长春某物流园区项目规划

长春创富物流园区 项 目 规 划 长春创富建团股份公司 2008-6-9 目 录 一、项目概述：一、项目概述：3 二、二、 产业背景产业背景： ：.5 1.整合现有资源，引入现代机制 6 2.通过物流园区，带动产业链的发展 6 3.创造良好的投资环境.7 4.改善城市环境.7 三、基本情况：三、基本情况：8 四、创富物流园区规划、设计、建设与规范管理的依据。四、创富物流园区规划、设计、建设与规范管理的依据。8 五、建设物流园区的原则五、建设物流园区的原则 ：9 六、项目优势六、项目优势:.10 1.区位优势：.10 2.成本优势:11 3.资源优势：.11 4.交通优势：.11 5.产业优势：.12 七、园区建设的实施七、园区建设的实施12 八、物流园区的运营管理八、物流园区的运营管理13 （一）、物流节点的建设.14 1第三方物流的引进和培育 .14 2提高规模效益，实现资源共享.15 3开展多式联运，实现资源整合.15 4形成公平竞争，推动企业进步.15 5政府宏观指导，企业规范运作15 （二）、产业功能目标：.16 （三）战略步骤.16 （四）服务范围和内容：.17 九、物流信息系统发展规划九、物流信息系统发展规划18 （一）系统建设总体目标.18 （二）系统功能设计.18 （三）物流信息平台网络体系建设.19 （四）实现网络资源共享.20 十、物流园区项目投资规划十、物流园区项目投资规划20 （一）、项目总投资估算.20 (二)、资金筹措.20 1.资金来源：.20 2.项目筹资方案：.20 (三)、投资使用计划.21 1.投资使用计划：.21 十一、项目财务效益、经济和社会效益评价十一、项目财务效益、经济和社会效益评价22 （一）效益评价.22 （二）财务评价.23 （三）经济评价.23 1.基础设计.23 2. 产品总成本费用计算.24 （三）财务评价.25 1、 销售收入测算 .25 2、 盈利能力分析 .26 （四）财务评价结论.27 十二、十二、 结论结论28 创富物流园区项目规划 一、项目概述：一、项目概述： 创富物流园区拟建于北绕城高速公路北侧，长农公路以东，北凯 旋路以西，兴业街以南，规划占地面积 50 万,规划建筑面积 38.5 万平方米，投资规模：6.67 亿元。项目建设期 3 年.规划在园区内建设： 长途物流缓冲区、物流服务交易市场、第三方物流、配套服务区、多 方位物流信息平台，是一个多功能的现代化物流园区。 物流园区功能包括：集装箱运输、区域整车零担运输、城市仓储 物流配送、综合管理服务、信息网络服务等五大功能。 物流园区服务内容：服务功能主要为长春及周边地区货物提供 仓储、拆装箱、换装、中转；搜集、处理、传递货源、运力信息。 物流园区内建筑规划：建设办公及生活配套用房 5.4 万（办公 综合楼 1.6 万） 、展示交易大厅 5 万、标准化货仓 20 万、 （其中： 保鲜、冷藏货仓 5，000m3）增值加工车间 5 万平方米；车辆及设备维 修中心 3.1 万平方米、 物流园区内区域占地面积分配：标准化货仓占地 20 万、集装 箱货场占地 5 万、长途物流缓冲区占地 5 万、第三方物流集中区 占地 10 万、生活配套区占地 10 万. 创富物流园区项目有明显的比较优势，运距小，辐射半径大。所 处区位是工业、贸易集中区区。位交通优势明显，环城高速公路形成 环线辐射和向中心区直接辐射的快速路网体系，主要节点到市区的 时间在 1030 分钟以内，有利于汽车运输和转运；依托城市主干道， 可以使用小型车辆向市区进行快速配送；高速公路可直接进入园区， 依托高速公路、城市干线构成网状交通，距小南编组站、铁路专用线 距离非常近。向南，可以为其他城区的生产企业和商业提供仓储及配 送服务；向北，可以为兰家工业园区、兴华组团工业园区的生产企业 提供仓储和配送服务。 产业基础坚实，物流作为生产型服务业，主要是为制造业和商业 服务，工商业是物流业的需求基础。