模板和支架的设计包括.doc

模板和支架的设计包括篇一：模板及支架设计书忠县迎宾大厦A1栋重庆佳信建设有限公司二00九年二月模板工程施工方案一、 工程概况忠县迎宾大厦A1栋，位于重庆市忠县乐天路；28+1F层，总面积为16500。钢筋砼框支剪力墙结构。建筑高度为建设单位为：重庆豪磊房地产开发有限公司监理单位：重庆佳益监理公司施工单位为：重庆佳信建设（集团）有限公司。本工程墙、柱、梁模板均采用九厘板。内楞采用48×100mm木方，对拉螺栓为12圆钢，外楞采用48×钢管。二、技术要求1、平台排架必须设纵横向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，当立杆基础不在同一水平面上时，必须将高处的扫地杆向低处延伸两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。2、立杆底层步距不应大于2m。3、两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个接头错开的距离不应小于500MM，各接头中心点至主节点的距离不宜大于步距的1/3。4、支架立杆应竖直设置，2M高度内允许偏差为15MM。5、满堂模板支架应符合下列规定：（1）、满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置。（2）、高于4M的模板支架，其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。（三）、模板的材料及构配件1、支撑系统采用48×钢管排架，立柱间距为800×800mm，平台板向上200mm设纵横向扫地杆，扫地杆向上1600mm及顶部设两道水平杆。2、平台模板采用木合板。3、墙、梁均采用木合板。（四）、模板的安装1、砼底、侧模板的安装砼底板模采用木模散拼，竖、横向用48mm钢管作为加强杆。用钢管作外模的支撑点，用钢管、扣件连接加强杆和支撑点，使模板固定牢固。2、剪力墙模板安装钢管支撑系统排架主管间距800×800mm，水平钢管3道，第一道离地面200mm，第二道离地面1800mm，第三道在梁底下口，必须纵横连接，以保证其整体稳定性。为保证模板施工位置的准确性，确保墙体垂直度和平整度，采用焊钢筋限位来控制墙厚度，同时以弹模板300mm控制线来进行校正，并可作为验收的依据，模板限位尽量焊在大规格钢筋上，楼板面向上50mm。如有安装工程的所有预埋管，在模板封模前应安装固定牢固，位置尺寸复核准确后再封模板。模板的安装允许偏差及预埋件、预留洞的偏差必须满足规范要求。3、顶板模板安装顶板采用48mm钢管搭设满堂支模架。平台板铺设必须用平台板盖墙梁模，平台模拼缝处贴胶带纸。4、柱模安装柱模板支模时，四周必须设牢固支撑或用钢管箍牢，避免柱模整体歪斜至倾倒，钢管柱箍的间距在1m以内为宜，并在柱模下方留一清扫孔，以便清除里面的杂物。5、模板安装的自检模板支好后，首先要进行自检，填自检自评表，再上报项目部及监理公司进行验收，验收合格后做好交接手续，再进行下道工序施工。（五）模板强度验算1、模板侧压力计算砼作用于模板的侧压力，一般随砼浇筑高度的增加而增加，当浇筑高度达到某一临界值时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑砼的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为砼的有效压力。采用内部振捣器时，新浇筑的砼作用于模板的最大侧压力，可按下列计算，并取两式中的较小值：F=Ct012V1/2F=CH式中F新浇筑砼对模板的最大侧压力（kN/）; 3砼的重力密度（kN/m）; Ct0新浇砼的初凝时间（h）可按实测确定，当缺乏试验资料时，可采用下式计算：t0=200/（T+15）T砼的温度（），入模温度T=20；V 砼的浇筑速度（m/h）取V=3m/h;H砼侧压力计算位置处至新浇筑砼顶面的高度（m）,取H=3m（墙高度为3m）；1 外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1，掺具有缓凝作用的外加剂时取；2砼塌落度影响修正系数，当塌落度小于30mm时，邓；5090时，取1；110150mm时，取；h有效压头高度（m）h=F/C由式（1）得F=Ct012V1/21/2 =*25*200/*1*3=/由（2）F=CH=25*3=75 kN/按取最小值，帮最大侧压力取55kN/。篇二：支架模板设计方案人行天桥连续箱梁支架模板设计方案一、概 述1、我部施工段内有三座人行天桥，位于四棵树及高泉街区。人行天桥上部结构为2×23m钢筋混凝土连续箱梁（主道部分净空、辅道部分净空、梁高），下部结构分别采用明挖扩大基础和桩基础、柱式墩。桥梁与高速公路垂直相交，桥长，桥宽，桥面净宽，两端采用梯道与路侧当地原有连通。