海南省2018届高三第五次月考语文试题（附答案）$870921

海南中学2018届高三年级第五次月考语文试题【注意事项】 1答题前，考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。 2答题时请按要求用笔。 3请按照题号顺序在答题卡各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试卷上答题无效。 4保持卡面清洁，不要折叠，不弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。 一、现代文阅读（35分） （一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分） 阅读下面的文字，完成1-3题。中国人为何自称汉人   中国人中绝大多数的族群都认同自己是汉人，汉人的名称从汉朝而来，因此汉朝对中国的意义便不只是一个政治上的朝代，而是将各种不同来源、背景的中国人熔铸成一个大家共有的身份认同。为什么别的朝代不能做到这一点，以至于两千多年来中国人还一直称自己为汉人？   这在于，汉人不是一个族群的意义，而是一种文化群的意义。汉人和欧洲族群的概念是相当不一样的，犹太人、日耳曼人、拉丁人等都以族群、种族、血统来界定，而汉人却是以文化来定义的，所以才能一直维持到今天。   从刘邦到吕后再到文景二代，最初的动荡不安尚未熔铸成一个具体的朝代。直到汉武帝时期，才显现汉朝之所以为汉朝的特点。   首先是政权的整合。政权从一个武装集团共有逐渐转变成各地人才都可以加入。汉初，丞相只有功臣可担任，非侯不能担任丞相，非军功不能封侯，因此只有功臣的子嗣才能封侯。后来转变成公孙侯可以布衣封侯，文人也可以封侯做宰相。   汉朝的察举制度使全国的人才进用到中央，也使全国人才分散到各地担任统治工作。每个郡都有一定的配额，每个地区的人皆可加入国家的统治集团。察举制度的建立，打下了政治统治集团的基础。这个制度开启了中国科举制度几千年的传统，使汉朝从封闭的功臣集团统治转变为全国各地的精英共同统治的局面。   其次是经济网络的整合。在战国时代，中国已经具有相当程度的城市化，商业活动非常活跃，各地有各地的货币，加之各地有各地的物产、风俗习惯，所以各地的市场也没有真正被整合为一个市场，产品在城市生产。每个城市都有自己的生产单位手工业在街坊里进行，不在农村，自己销、自己运，并没有被整合为共同的市场。汉武帝时代，因连年对外战争，须征收大量的税。为防止逃税漏税，汉朝采取了最严酷的征收办法，密告逃税者可得到没收财产中相当大的一部分，因此全国告密成风。这就破坏了工商业机制，故生产事业只好转入农村。   在农村生产须有集散功能，因为农村工业产量不大，物品集散的机制可以形成全国性的经济网络。从汉武帝时代开始，织成了全国经济交换网，这使得中国经济被整合为一。直到19世纪40年代海运通行以前，中国的经济网络是国家得以统一的重要因素。   再次是文化方面的整合。通过察举制度，各地精英都汇集到中央，而中央又有学校。在汉成帝时，博士弟子约有3万人。在中国统一尚未完成时，有些学者已经在做文化上的整合，如吕不韦编吕氏春秋，淮南王刘安编准南子，董仲舒编春秋繁露，司马迁做整体历史的构建工作这些成果共同构成了跨时代、跨地域的文化大格局。   政治上、经济上、文化上三个层面兼括并至、无所不包的大系统才使得汉朝文化能够兼容并蓄，各地不同的人群愿意留在这个大系统中，也使得几千年来中国人一直以汉人自居。    （有删改）   1.下列关于原文内容的表述，不正确的一项是（ ）（3分）A.中国人多认同自己是汉人，汉朝将各种不同来源、不同背景的中国人熔铸成了一个大家共有的身份认同。B.汉朝对中国的意义不只是一个政治上的朝代。汉人的名称从汉朝而来，这是历史上其他朝代未能做到的。C.和犹太人、日耳曼人、拉丁人等以族群、种族、血统来界定不同，中国人不分族群，而是以文化来定义。 