而宽城区的“铁南”是长春批发 商业聚集区域和主要的零售区域，“铁北”有宽城区打造的兰家工 业园区和兴华组团工业园区，新光复路大型批发市场的建成，需要为 之配套的公共物流园区，同时宽城区也是长春主要物流企业的聚集 区域。为物流企业的进一步发展壮大提供了坚实的产业基础。 用 1 年左右的时间，完成园区规划和基础设施布局；建立以第三 方物流为主导的大型物流产业基地；引进培育 200 家以上的第三方 物流企业；建成 20 万平方米的物流运营区。 用 1 年左右的时间，完成长途物流缓冲区 规划用地 5 万平方米， 主要建设长途转运区、第三方物流基地车辆使用区和市区配送车辆 使用区。 用 23 年时间，建成 20 万平方米的创富核心物流园区，建成 10 万平方米的生活配套区，园区智能消防系统，园区智能安防系统， 园区智能信息管理系统，物流信息化管理平台系统，形成吉林省龙头 物流产业，建成以供应链带动的物流产业链和产业集群。预计园区全 部建成后可吸纳 2000 人就业，年货物吞吐量达到 20 万吨，仓储量达 到 12 万吨，配送量达到 3 万吨，交易额突破 10 亿元，实现利税金 8000 万元， 。 长春素有北国春城之称。作为中国北方区域性中心城市之一，处 于中国东北地区辽、吉、黑、蒙四省区集散中心位置，南可联结中国 辽东半岛沿海城市，北可通过黑龙江省向独联体和东欧各国拓展，东 可经珲春、图们江口岸通往朝鲜、韩国、俄罗斯，西可由吉林省白城 地区与蒙古交往。 这种特殊的地理位置，使长春成为中国东北地区巨大经济链条中 最关键的一环，成为东北地区重要的交通、通讯枢纽和物流中心。目 前，以长春为中心的多条干线公路和铁路连接省内外。长春龙嘉机场 是国际航空港，开辟有多条国际航线，将使长春的对外交往更加便捷。 而且长春铁北占有地缘优势，地理位置比较优越，城市的政治、经济、 交通、地理位置、气候条件等都非常适宜建立大型仓储、物流、 配送园区。 物流园区建成后运用先进的管理手段，现代的营销理念，科学的 运营方式，立体的信息网络平台，客户和社会提供优质的服务，打造 东北亚物流的龙头企业。 二、二、产业背景产业背景： ： 物流产业是近年来新兴的朝阳产业，是继生产利润，销售利润后 的第三利润源，是促进经济发展的新增长极。 吉林省政府对现代物流业极为重视，2007 年在吉林省政府工 作报告中就特别提出，大力发展现代物流、商贸流通、交通运输等 服务业。长春市委、市政府对发展现代物流业更是极为重视，在 2007 年 11 月 27 日长春市委十一届二次会议上明确提出，积极打造“长东 北开放区开发先导区”现代物流业被确定为重点的产业。2008 年长 春市把宽城区兰家物流园区列为重点项目。这充分说明建立现代物 流对于吉林的发展十分必要，特别是对于长春的发展有着积极的推 动作用。发展现代物流对于长春经济的腾飞，铁北经济的持续跨越式 发展将起到重要作用。 1.整合整合现现有有资资源，引入源，引入现现代机制代机制 通过引进“第三方物流“的产业组织形式，建立现代物流企业，将 传统的储运企业转变为现代物流企业，从而整合现有物流资源，建设 物流园区有利于促进现代物流业的形成，提高物流社会化程度，为企 业优化物流系统提供市场环境。通过物流园区的建设和新型物流服 务的开发，唤起中小工业、加工企业潜在的物流需求，鼓励其将物流 职能从生产经营中剥离出来，由专业物流公司提供规模化的物流服 务，降低企业营运成本。对中小工业企业来说，第三方物流能够规避 自身在物流上的劣势，充分发挥其在生产制造方面的优势。通过物流 企业进行专业化、现代化的物流运作，降低物流成本。可通过型物流 企业，发挥园区物流系统的作用，带动和促进周边经济的发展，吸引 优秀企业和个人企业进入周边的工业园区、商贸园区、种养殖园区， 加快大铁北的建设速度。 2.通通过过物流园区，物流园区，带动产业链带动产业链的的发发展展 物流园区的一个重要功能是集聚效应，通过集聚扩大了企业的商 圈，增加了交易的机会。