刹车片发响
<p>一 、发响发响主要有人为因素和产品因素造成。A：人为因素1、拆下原车片子换新片子后发响目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。这是明显由人为因素导致的背黑锅。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。2、刹车盘表面平整但装新片发响A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。C：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。D：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。B：产品因素这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，这种情况发响只能更换新片。二、伤盘这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原车刹车盘也普遍硬度不如以前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1.5毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。三、摩擦块掉渣或脱落掉渣1、如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。2、摩擦块变色后掉渣或脱落，原因可分以下几种：A、制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效，这种情况下，摩擦材料变成红色或黄色，这不属于产品质量原因，但须更换新片且维修制动钳。B、长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况一是在山区出现较多，二是在高速公路出现较多。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块，这种掉渣脱块颜色也是会变成红色或黄色，再就是高速公路行驶，由于路好车好，驾驶员往往行驶速度超过安全时速110公里/小时，有时甚至达到200公里以上。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块。片子颜色也会变到红色或黄色。C、在上述A、B 二项中出现的掉渣脱块，不属于产品责任，厂家不承担责任。四、刹车失灵A：刚安上的新片即刹车失灵，这往往由于安装时片子表面被人为弄上机油等油脂类所致，这不属于产品责任，拆下后是可以检测出来有无油迹的厂家不会负责，驾驶员只能再换新片。B：行驶一段时间后刹车失灵。这种情况大都发生在路面积水的时候，正好在过水坑时踩刹车，高温的片子和盘遇冷水会淬火，在片子的盘表面形成硬质氧化层，其表面坚硬且材质由正常的白色变成蓝色或蓝红相间色。这种情况也必须更换刹车片与刹车盘。但不属于产品质量责任。五：补充说明：A：换片时必须先检查刹车盘是否光滑平整。如不平应更换刹车盘或把刹车盘光平，如驾驶员拒绝上述建议则必须在维修单上注明，以免其日后索赔。B：一旦车主反映问题，最好在第一时间找到该车进行检查，以便判断责任。如上述故障中有好多情形如果检测及时是能判明责任归属的，但如果不及时检测，则易造成证据缺失，引发索赔。C：正常情况下，如刹车盘表面光滑平整如新盘一样。即便最硬的刹车片在5000公里以内也不会在刹车盘表面造成明显划痕。D：含石棉的刹车片由于易致癌，国家已明令禁止使用。但仍有不规范的厂商在生产销售。为了您和他人健康，请拒绝购买使用含石棉刹车片。E：建议把本文章尽可能多的分享到维修厂的维修工人手中。如何正确的看待刹车片噪音问题很多汽修厂和经销商都会理解部分新更换的刹车片后产生的噪音，会知道应该如何客观的看待噪音，如何理性的选择品牌。对大家经常遇到的几个困惑，我们可以得出判断：1、零噪音。不可能，只能理解为宣传而做的噱头;2、陶瓷配方比半金属配方噪音低。错的，每种配方都可以实现低噪音，不管是低金属、半金属还是陶瓷，只要配方经过了汽车厂检验的，基本都是好的配方，都可以实现低噪音几率。陶瓷没噪音的说法是错的，可以百度刹车片常见问题小百科了解更多知识;3、换一个品牌没噪音了，说明这个比原来的好。不完全准确，判断刹车片好坏的参数太多，噪音只是其中一项而已，多比较几个参数会更客观。4、工厂说改配方了，可以解决掉原来的噪音问题。错的，噪音那么好解决的话早就解决了。只能说这个工厂所有的配方均没有经过台架实验过程，搞一个装自己车觉的行，就推向市场了，经销商只是做了一个实验者而已。5、有噪音光光盘会好些。错的。刹车盘千万别光，越光噪音几率越大。我一直强调信义品牌和布雷塞尔品牌经销商，换我们的片，绝对不允许对方光盘，若盘磨的跟烂狗肉一样，怎么办呢?简单，装我们的片，只需要 1000公里，会把它的盘磨的跟镜面一样平整。6、老外品牌为何噪音低呢。分品牌，不是老外的就是好的。进入汽车厂的配方都经过了台架长期实验，噪音低是对的，但恰恰噪音这个参数是中国人最敏感，导致很多老外配方在中国市场面临的噪音困扰比我们还大。7、如何才能找到低噪音的品牌?看工厂年限、看台架实验实力、看是否有汽车厂认证、看同行使用比较、自己多学刹车片知识。满足不了这些条件的，您一年换一个也白搭，都不会给您低噪音自信。8、为何原车装的品牌同样有噪音?不奇怪。可以调一下配方。比如通用车原装半金属，您可以装低金属或陶瓷调整一下频率，说不定就没噪音了。9、低噪音的是好刹车片。错的，按照这个标准选择的话。咱自己在家酿的葡萄酒应该和拉菲一个档次。最后，还是要面对开头的问题：“每次你都说，你的刹车片没问题，为何装你的刹车片就响，换上别人的就不响?”我的答案只能是：您、我、车主、汽修厂和千万的配件商若都能了解噪音知识，我们会更客观解决问题。</p>