D.因为汉人不是一个族群的意义，而是一种文化群的意义，所以“汉人”这种身份认同才能一直维持到今天。2.下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（ ）（3分）A.汉朝的察举制度使全国各地的精英都可以进入统治集团，政权不再是武装集团私有。B.汉朝的察举制度为政治统治集团打下了基础，同时开启了中国科举制度几千年的传统。C.汉朝政府并没有主动整合全国的经济网络，但当时农村的物品集散机制却无意中织成了全国经济交换网。 D.汉武帝时代形成的全国经济网络是国家得以统一的重要因素，直到19世纪40年代它才因海运通行被取代。3.根据原文内容，下列说法不正确的一项是（ ）（3分）A.汉武帝时实行严酷的税收政策，破坏了城市的工商业机制，逼迫民间的生产事业转入农村。 B.汉朝的察举制度使得中央能够汇集全国各地的精英，这在促进中国文化整合方面功不可没。 C.跨时代、跨地域的文化大格局的构成源于汉代很多学者的努力，如吕不韦、刘安、董仲舒、司马迁等人。 D.在政治、经济、文化系统整合的基础上形成的汉朝文化，海纳百川，兼容并蓄，同时也获得了中国人几千年的认同。（二）文学类文本阅读（本题共3小题，14分）阅读下面文字，完成4-6题。野草的呼吸迟子建 去年三月，雪花还未从北方收脚，寒流仍环绕冰城、不识相地穿街走巷时，盼春心切的我，一头扎进哈尔滨城郊的室内花卉市场，在姹紫嫣红的花中，选购了几盆色彩艳丽的四季海棠，抱回家中。 这一簇簇的海棠花儿，在窗前，在桌畔，就像迎春的爆竹，等待点燃。而悄无声息燃响它们的，就是阳光了。在最初的一周，它们在日光中心思透明地大炫姿容，开得火爆。粉色的比朝霞还要明媚，鹅黄的娇嫩得赛过柳芽，橘色的仿佛通身流着蜜，火红的透着葡萄酒般的醇香，让人有啜饮的欲望。居室春意盈盈，叫人愉悦。每日晨起，我都做早课似的，先赏花儿。我喝一杯凉白开，也给它们灌上一点生水。也许是浇水频繁的缘故吧，十多天后，我发现粉色的四季海棠首先烂了根，花儿做了噩梦似的，花瓣边缘浮现出黑边，像是生了黑眼圈。鹅黄的四季海棠叶片萎靡，花朵也蔫了。我以为它们缺乏营养，于是又浇花卉营养液。可不管我怎样挽留，四季海棠去意已定，没有一盆不烂根的了，花茎接二连三倒伏，那一团团花朵，自绝于青春似的，香销玉殒。我只得清理了残花败叶，沮丧地将花盆摞起，扔在阳台一角。时隔多日，暮春时分，一个午后，我去阳台晒衣服，无意间低头，发现这摞花盆的最上一盆，有银线似的东西在闪光。我凑近一看，原来是一棵细若游丝的草，从干硬的土里飞出来了!它已生长了一段时日了吧，有半根筷子长了。因为是在板结如水泥般的土里顽强钻出来的，缺光少水，它看上去病恹恹的，单细不说，草色也极为黯淡。我想一棵草再折腾，也开不出花儿来，所以感慨一番，浇了点水，算是善待了它，由它去了。 那期间我忙于装修新居，忙于外出开会，在家时虽也去阳台舀米取面，晾衣晒被，但哪会顾及一棵草的命运呢。它就在无人的角落中，挣扎着活。直到七月下旬我参加香港书展归来，打扫阳台时，才发现它已成了气候。盆中的野草不是一棵，而是七八棵了，它们相互搀扶着，努力向上，疏朗有致，绿意荡漾。这盆不屈不挠成长的野草，终于打动了我，我把它搬到卧室的南窗前，当花儿养起来。 有了阳光的照拂，有了水的滋养，野草出落得比春花还要漂亮。它们像一把插在笔筒的鹅毛笔，期待我书写着什么。有时我会朝它吹上一口气，看野草风情万种地起舞，将穿窗而入的阳光，也搅得乱了阵脚，窗前光影缭乱。还有时我会含上一口清水，“噗”的一声，将清水喷射到野草上，看它仿佛沐浴着朝露的模样。我就这样与野草共呼吸，直到哈尔滨的菊花，在浓霜中耷拉下脑袋，所有户外的花儿，在冷风中折翼，我居室的野草，依然自由舒展着婀娜的腰肢。它仿佛知道我嫌它不能开花似的，居然长出花茎，开出几株穗状的米粒似的花儿，如一面面耀眼的小旗子，宣示着它的春天。 这盆欣欣向荣的野草，直到年底，才呈颓势。先是开花的草茎，变得干瘪，落下草籽。