2、本桥支架及模板设计为上构2×23m连续梁浇筑施工方案。3、上部结构2×23m连续箱梁梁纵向按平坡设计，桥面纵坡0%，无起拱度。桥面横坡%。按照设计要求，各阶段箱梁拱度均较好，不需设置初预拱度。4、本桥连续梁支架采用A3钢管（48mm、壁厚）搭设、外露结构面模板采用组合钢模板及局部木模配置而成。二、重要构件基本参数1、A3钢48×钢管：截面积A=，重量g=/m，截面惯性矩Ix=，截面最小抵抗矩Wx=；2、P6015钢模板重量/块；P4015钢模板重量/块。3、对拉螺杆承载能力为螺杆直径M12：、螺杆直径M14：、螺杆直径M16：三、连续梁支架及模板设计1、 根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-20XX）第规定，在计算模板、支架时，应考虑下列荷载组合：模板、支架和拱架自重：组合钢模板、连接件及钢棱按P1= KN/m2。新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他垢工结构的重力：梁体自重：梁体C40砼共计，因含筋量大于2%，钢筋砼容重取/m3，G1=*= ；P2=（*10）/（*）=/m2施工人员施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载：计算模板时，取均布荷载/m2；计算支架立柱及拱架时，取均布荷载 KN/m2。振捣混凝土时产生的荷载：对平模板为 KN/m2；对垂直模板为 KN/m2。新浇筑混凝土对侧面模板的压力：新浇筑普通混凝土对侧模最大侧压力为：pmax=h=*= KN/m2。倾倒混凝土时产生的水平荷载：该荷载用于基础、墩台等厚大建筑的侧模板，在此箱梁模板支架计算中不涉及此荷载。其他可能产生的荷载，如雪载、冬季保温设施荷载等。本合同段箱梁施工安排于4-6月期间，不涉及到雪载和冬季保温设施，则取值为0 KN/m2。2、模板、支架计算的荷载组合3、支架设计：强度计算根据荷载组合结果，支架承受均布荷载为 P=/m2。当采用搭接立杆，横杆步高h=125cm时，每根A3钢钢管容许承载力N=。按照纵距100cm、横距100cm、横杆步距120cm计算，支架的强度满足要求，具有足够承载力。刚度验算 支架钢管刚度验算a. 计算单跨最大挠度fmax根据荷载组合刚度验算结果，支架按均布荷载/m进行验算。在众多横跨中取一跨作为计算跨，按简支梁结构计算，跨距取100cm，中心处挠度为最大挠度如下：5ql4fmax=/=。 384EI式中：E 为钢的弹性模量，E=210GPa；I 为钢管截面惯性矩，I=。因直接支承模板的钢管两根并排。则计算时应乘2。b. 计算结构允许挠度f根据根据钢筋混凝土桥涵施工技术规范第节强度及刚度要求第（3）条，支架及拱架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；横向钢管跨度100cm时，允许挠度f=1000/400=。c. 刚度验证在钢管的整个受力体系中，顶层横向钢管直接承受模板传导的全部荷载组合，故在进行钢管支架刚度验算时，只需要验算直接支撑模板的顶层钢管即可。经上述计算得知： fmax=篇三：模板支架设计方案模板支架设计方案内部支架采用满堂扣件式钢管（48）脚手架，纵、横向加设斜a、模板及其支架自重（按1m×1m面积内配置材料计算） 竖向钢管：4根×6m/根×/m=/m2横向钢管：10根×1m/根×/m=384N/m2纵向钢管：10根×1m/根×/m=384N/m2顶面横向钢管：5根×1m/根×/m=192N/m2顶面纵向钢管：2根×1m/根×/m=/m2直角扣件：50只×/只=660N/m2可调顶托：4只×=/m2=180N/m2可调底座：4只×=/m2=140N/m2钢模板：每平方米378N/m2钢模板配件：每平方米24N/m2上述小计：3341N/m2/m2b、顶板砼自重：25KN/m3×=25KN/m2c、钢筋自重（按每平方米实际施工翻样计算）：/m2×÷1000=1KN/m2d、砼施工时所产生的荷载：综合选定为3KN/m22、模板支架轴向力设计值：N=NGK+NQK=×+×3=/m23、模板支架立杆的计算长度Lo=h+2a=150+2×=长细比=Lo/I=/=（i截面回转半径，查表得i=）根据=，查表，轴心受压构件的稳定系数=4、立杆的稳定性计算a、由于钢管支架间距选定为×，故S=×=b、每一根杆件所承受的轴向力应为：/m2×=13879Nc、每一立杆稳定性验算：N/A=13879/×489=13879/=<f经上述计算，立杆稳定性能满足要求。5、纵向、横向水平杆的抗弯强度验算：线荷载：q=×/m2=/m板面弯距：M=ql2/8=××÷8=·m 拉弯强度：=m/w=/=200N/mm2<f=205N/mm2经上述计算，纵向、横向水平杆的抗弯强度能满足要求。