汽车电气设备的构造与检修 教学课件 ppt 作者 李俊玲 周旭 23729-第５章照明信号与仪表显示系统

汽车电气设备的构造成与检修 第章 照明信号与仪表显示系统,5.1 照明与信号系统,5.1.1 灯光系统的组成 1前照灯 2雾灯 3示宽灯（俗称前小灯） 4转向信号灯 5尾灯,6制动灯 7倒车灯 8牌照灯 9停车灯 10仪表灯 11车内照明灯 12工作灯,5.1.2 前 照 灯,1对汽车前照灯的基本要求 在夜间，前照灯应保证车辆前方100m以内路面上有明亮而均匀的光照，使驾驶员能辨明车前的任何障碍物。,随着汽车行驶速度的提高，汽车前照灯的照明距离也必须相应增长。 目前汽车前照灯的照明距离已达200250m。, 在夜间会车时，为避免造成对面驾驶员炫目而导致交通事故，前照灯应具有防炫目装置。 在横向上，前照灯的光束应有一定的散射，以便让驾驶员在直行时能看清来自侧面的运动物体，转弯时能看清路面。, 在车辆满载或乘客满员时，前照灯的照明效果不随车灯高度降低而有所下降。,2前照灯光学系统的结构,前照灯的光学系统由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成。,3前照灯防炫目措施,功率足够大而光学系统设计得又十分合理的前照灯，可明亮而均匀地照明车前200m甚至400m范围内的路面。 但是前照灯射出的强光会使对面来车的驾驶员炫目。,所谓“炫目”是指人的眼睛突然被强光照射时，由于视神经受刺激而失去对眼睛的控制，本能地闭上眼晴，或只能看到亮光而看不见暗处物体的生理现象。 这时极易发生交通事故。,为了避免前照灯的炫目作用，保证汽车夜间行车安全，一般在汽车上都采用双丝灯的前照灯。 灯泡的一根灯丝为“远光”灯丝，另一根为“近光”灯丝，远光灯丝功率较大，位于反射镜的焦点，近光灯丝功率较小，位于焦点上方（或前方）。,当夜间行驶无对面来车时，可接用远光灯丝，使前照灯光束射向远方，便于提高车速。 当两车相遇时，接用近光灯丝，使光束倾向路面，从而避免对面来车驾驶员的炫目，同时将车前50m内的路面也照得十分清楚。,远光和近光可通过变光开关相互切换。 我国交通法规规定，夜间会车时，须在相距对面来车150m左右时互闭远光灯，改用防炫目近光灯。,4前照灯的分类,前照灯按结构不同，可分为半封闭式、封闭式和投射式三类。,5前照灯的检测与调整,前照灯在使用过程中，会因灯泡老化、反射镜变暗、照射位置不正而使前照灯的发光强度不足或照射位置不正确，影响汽车行驶速度和行车安全，因此必须对前照灯进行检验和调整。,前照灯的检验可以采用屏幕检验法或仪器检验法。 无论采用何种方式，检验调整前都应做到：轮胎气压应符合规定；前照灯配光镜表面应清洁；汽车空载，驾驶室内只准许乘坐1名驾驶员；场地平整。,（1）屏幕检验法调整前照灯,对装用远、近光双丝灯泡的前照灯以调整近光光形为主。 图5.12所示为EQ1090型汽车前照灯的调整过程。,图5.12 屏幕式非进称形前照灯的调整, 使车头正对幕布或白墙壁，并使前照灯距离幕布或白墙壁10m。, 在屏幕上距地面高度1 086mm的地方画一条水平线AA'，在此线下262mm处画一条水平线BB'再在屏幕上画3条垂直线。,一条为中垂线，使它与汽车的中心线对正，另外两条分别位于垂线的两侧，它们与中垂线的距离均为两前照灯中心距离的一半（515mm），这两条垂直线分别与水平线BB'相交于a和b点，再画出明暗截止线。, 调整左前照灯时，将右前照灯遮住，接通近光灯丝，则左前照灯的近光光束中心应对准a点，明暗截止线应与屏幕上的近光明暗截止线相重合，即为合格。,如不合规定，可调整前照灯外罩上方和水平方向的调整螺钉，使其符合要求即可。 然后以同样的方法调整右前照灯，使其光束对准b点。,（2）前照灯检验仪法检验与调整前照灯,用屏幕只能检测前照灯的光束照射位置，不能检测发光强度。 前照灯的发光强度是指光源在给定方向上所发出的光线强度（单位：坎，单位符号：cd）。 国家标准对汽车前照灯远光光束的发光强度有明确的要求，具体标准见表5.1。,目前汽车维修企业和汽车检测站广泛采用前照灯检测仪来检测前照灯的发光强度和光束照射位置，据此来检验和调整汽车前照灯的发光强度和光轴偏斜量。