承台模板施工方案.doc
承台模板施工方案篇一：承台施工方案施工技术方案报审表（编号： ） A-JL-02由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段盖梁施工方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部 二一三年十一月二十日承台工程施工技术方案一、编制依据、原则编制依据、JTG B01-20XX公路工程技术标准 、JTG E42-20XX公路工程集料试验规程、JTG E30-20XX公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 、JTG/T F50-20XX公路桥涵施工技术规范 、JTG F80（1）-20XX公路工程质量检验评定标准 、漯驻高速改扩建工程两阶段施工图设计 、公路水运工程施工安全标准化指南 、编制原则、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 、严格遵守施工验收规范、规程和制度。、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。 、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。 二、工程概况本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。本标段共有大桥1座，互通式立交2处，分离式立交桥11座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。 主要工程数量三、施工工期计划工期计划：1、K12+洪河大桥0#/8#承台,K17+西平互通立交主线跨被交道桥0#/3#承台,K18+西平互通立交主线跨匝道0#/3#承台,计划于20XX年12月01日开工，20XX年03月20日完工。 四、施工组织机构施工人员组织一览表五、施工准备、技术准备熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员。篇二：施 工 组 织 设 计编 制 人：第四小组 编制单位：山河集团第四小组审 核 人：第四小组编制日期：20XX-12-11目录一编制依据. 1二工程概况. 11、工程基本情况. 12、施工现场条件. 2三 施工操作流程. 21、施工要求. 22、施工准备工作. 4四施工进度计划. 9五施工资源配置. 100六安全措施. 11七 产品保护. 11 备注1. 安全生产目标. 132. 安全生产管理制度. 133.安全生产管理措施. 144. 个人防护措施. 155. 安全用电措施. 166.基坑承台施工安全注意事项（6呢）. 167.环境要求. 17附图：. 191、施工进度计划. 192、泵车线路图. 19一编制依据1、 地基与基础工程施工及验收规范：GBJ50202-20XX2、 钢筋混凝土结构工程施工及验收规范：GB50204-20XX3、 建筑工程地基施工处理规程JGJ-944、 建筑桩基技术规范JGJ94-20XX；5、 建筑地基基础技术规范DB42/242-20XX6、 钢筋砼结构质量验收规范GB50204-20XX7、 建筑工程质量验收规范GB50300-20XX8、 建筑施工手册（20XX第四版）；二工程概况1、工程基本情况本工程施工现场位于武汉市洪山区，首义路，由小山集团投资兴建。本工程施工现场设计等级为甲级资质，采用C40混凝土浇注承台，承台平面尺寸为20XX*20XXmm,承台厚度1500mm，承台一次浇筑完成，预计工期10天。，承台为5*10排放（详见附图2）2、施工现场条件施工机械设备和材料运输利用首义路，交通便利，现场具备用水，电系统，基本满足承台施工条件。三 施工操作流程1、施工要求（1）组拼柱模的安装：将柱子的四面模板就位组拼好，每面带一阴角模或连接角模，用U形卡正交替连接；使柱模四面按给定柱截面线就位就位，并使之垂直，对角线相等；用定型术箍固定，锲块到位，销铁插牢；对模板的轴线位移、垂直偏差、对角线、扭向等全面校正，并安装定型斜撑或一般拉杆和斜撑；固定在预先埋在楼板中的钢筋环上；检查柱模板的安装质量，最后进行群体柱子拉杆的固定。（2）模板拆除的一般要点（1）侧模拆除：在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。一般情况下，柱模及梁侧模板，混凝土强度应达到，梁板底模按混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-20XX）的有亲条款执行。（2）冬期施工模板的拆除，必须执行建筑工程冬期施工规程JGJ104的不关规定。作业班组必在填定“混凝土拆模申请书”并附同条件混凝土强度报告项目专业技术负责人审批，通过后方可拆模，同时要有拆模记录。（3）已拆除模板及支架结构，在混凝土达到设计强度等级后方允许承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时，必须经核算，加设临时支撑。（4）拆装模板的顺序的方法，应按照配板配板设计的规定进行。若无设计规定时，应遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的模板、后拆承重部分的模板，自上而下；支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑等原则。（5）模板工程作业组织，应遵循支模拆模统同一个作业班组执行作业。（3）混凝土必须连续浇筑：一般不得留置施工缝隙，所以各种混凝土材料和设备机机具必须保证供应。（4）混凝土运输：混凝土从搅拌地点运至浇筑地点，延续时间尽量缩短，根据气温控制在12h之内。当采用预拌混凝土时，应充分搅拌后再卸车，不允许任意加水，混凝土发生离析时，浇筑前应二次搅拌，已初凝的混凝土不能使用。篇三：承台基础施工方案第一章 工程概况一、工程概况:1.工程名称：加氢联合装臵南侧管架承台基础施工2.主要工程量：开挖土方约307M3，打掉桩护壁、桩头26个。浇捣砼承台26个，独立基础12个，共190M3。二、编制依
