汽车发动机电控复习题

发动机电控复习题一选择题1、电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（ ）。A5V B8V C9V D12V2、发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（ ）。A不变 B增大 C减小 D与温度无关3、一般来说，缺少了（ ）信号，电子点火系将不能点火。A进气量 B水温 C曲轴转速 D节气门开度4、D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（ ）。A降低 B不变 C增高 D熄火5、进气惯性增压系统是通过改变（ ）达到进气增压效果。 A进气通道截面积 B压力波传播路线长度C废气流动路线 D进气管长度6、废气再循环的作用是抑制（ ）的产生。AHC BCO CNOx D有害气体7、发动机工作时若燃烧浓混合气，则氧传感器的信号电压将（ ）。 A变小 B变大 C不变 D不确定8、下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（ ）。A电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C汽油压力调节器密封不严 D以上都正确9、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动幅度( )。 A变小 B变大 C不变 D不确定10、发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角A转速信号 B电源电压 C冷却液温度 DA和B11、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。A喷油脉宽 B点火提前角 C工作温度12、发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（ ）。A不变 B增大 C减小 D与温度无关13、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（ ）。A持续运转 B不运转 C运转10s后停止 D运转2s后停止14、D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（ ）。A降低 B不变 C增高 D熄火15、废气再循环的作用是抑制（ ）的产生。AHC BCO CNOx D有害气体16、发动机工作时若燃烧浓混合气，则氧传感器的信号电压将（ ）。 A变小 B变大 C不变 D不确定17、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（ ）。A提高 B降低 C保持不变 D以上都不正确18、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动幅度( )。 A变小 B变大 C不变 D不确定19、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 A升高 B降低 C不受影响 D先高后低20丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。 A曲轴皮带轮之后； B曲轴皮带轮之前； C曲轴靠近飞轮处； D分电器内部21单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。 A同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对22当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（ ）。A提高 B降低 C保持不变 D以上都不正确23如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。 A频率高 B增加 C没有 D缓慢24在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是（ ） A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器25. 下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（ ）A电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确26采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（ ） A偏大 B等于 C偏小 D接近于27废气再循环的作用是抑制( )的产生。 AHC BCO CNOx D有害气体28发动机工作时若燃烧浓混合气，则氧传感器的信号电压将（ ） A变小 B变大 C 不变 D不确定29.发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（ ）。 A不变 B增大 C减小 D与温度无关30D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（ ）A 降低 B 不变 C 增高 D 熄火二填空1、ECU供电电压一般降到_以下，ECU将无法工作。2、燃油供给系统主要由_、_、_、_和油管组成。3、发动机负荷信号和_信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。4、凸轮轴位置传感器一般有_、_和光电式三种类型。5、喷油器的驱动方式分为两种，即_、_。6、空燃比反馈控制系统是根据_的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。7、发动机控制怠速进气量方法有_ _和_ _两种类型。8、二次空气供给系统在一定情况下，将 送入排气管，以降低CO和HC的排放量。9、影响TWC转换效率最大因数是_ _和_。10、在废气涡轮增压系统中，一般都带有_，用于给增压后的空气进行降温。11、当冷却液温度传感器与ECU之间出现短路时，信号电压低于_，ECU判定_有故障。12、发动机起动时，怠速控制阀预先设定在_位置13、电控燃油喷射系统由_ 、 _ 、 _组成。14、一般在_ 、 _ 、 _ 、 _满负荷等特殊工况需采用开环控制。15、节气门位置传感器可分为_ 、 _和综合式三种。16、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_。17、起动时点火提前角的控制信号主要是_和 _。18、在L型电控燃油喷射系统中，由_测量发动机的进气量。19、发动机控制怠速进气量方法有_ _和_ _两种类型。20、燃油泵中止回阀的设置是为了_。21、影响TWC转换效率最大因数是_ _和_。22、在废气涡轮增压系统中，一般都带有_，用于给增压后的空气进行降温。23、消除爆燃的有效措施为 _ 。24电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。25.热式空气流量计的主要元件是_，可分为_ 和 _。26.顺序喷射正时控制其特点是_。27.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_。28.叶片式空气流量计基于_原理对发动机进气量进行测量。29.油泵转速控制方式一般有_、_两种控制方式。 30.多数车型使用_的节气门位置传感器。31.电子燃油控制系统有 、 、 子系统组成。32.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作23s，以保持燃油系统内有一定的 。33.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、 、和 。34.轴针式喷油器主要由_ 、_ 、_以及电磁线圈等组成。35.点火提前角的修正方法有_和 _。36.一般采用 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。37.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是_。38.控制怠速进气量方法有_和_两种类型。39.燃油蒸发排放管的作用是_。40.普通式燃油压力表量程一般为_。41.步进电动机功率阀即采用_来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。42.发动机负荷信号和_信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。43.巡航控制系统主要组成包括_、_、_、_和执行元件等。44.柴油机燃油喷射控制主要包括_供油量控制、供油正时控制、供油速率控制_45.燃气汽车按所用燃料的种类不同可分为两大类即_、_46.电子油门控制系统主要由_、_、 _、_、_组成。 47.进气管较长时，压力波传播距离长，发动机 较好。48.二次空气供给系统在一定情况下，将 送入排气管，以降低CO和HC的排放量。49直列柱塞泵常用的正时控制器为_（电控液压）_。50.根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为_和_两种。51.常用的信号开关有_、_、_、_和动力转向开关等。52.电控燃油喷射系统英文缩写为_，怠速控制系统英文缩写为_。53.爆燃传感器是作为_控制的修正信号。54.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_和_