处长迎节会、讲文明、树新风”专题会上的讲话在管理处“

处长迎节会、讲文明、树新风”专题会上的讲话在管理处“处长在管理处“迎节会、讲文明、树新风”专题会上的讲话：同志们：今天，我们召开“迎节会、讲文明、树新风”专题会，主要任务是：贯彻落实省委、省政府和省交通厅电视电话会议精神，精心组织实施开展“迎、讲、树”活动，号召和动员全处广大干部职工为成功举办第六届全国城市运动会、第八届中国艺术节创造文明和谐的服务环境，以良好的精神风貌迎接“一节一会”的胜利召开，为展示湖北京珠高速公路良好的窗口形象再鼓干劲，再添举措。省委、省政府和省交通厅党组非常重视此次“迎、讲、树”活动。15日，省委、省政府召开电视电话会，命名表彰了省级文明单位（京珠管理处荣获省级“最佳文明单位”荣誉称号），动员全省干部群众积极参与“迎、讲、树”活动，省领导罗清泉、杨松、张昌尔、李明波、鲍隆清、丁凤英出席会议并为文明单位颁奖，省长罗清泉作了重要讲话，省交通厅负责人代表行业主管部门发出了关于开展“八比八看”优质服务竞赛活动的倡议。17日下午，省交通厅及时召开了“迎、讲、树”电视电话会议，会议由徐佑林副厅长主持，张月斌纪检组长宣读了全省交通系统关于开展“迎节会、讲文明、树新风”活动的实施意见，并与省公路局、运管局、港航局签定了目标责任制，三家单位负责人结合本系统的特点作了发言，厅党组书记、省交通厅厅长林志慧同志作了动员讲话和全面部署，希望各地、各单位深入开展“迎、讲、树”活动。处党委高度重视此次活动的开展，及时制定了实施方案，并进行了专题研究和部署。刚才，纪委书记王升同志宣读了省交通厅开展“迎节会、讲文明、树新风”活动的实施意见，舒鄂南副处长同志宣读了管理处关于开展“迎节会、讲文明、树新风”活动实施方案。下面，我就管理处如何深入开展“迎、讲、树”活动讲三点意见：一、统一思想，提高认识，高度重视“迎节会、讲文明、树新风”活动当前，全省上下都在紧锣密鼓地做好迎节会的各项准备工作。“一节一会”期间，预计有一万名演职人员、九万名运动员和教练裁判员、上千名记者、二十万游客前来参演、参赛、采访和观光旅游，对京珠的服务水平、管理水平、窗口形象都将是一次重大检验。同时，也是展示湖北京珠良好形象的一个重要载体，我们一定要以此次“一节一会”在湖北召开为契机，统一思想，提高认识，加强领导，增强使命感、责任感和紧迫感，把“迎、讲、树”活动作为当前的一项重大政治任务来抓，认真研究，全面部署，明确领导和责任部门，确保“迎、讲、树”活动深入扎实的开展，确保整个活动抓到实处，抓出成效。1、必须进一步提高对“迎、讲、树”活动的认识。国家把“城运会”和“八艺节”这两项活动放在湖北，不仅是对湖北的信任，更是对湖北全省人民的重大考验，同时也是提升湖北省精神文明创建水平的重要契机。湖北京珠作为交通行业重要窗口，更应首当其冲、做出表率。各单位、各部门要围绕此次活动，进一步提高认识，做好充分的思想准备，不仅要抓好阶段性的工作，更要对活动的发展做好长远规划；不仅要打好集中性战役，而且要抓好经常性工作，努力建立科学有效的工作机制，保证活动的持久发展，切忌虎头蛇尾，半途而废。2、必须增强紧迫感和责任感。此次活动有三个特点：一是人数多并且时间相对集中；二是名星多，既有体育明星，又有艺术明星；三是活动多，运动会的主赛场设在汉阳开发区，分会场分布周边县市较多，进出武汉市都要经过京珠高速公路，这对我们的岗亭服务、道路硬件设施、服务区的管理等都提出了新的要求。我们一定要增强紧迫感和责任感，把“迎、讲、树”活动与工作目标有机结合，以有效的措施和科学的管理，统筹安排，以良好的精神风貌、优质的服务向全国人民展示湖北京珠的良好形象。3、必须力求在解决群众关心的事情上有所作为。要以“迎、讲、树”活动为契机，进一步把着眼点放在群众关心、与群众利益密切相关、受群众欢迎的事情上，把人民群众满意不满意、高兴不高兴作为检验工作成效的根本标准，切忌形式主义和做表面文章。