现代石油车用润滑油知识讲座课件
重庆现代石油润滑油知识讲座,发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。根据所用的燃料不同,常见的发动机可分为汽油发动机(简称汽油机)和柴油发动机(简称柴油机)两种。汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。 发动机类型：往复式发动机（汽油机、柴油机、液化石油气发动机） 发动机工作原理（四冲程发动机、二冲程发动机、转子发动机）。,BP 润滑油知识讲座,汽车使用的润滑油,发动机,发动机内部,气缸组件,二冲程汽油发动机工作原理,四冲程发动机工作原理,润滑系统的组成及油路 发动机润滑系统组成的主要部件及功用 油底壳用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。 机油泵它将二定量的润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。 机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。分粗机油滤清器和细机油滤清器，它们是并联在油道中。机油泵输出决大多数的机油通过粗机油滤清器，只有很少部分通过细机油滤清器但汽车每行使5km，机油,被细机油滤清器滤清一边。 机油集滤器它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。 主油道是润滑系的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油。 限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器发生堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油道。机油细滤器进油限压阀用来限制进入细滤器的油量，防止因进入细滤器的油量过多，导致主油道压力降低而影响润滑 机油泵吸油管它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。 曲轴箱通风装置 它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸璧间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质,从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲输箱灯压力增大,造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象,必须设置通风系统。,机油泵吸油管它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。 曲轴箱通风装置 它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸璧间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质,从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲输箱灯压力增大,造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象,必须设置通风系统。,润滑油系统组成,发动机的润滑系统,后桥,更换机油的一般程序 1.选择质量级别与粘度级别合适的发动机油。 2.换油应该在热车时候进行,换油前启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出,可以更换更彻底。 3.打开位于发动机底部的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中,完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油完全流出。 4.观察流出机油状态，“颜色,粘稠,变稀”等等做出相应保养的判断. 5,视需要清洗润滑油道。当放出的机油较脏时，应清洗润滑油道内的旧机油。操作时，向发动机加入标准容量的清洗油,起动发动机，怠速运转3-5min,最后放净清洗油，加入清洁的新机油即可。 6.关闭放油口螺栓，有些车型的机油盘放油螺塞 为磁性螺塞，待机油放净后，应将放油塞吸附上的 铁屑清除干净后拧上。更换发动机机油滤清器。 7.擦干净发动机顶部的注油口周围尘土， 打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限， 关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，停车。 8.检查油尺，适当补充机油至油尺上限， 关闭注油口，结束换油.保养指示灯复位.,用了不好的机油会有什么后果？,不同质量的机油在发动机中的表现,不同质量的机油在发动机中的表现,不同质量的机油在发动机中的表现,机油的作用,清洁 润滑 密封 冷却 防锈 清洗 防腐,为什么机油可以拥有这些功能呢？ - 机油的构成,基础油,植物油 矿物油 合成油,矿物基础油,由原油提炼而成 价格便宜 最普及,合成基础油,在化工厂由人工制造而成 不能直接从天然资源中得到 价格较高(大约是矿物油的4倍) 表现性能更佳 润滑性好 高粘度指数 低温流动性好 氧化安定性好 低挥发性,添加剂,与基础油混合后成为润滑油。 改善基础油的性能,使润滑油表现更好。,优质机油的衡量指标！,高的性能等级 适当的粘度,能给发动机更快更全面的保护 满足不断发展的发动机技术要求,API(美国石油协会) 机油性能等极标准,S代表汽油机油 最高级别 API SN C代表柴油机油 最高级别 API C-4 全部基于一系列发动机测试及台架试验,汽油机油的等级,API SM-2004 API SL-2001 API SJ-1996 API SH-1993 API SG-1989 API SF-1980 API SE-1972 API SD-1968 API SC-1964 API SB-1940 API SA-1930,柴油机油的等级,API CI-4 API CH-4 API CG-4 API CF-4 API CF API CE API CD API CC API CB API CA,汽柴通用机油,API S/CF API C-4/SG,粘度与发动机的关系,粘度高低的选择？,SAE粘度级别,SAE：美国汽车工程师学会,SAE粘度级别,15W / 40,低温粘度等级，分为0W，5W，10W，15W，20W，25W。数字越小，低温性能越好。,100°C时的粘度等级，分为20，30，40，50，60，数字越大，粘度越高。,SAE：美国汽车工程师学会,根据温度条件选择粘度的参照图,如何选择粘度?,气温与粘度 寒冷天气应使用低粘度机油 车况与粘度 新车：0W/40，10W/30，10W/40，15W/40等 一般车辆或旧车：15W/40，20W/50，25W/50等 行驶习惯与粘度 重负荷或长途运输车辆应用高粘度机油,选用发动机油有以下几条原则： 1）根据内燃机和车辆的特点，即负荷和转速选用油。负荷高转速低的，例如一些大型推土机，起重机和钻井机等一般选用粘度较大的润滑油，如 SF40 ， CF50 等。负荷轻转速高的，如小轿车、吉普车、小型动力设备一般选用粘度较小的润滑油，如 SJ 15W-40、SL 5W-30等。 2）根据内燃机工作的苛刻程度，如带有涡轮增压的柴油机应选用 CF级以上的油，如CH-4 20W-50，CF-4 20W-50，SJ/CF 50等；汽油机可根据压缩比和是否有曲轴箱正压换气、废气再循环及催化转化器等选用机油，压缩比越大，选用机油级别越高，有上述附加装置的，一般选用 SJ级以上的机油。 3）机油容量与功率比也是选用机油的因素，机油容量大对油品质量要求不苛刻，机油容量小对油品的质量要求高。一般欧洲生产的发动机体积小，功率大，要求使用质量高的机油，如SL，SM级油。 4）根据地区、季节、气温选油。冬季寒冷地区，应选用粘度小，倾点低的油或多级机油，如我国东北地区，可选用SL 5W-30、SM 5W-30 、CI-4 10W-30、CH-4 10W-30等；全年气温较高的地区，如海南省、两广地带，可选用粘度较高的油，如SL 15W-40、SM 15W-40、CI-4 20W-50、CH-4 20W-50等。 5）根据发动机的磨损情况选油。新发动机应选用粘度较小的机油（考虑节能），而磨损较大、汽缸壁与活塞间隙大的发动机应选用粘度较大的油（考虑密封）。,如何选择粘度?,谢谢大家！,
