成安全事故。6.2安全措施（1）用警戒带将整个破碎区域全部封闭，禁止非施工人员进入施工现场产生安全隐患。（2）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。（3）施工机械设备使用时间明确管理机构并有专业人员负责运行及维护。（4）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配置醒目的安全标语和防护设施。（5）在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。