各单位、各部门要结合实施方案，注重各项工作的配合和衔接，集中精力，重点突破，全面推进，形成整体发展的工作格局。二、突出重点，明确责任，扎实推进“迎节会、讲文明、树新风”活动各单位、各部门要把“迎节会、讲文明、树新风”活动摆上重要的议事日程，根据管理处工作方案的统一部署和要求，结合本单位的实际情况，因地制宜地精心设计活动载体，制定切实可行的活动方案，完善措施，狠抓落实。要针对存在的突出问题，明确工作重点，采取有效措施，广泛动员，将“迎节会、讲文明、树新风”活动渗透到收费、养护、路政、服务区、机关等各项管理领域。1、在营运管理上，紧紧围绕服务创新、和谐惠民，创新工作思路，培树各类服务品牌，延伸服务内涵，着力唱响“三个服务”主旋律，重点抓好三个方面的工作。一是服务程序和服务标准要到位。坚持在抓内部规范上下功夫，规范文明服务流程，规范岗位行为，做到服务工作制度化，服务用语规范化，服务方式程序化，服务项目系统化，服务标准条理化，做到诚信待人，有诺必践，纪律严明，文明服务。第一，文明用语、手势服务要达到100%，并且要做到规范标准，要进一步加强手势服务标准化培训的力度，切实把手势服务作为当前的一项重要工作抓到位；第二，司乘人员的问询回答率要达到100%，正确率要达到100%。当前武汉市的进出口特别多，要进一步提升岗上服务技能，熟练掌握收费基本知识；第三，服务设施要到位，收费现场“六常备”要达到100%（灭火器、医药箱、饮用水、工具箱、路线示意图、政策性文件），做到有求必应。二是收费道口要保证安全畅通。道路安全、畅通、快捷是社会对高速公路的基本要求，也是高速公路的核心竞争力。京珠作为国家南北大动脉，全线的收费站、服务区、重点区域和路段等都上了交通公共网，成为社会关注的焦点，我们一定要引起高度重视，不得出现在进出口严重堵车现象，要做到正确判别车型确保入口发卡时间5秒，出口收费时间15秒，打印错票率 /万。交通量大的收费站，要认真研究交通高峰时期的流量，采取错峰的方式，开足道口，确保车辆快速、安全、有序通行。三是收费政策要公开透明并严格执行。要以满足司乘人员需求为导向，熟练掌握收费政策，不得擅自调高或调低收费标准，做到收费政策要公开、收费标准要公开、工作程序要公开、投诉处理要公开，尤其是“绿色通道实行省内外车辆无差别政策”要不折不扣地执行，做到绿色通道开通率100%，优惠政策执行率100%。同时，在执行优惠政策时必须做到按章办事，热情服务，严格执法，有理有节，并切实加大稽查力度，严厉打击各种逃费行为。2 、在路政执法上，以警路共建、联合执法为基础，以关爱生命、文明执法、安全畅通为前提，提升服务质量和执法水平。一是坚持抓便民利民服务。第一，完善多点、异地、流动办案的便民服务机制。运用路政执法网络办公系统，大力推行“一条龙”服务、“一站式”办公、“网络式”办公，提高执法效率。第二，加大“雷锋号”免费牵引工作力度，践行服务承诺，牢固树立“执法为民、管理就是服务”的宗旨，做到服务便民利民。二是坚持抓应急机制的建立。第一，狠抓快速出警。以监控中心为平台和依托，对道路实行24小时实时监控，报警电话24小时畅通，从接警到赶赴现场不超过20分钟，随时掌握路况和交通运行情况，随时待命处置突发事件。第二，建立群防群治的联动机制。建立路地联防机制和护路协管机制，以综合治理、防控结合为手段建立紧急情况协同处置机制。第三，完善各种应急预案。明确各方职责，实行协同作战，确保在出现重、特大交通事故、自然灾害、危险品泄漏、起火爆炸或群体性阻断交通等紧急情况时，形成群防群治合力，及时有效地进行处置。第四，建立事故黑点定期分析整治制度和反超速、反超载联合执法行动，对道路易发事故路段进行综合整治，完善交安设施，压降交通事故，确保“一节一会”期间高速公路安全、畅通、有序，确保人民群众生命财产安全。三是坚持抓文明执法。第一，要进一步深化警路共建模式，完善“六个一”服务机制，规范警路联合办案、联合审批的操作程序，提升服务功能，树立文明执法形象。