,前照灯检测仪检测光强度是利用光电池受光线照射后产生电动势，再由光度计（实质上是一个电流表）来指示前照灯的发光强度。 前照灯的发光强度越高，光电池产生的电流越大，光度计指示的值就越高。,检测前照灯的光束位置一般是将4块光电池组合在一起，位于上、下的光电池接有上下偏斜指示计，位于左、右的光电池接有左右偏斜指示计。 当前照灯照射在光电池上后，上下偏斜指示计和左右偏斜指示计将发生摆动，据此可测出前照灯的光束照射位置。,前照灯检测仪按测量方法不同分为聚光式、屏幕式、投影式、自动追踪光轴式、全自动式等多种，使用方法虽各不相同，但检测原理大同小异，具体的使用方法可以参考其说明书操作。,6前照灯的电路,7前照灯的电子控制装置,为了提高汽车行驶的安全性和方便性，很多新型车辆采用了电子控制装置，可对前照灯自动进行控制。,（1）前照灯会车自动变光器,前照灯会车自动变光器的光敏器件一般安装于通风栅之后，散热器之前。 当在200m以外，对方车辆有灯光信号时，能够自动地将本车的远光变为近光，避免了给对方驾驶员带来炫目。 两车交会后，又可自动恢复为远光，同时仍保留脚踏式机械变光开关。,（2）前照灯昏暗自动发光器,这种昏暗自动发光器的作用是在汽车行驶过程中（并非夜间行驶），如果汽车前方自然光的强度降低到一定程度，如汽车通过高架桥、林荫小道、树林、竹林或天空突然乌云密布等，发光器便自动将前照灯电路接通，开灯行驶以确保行车安全，如图5.18所示。,图5.18 前照灯昏暗自动发光,（3）灯光提示警报系统及自动关闭系统,这种系统的作用是在点火开关关闭后，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，能够自动发出警报，警告驾驶员关闭前照灯和尾灯，或者自动关闭灯光，如图5.19所示。,图5.19 前照灯提示警报系统,（4）前照灯自动关闭延时器,前照灯自动关闭延时器是一种自动关闭前照灯的控制装置。 当汽车停驶时，为驾驶员下车离去提供一段照明时间。,在有些汽车上还装有日间行车灯系统，这样可以自动减弱前照灯在白天使用时的发光强度，以延长灯泡的使用寿命，降低电能的消耗。 另外，有些汽车的后备箱里装有灯光损坏传感器，可以在前照灯、尾灯或制动灯等灯泡损坏时，发出警报，以提醒驾驶员。,5.1.3 智能化汽车照明系统,1AFS系统的类型 （1）主动转向大灯式 汽车大灯的内灯具可以左右旋转8°至15°，照明弯道死角。,（2）侧向辅助灯式,在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道，转弯时候自动点亮。,（3）雾灯辅助式,利用左右雾灯进行转弯时的照明，转向时候对应的内侧雾灯亮起，照明弯道死角。,2AFS系统的功用,（1）阴雨天气的照明 （2）乡村道路的照明 （3）转弯道路的照明 （4）高速公路照明 （5）城市道路的照明,3AFS系统的组成原理,图5.28 AFS模块化系统简图,5.1.4 信 号 系 统,汽车的信号系统主要包括各种信号灯和扬声器。 信号灯按其用途可分为车外信号灯，如转向灯、停车灯、倒车灯、制动灯、遇险警报灯等；提示信号灯，如驻车制动指示灯、转向信号指示灯、远近光指示灯和暖风电动机指示灯等。,1转向信号灯和闪光器,为指示车辆的行驶方向，便于交通指挥，汽车上都装有转向灯。 转向灯一般由4个转向信号灯、两个转向指示灯、转向开关、闪光器等组成。,当汽车转向时，通过闪光器使左边或右边的前、后转向信号灯闪烁发光。 闪光器按结构和工作原理可分为电热丝式（俗称电热式）、电容式、翼片式、水银式、晶体管式等多种。,目前国内使用最广泛的是电热丝式闪光器，它结构简单，制造成本低，但闪光频率不够稳定，使用寿命短，信号灯的亮暗不够明显，今后将趋于淘汰。 而电容式闪光器闪光频率稳定；翼片式闪光器结构简单、体积小、闪光频率稳定、监控作用明显、工作时伴有响声；晶体管式闪光器性能稳定、可靠，故均已广泛应用。,2制动信号灯,制动信号灯安装在车辆尾部，通知后面车辆该车正在制动，以避免后面车辆与其后部相撞，其简化电路如图5.37所示。