跟着是花盆外缘的野草，朝圣般地匍匐下身子。到了春节，野草大都枯黄，只有中央新生的草，仍是绿的。它就这样一边枯萎一边生新芽，所以直到如今，这盆野草，依然活着。 当一个人的呼吸，与野草的呼吸融合在一起时，在风刀霜剑的背后，在凉薄而喧嚣的世间，宁静与超然，安详与平和，善与慈，爱与美，就会在不老的四季中，缠绕在你的枝头，与你同在。 我从事文学写作三十余年了，小说应该是我创作的主业，因为在虚构的世界中，更容易实践我的文学理想。但我也热爱散文，常常会在情不自禁时，投入它的怀抱。它就像一池碧水，洗濯着尘世的我。这些不经意间写就的散文，就像我居室的那盆野草，在小天地中，率性地生长，不拘时令，生机缭绕，带给我无限的感动和遐想。 我愿将这样的野草，捧给亲爱的读者。4.下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（ ）（3分）A.本文开头描写一簇簇海棠花儿大炫姿容，可是这样的海棠花儿很快就香消玉殒了，引发下文对貌不惊人的野草的生命的感慨。B.海棠花儿的枯萎凋落主要是因为作者的过度照料，而作者对野草的态度则恰到好处，这也是野草顽强生长并最终绽放的原因。C.文题“野草的呼吸”，运用了拟人修辞手法，生动形象地写出了野草的生长过程；也设置了悬念，吸引了读者的阅读兴趣。D.本文托物抒怀，野草的生存处境隐喻着我们可能遭遇的生活处境，而野草的生存态度则应成为我们秉持的正确的生活态度。5.请紧扣“飞”字，赏析文中画线句。（5分）6.文末写道“我愿将这样的野草，捧给亲爱的读者”，请谈谈你的理解？（6分）(三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）阅读下面的文字，完成7-9题。材料一：目前中国共享出行的日活跃用户已超过1000 万。共享出行的出现对公共交通起到了补充作用，同时提供了多元选择并创造了新型就业。网约车作为最为普及的一种形式，已成为城市交通的重要组成部分。与在纽约的同类调研对比：中国一线城市的网约车比公共交通更具交通时间短的优势，这体现出中国一线城市的公共交通规划及便利性仍有改善空间；其次，中国消费者对网约车安全性的信任度低于美国消费者，因此，未来推动网约车消费可以在高性价比、便利和强化安全保障三个方面继续提升。此外，跟美国相比，中国的网约车司机多数为兼职，占到四分之三左右。 （摘编自中国共享经济消费者调研）材料二：在如今的全球互联网时代背景下，“共享经济”已经成为全球万众创新的新的方向。从滴滴打车到摩拜单车，“共享经济”使越来越多的企业参与进来，也为每个人的生活带来了翻天覆地的改变。从网约车平台到现在的共享单车，他们都是在调动社会资源来为用户带来优惠便利。在以前没有这些平台的时候，我们出远门是靠拦出租车，甚至雨天还多加钱等等，离得近我们会选择买个新自行车，骑车出门。在共享经济的今天，这些出行问题就不再是问题了，我们带一个手机这些问题就已经全部解决了。不但避免了社会资源的浪费，也为人们带来了便利。从共享经济的特点来看，重要的是使用，而不是拥有。所以才会出现了类似于滴滴出行、小猪短租、春雨医生等一系列具有这种特质的产品。我们期待在这样共享经济的新环境下，我们的生活会变得愈发舒适、方便快捷。（摘编自搜狐新闻出行万象2017.4.12）材料三：中国的传统出租车企业面临互联网时代的窘境。大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平告诉记者，滴滴和uber这些打车软件盛行后，给传统的公共交通事业带来了巨大挑战。正规出租车驾驶员的收入出现了明显的下降，降幅达15%左右。“原先每天的调度量为3万车次，现在大概1万车次都不到，下降了 60%左右”。“如果我们不去改变，必将被市场所淘汰。”杨国平告诉本报记者，公司下一步的计划是要改变传统的运行模式，增加现在年轻人喜欢用的软件叫车模式。公司正在筹划“大众出行”的 A