同时，通过物流园区将零散的资源进行优化 整合，将产业发展链条中的采购、供应、会展、销售、客户服务以及交 易结算、物流、信息反馈等各项功能集中在一起，充分发挥其经济集 聚作用，降低流通成本，提高经营效率，不仅使本企业的综合竞争力 得以提升，还能够带动产业链条上的相关企业，降低成本，提高竞争 力。物流园区的建设对整合流通产业链、提升流通业整体水平、促进 产业快速发展起着重要作用。 3.创创造良好的投造良好的投资环资环境境 从其他园区的实践经验看，吸引企业和资金入园，提供优惠政策 是一方面；提供适合企业发展的优良园区环境(基础设施、物流系统) 是更为重要的另一方面。完备的基础设施和物流系统的支持能够使 入园企业降低运营成本，增加企业效益，这会给企业带来实实在在的 好处，使企业获得更强的综合竞争能力。通过园区的物流、配套基础 建设的完善吸引投资，改变过去仅依靠优惠政策吸引投资的方式。从 国外发达国家现代产业的发展模式可以看出，发达国家在核心产业 建设之前，相关的物流产业设施以及其他相关配套设施就已经初具 规模，使入驻周边园区的企业大幅度减少对配套基础设施的投入，缩 短生产准备周期，降低物流成本。给企业和个人入住周边的工业集中 区、商贸交易区，种养殖园区提供了物流保证 4.改善城市改善城市环环境境 通过优化整合现有零散资源，发挥园区系统、集散、整合的优势， 采用统一发展的模式，以利于生产、方便生活、优化交通、改善环境、 满足城市功能发展的需要，有利于提高城市形象，成为城市功能的重 要组成部分。 从各国和各城市的实践来看，在转化的过程中，物流园区的重要 性将会越来越清楚地显现出来，并且物流园区的先进程度将直接影 响城市的进一步发展速度。随着我国经济环境的不断改善，物流作为 城市功能的重要组成部分已被大多数人所接受。因此，可以充分利用 园区的建设，将分散物流整合进园区内，重新定位城市功能，改善城 市环境，树立一个全新的城市形象。 三、基本情况：三、基本情况： 项目名称：创富物流园区 规划占地面积：50 万 规划建筑面积：38.5 万 预计投资总额：6.97 亿元 资金来源：企业自筹 项目建设期：3 年 投资回收方式：租金、服务收费，短途运费（部分出售） 投资回收期：9.3 年 物流园区基本分区：长途物流缓冲区、物流服务交易市场、第三方物 流、配套服务区、多方位物流信息平台、生活配套区，是一个多功能 的现代化物流园区。 物流园区功能：集装箱运输、区域整车零担运输、大型标准化仓储， 城市仓储物流配送、综合管理服务、信息网络服务等六大功能。 物流园区服务内容：服务功能主要为长春及周边地区货物提供仓储、 拆装箱、换装、中转；搜集、处理、传递货源、运力信息，网上物流，代 理服务（代储、代运、代购、代销、代订、代为包装、分拆、代收货款等） 。 四、创富物流园区规划、设计、建设与规范管理的依据。四、创富物流园区规划、设计、建设与规范管理的依据。 全国物流标准 2005 年2010 长府发200727 号长春市服务业发展规划（20082012 年） 长春市城市总体规划(2004-2020) 长春市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,； GB/T 18354-2006 物流术语 GB 3095 环境空气质量标准 GB 12348 工业企业厂界噪声标准 GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50028 城镇燃气设计规范 GB 50052 供配电系统设计规范 GB 50282 城市给水工程规划规范 GB 50289 城市工程管线综合规划规范 GB 50293 城市电力规划规范 GB 50318 城市排水工程规划规范 CJJ 34 城市热力网设计规范 GBJ2287 厂矿道路设计规范 五、建设物流园区的原则五、建设物流园区的原则 ： 目前，我国物流产业的发展