,图5.37 制动信号灯电路示意图,由电路图可知，制动信号灯由制动开关控制，从控制的方式不同可分为气压式、液压式和机械式3种。 其中，气压式和液压式制动开关一般装在制动管路中，工作情况都是利用气压或液压使开关中两接柱相连，从而导通制动信号灯电路，这两种开关经常在载货汽车上使用。,小型轿车经常使用机械式开关，一般安装在制动踏板下方。 当踩下制动踏板时，制动开关内的活动触点便将两个接线柱接通，使制动灯亮，当松开踏板后，断开制动灯电路。,3倒车灯与倒车蜂鸣器 4扬声器,5.2 仪表与显示系统,5.2.1 常 规 仪 表 汽车驾驶室的各种计量、测量仪表在仪表板上的布置如图5.44所示。,图5.44 仪表板总成,1车速里程表,车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表。 有磁感应式与电子式两种。,2发动机转速表,为了检查调整发动机，监视发动机的工作状况，更好地掌握换挡时机，利用经济车速等，在汽车仪表盘上装有发动机转速表。,3燃油表,燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。 它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器两部分组成。 燃油表有电磁式、动磁式、双金属电热式，近年来新出现了电子燃油表，传感器均为可变电阻式。,4水温表,水温表用来指示发动机水套中冷却水的工作温度。 它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机气缸盖上水套的水温传感器两部分组成。 水温表按工作原理可分为双金属片式和电磁式两种水温表，热敏电阻和双金属片两种类型的传感器。,5机油压力表,机油压力表用来指示发动机机油压力的大小，以便了解发动机润滑系统是否工作正常。 它由装在发动机主油道中或粗滤器上的机油压力传感器和仪表板上的机油压力指示表组成。,常用的机油压力表有双金属片式、电磁式和动磁式3种。 其中以双金属片式机油压力表应用最为广泛。,6电流表,电流表串接在蓄电池充电电路中，主要用来指示蓄电池充、放电电流值，同时还可通过其检视电源系统的工作是否正常。,电流表通常为双向工作方式，表盘中间的示值为“0”，两侧分别标有“+”、“”标记，其最大读数为20或30。 当发电动机向蓄电池充电时，示值为“+”，蓄电池向用电设备发电时，示值为“”。 汽车上使用的电流表主要有动磁式和电磁式两种。,7电压表,电压表用来指示电源系统的工作情况。 它不仅能指示发电动机和调节器的工作状况，同时还能指示蓄电池的技术状况，比电流表和充电指示灯更为直观与实用。 故近年来装有电压表的车辆不断增多。 电压表与蓄电池、发电动机和负载并联，并由点火开关控制,8空气压力计,空气压力计是用来指示储气筒内压缩空气压力的大小，它对驾驶员来讲也很重要。 若储气筒内压力不够大，则气制动装置无法正常工作，汽车不能完成制动过程，影响行车安全。,5.2.2 报警指示装置,现代汽车为了保证行车安全和提高车辆的可靠性，安装了许多报警装置。 如在制动系统气压过低、真空度过低、机油压力过低、燃油储存量过少、冷却水温度过高以及当汽车制动液液面高度不足等情况下便发出报警信号。 报警装置一般均由传感器和红色警告灯组成。,1制动系统低气压报警装置,对采用气压制动的车辆来讲，当制动系统内的气压过低时，就会使制动机构失灵，造成交通事故。,为了能使驾驶员注意到气压过低而避免行车事故，在汽车上安装了制动低压报警灯。 当气压低于某一数值时，报警灯亮，以引起驾驶员注意。 其线路如图5.61所示。,图5.61 制动低气压报警灯接线图 1电源总开关 2保险装置 3红色报警灯 4低气压报警灯开关,制动低压报警灯传感器装在制动系统储气筒或制动阀压缩空气输入管路中，结构如图5.62所示。,图5.62 低压报警灯开关 1调整螺钉 2锁紧螺母 3膜片 4活动触点 5固定触点 6滤清器,其工作过程为：接通电源开关，当装有传感器的制动系统储气筒的气压降到0.370.45MPa时，由于作用在低压报警灯开关膜片3上的压力