第二，要进一步实行管段责任制。完善工作责任机制和考核机制，路政执法人员要用心巡逻，善于发现并及时消除影响行车安全的事故隐患，实现路产路权精细管理，路段到人，责任到人。第三，要进一步规范执法行为。路政人员在办案的过程中，着装要规范统一，持证上岗、亮证执法，坚持依法行政，执法为民，严格执法程序，做到执法文书使用率达100%，正确率达100%，行政复议案件准确率达100%，无执法、服务有理投诉现象。3、在养护管理上，要围绕建精品工程、保快捷畅通，为前提，切实提高养护质量。一是提高养护实效。要围绕路况检测调查、分析评价、养护决策和工程实施四个关键环节，加强预防性养护，不能在路上有坑槽、涌包、伸缩缝的断裂等基本病害而影响行车安全。养护部门要会同施工单位加大养护巡查的力度，提高养护时效，切实做到及时消除路面病害，开启的坑槽不过夜，路面清扫及时，无堆放抛弃物、特大型障碍物，施工管理规范，提示牌齐全。二是加强施工现场管理。养护部门和路政部门要以方便司乘、快捷通行为前提，尽量少改道、长改道，着力加强施工现场管理，建立封道改道审批制度，严格现场安全责任制度、安全责任处罚制度和现场督导制度，切实做到安全施工、文明施工，保证40公里内只开一个作业面，减少养护施工对公路交通的影响。三是提升道路的容貌形象。实施绿化亮化美化基础设施工程，在路面、路基、桥涵、绿化等方面做到路面整洁、路基完好、绿化美观，沿线设施修复及时。在主要收费站所之间增加美化设施，适时对绿化、保洁和交安工程等项目进行调整，加大标志标牌亮化工程的统一规划和设计工作，全面提升京珠的整体形象。 4、在服务区管理上，服务区不仅承担着高速公路加油、修理、餐饮、休息等重要功能，而且也是高速公路直接面向社会、面对顾客展示文明形象的又一重要窗口。一是要加快服务区建设步伐。要按照总体控制目标，加强施工、监理的沟通和联系，合理分解月、旬、周工作计划，统筹安排，交叉实施，充分发挥人员、设备和资金的使用效率，在确保质量的前提下，加快工程进度，力争在7月15日完成服务区的改扩建工程，7月底正式投入使用。同时，要把蔡甸、赤壁服务区的建设纳入议事日程，力争在孝感、咸安服务区开通以后，推进蔡甸、赤壁服务区改造工程，切实为司乘人员提供一个干净、舒适、安全的休息和停车环境。二是要加快服务区维修改造步伐。京珠开通五年来，服务区基础设施有些己经陈旧，有些己影响外观形象并危及到行车安全。要切实加强公共设施维护和管理，制定工作方案并认真组织实施，做到车辆停放有序，安全畅通，经营场所卫生整洁，绿化场地修剪及时，安全保障制度健全，措施落实到位。三是加快服务区标准化的建设步伐。加强服务区经营合同监督考核，提升服务区日常监管、服务、协调水平。强化监管职责，公开服务承诺，倡导诚信服务，保证服务质量。深入开展“标标准化服务区”和“五优服务区”创建活动，以“优化形象、优良管理、优质服务、优美环境、优秀员工”为内容，从服务环境到服务技能等细微之处抓起，定期对餐厅、超市、加油站进行检查，做到着装统一，挂牌服务，诚信服务，合法经营，严格执行价格政策，保证食品卫生，确保服务区停车有序，环境整洁卫生，不断提高服务信誉。5、在机电维护上，要以机电和通讯系统升级改造为平台，实施机电数字工程，完善现代化的网络管理体系，不断提高管理效能。一是要抓好机电设备的正常运行。要不断完善工作制度、工作流程，强化责任制，探索机电设备维修的新机制，提高设备的使用效率和完好率，加强机电系统的维护与保养，确保机电系统运行稳定，故障后及时修复，机电故障修复率达100%、机电设备完好率达100%，为高速公路管理提供更加方便和高效的技术服务。二是要抓好公共信息服务平台的建立。要与社会公众出行信息服务系统进行联网，与高速巡警、地方公安、消防、医院等部门整体联动，实现京珠服务热线（84293247、8345000）、96576与110、119、122、120互联互通，构成快速抢险施救体系。同时，动态化的信息发布要及