劳动出版社《集装箱码头操作与管理实训（第二版）》-B26-7998模块二 之任务二

模块二 集装箱码头出口操作,课题2 堆场策划(出口),课题目标,知识目标： 1.了解集装箱在堆场的分配知识 2.了解堆存能力计算知识 技能目标： 1.掌握堆场划分、与平面布置 2.掌握堆存能力计算方法,你所工作的集装箱码头堆场中，供出口集港堆存的A区示意图如下图所示，每格代表可以堆存40ft集装箱（或2个20ft集装箱）的箱位，其中格子里的数字表示目前堆存的高度（以集装箱个数为单位）。 你于3月5日接到一批集装箱的集港进场堆存的任务，具体情况见下表所示，请根据集装箱进场堆存具体的情况，做出堆场策划，内容包括： （1）计算该堆场A区的堆存能力有多大。 （2）这批集装箱应分别存放在哪些区域？区位如何分配？ （3）这批集装箱应如何堆存，存放过程中应注意哪些问题？,任务引入,任务分析,码头堆场是存放集装箱的场所，是集装箱码头最大的工作场所。在实际业务中，大多数的堆场策划任务都是依靠码头操作软件完成的，靠人的力量来识别每天大量的进出堆场和堆存分配任务会大大降低工作效率。但是，作为从业人员，应掌握堆场策划的基本原理与方法。上述任务主要考察从事堆场策划的人员对基本业务信息的识别能力和对堆场堆存与分配的测算能力、策划能力，是一项基础性的练习。要想完成此任务首先要了解堆场的相关概念与常识，堆场编码的基本方法，堆场分区与堆码的重要原则与要求，计算堆场堆存能力的方法，以及一些重要的概念，如开仓日，截关日，BAY位等。,相关知识,一、堆场的分配原则和知识 码头堆场是存放集装箱的场所，是集装箱码头最大的工作场所。堆场面积大，需要存放的集装箱数量、种类繁多。堆场内通常存放高空箱、重箱、危险货物箱等，同时又分进口箱、出口箱，而且箱的结构尺寸也不尽一样，箱主也不同，这些都使得堆场的管理变得困难。堆场策划的目的就是要克服这边困难，充分利用有限的堆场面积，合理划分堆场，给每一个集装箱配置理想的位置，提高堆场利用率和码头生产的作业效率。下面介绍几种集装箱堆场的分配原则和知识。,（一）按箱型进行堆场分配 1.基本原则 （1）重、空箱分开堆放。 （2）20ft、40ft和45ft集装箱分开堆放。 （3） 冷藏箱、危险品箱、特种重箱应堆放在相应的专用箱区。 （4）进口箱和出口箱分开堆放。 （5）中转箱按海关指定的中转箱区堆放。 （6）出口重箱按装船要求分港、分吨堆放。 （7）空箱按不同持箱人、不同的尺码、不同的箱型分开堆放，污箱、坏箱分开堆放。 （8）重箱按堆场载荷要求堆放。,2.出口箱进场分配安排 （1）按排堆放：同一排内，堆放同一港口、同一吨级的箱；但同一位内不同的排，可以堆放不同港口、不同吨级的箱。 （2）按位堆放：同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱。 （3）按位、排堆放：同一位内，堆放同一港口、同一吨级的箱，而该位的同一排内，堆放相同港口、相同吨级的箱。 （4）在同一位中，较重的箱堆放于靠近车道的第二排，较轻的箱堆放在最里面二排，中间等级的箱堆放于较中间的排。重吨级的箱可以压较轻吨级的箱。,3.进口箱进场分配安排 （1）同一位中相同的提单号，进同一排。 （2）一个位结束后，再选另一个位。 4.空箱进场分配安排 根据持箱人、箱型不同，选择不同进场位置。,（二）按堆场内起重设备类型的分配方式 1.轮胎吊作业,（1）箱区的编码方式 集装箱码头堆场总面积较大。根据码头堆场的位置，往往将整个港区堆场划分为若干个分堆场，如1号堆场、2号堆场、3号堆场等。对每个分堆场可再划分为若干个区，如1区、2区、3区等。对每个区划分为若干个段，并用代号表示，通常的做法是用油漆在堆场地面上整齐划线并标上段号如1A段、1B段、2A段等。每个段的形状相当与一条直直的矩形街道，其宽度可允许同时并排摆放46个TEU，即相当于龙门吊的跨距。段的宽度可分为行，用数字01、02、03、04、05表示，并用油漆清楚地写在地面上。,（2）箱区的高度与轮胎吊起吊高度的关系 堆三过四的轮胎吊一般堆3层高，箱区最高限度堆4层。堆四过五的轮胎吊一般堆4层高，箱区最高限度堆5层。 原则上堆三过四的轮胎吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放的箱区作业。 （3）安全要求 对轮胎吊作业区域，若是堆三过四的轮胎吊箱区，第六排应比其他排少堆一层。若是堆四过五的轮胎吊箱区，则第六排应堆2层高，第五排应堆3层高。,集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数。相邻的层高之差得大于3 ，如图各箱区之间要留有合适的通道，使集装箱卡车、铲车等机械能在堆场内安全行驶。,2叉车作业,（1）箱区的编码方式 1）由于叉车作业的方向单一，其堆垛方式大多采用有序毛桩，但箱位的表示可参照轮胎吊的编码方式（箱区、段、位、排、层） 2）如果有序毛桩箱区超过9排，从第10排开始，“排”用英文字母表示，并按英文字母次序排列，考虑到使用计算机管理，箱区的最大排数不要超过35排 。,有序毛桩箱区,（2）箱区的高度 叉车作业箱区的层数应取决于机械的最高起吊点的高度。 （3）安全要求 叉车作业箱区的第一排为2层高，第二排为3层高。,二、堆场内箱区的分类 （一）按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区 1.进口集装箱堆场策划主要内容包括：规划并编排进口集装箱作业位置，计划衔接车提取货柜位置。 2.进口集装箱堆场策划的原则 （1）平衡原则。 （2）提进口集装箱的基本原则为先入先出原则。,3.出口集装箱堆场策划内容：针对不同的船舶ETA、ETD及桥位，通过掌握每条船的航线规律来编排出口箱作业摆放位置。 4.出口集装箱堆场策划的基本原则 （1）按照就近的原则，尽量安排出口集装箱摆放在靠近桥位的龙门吊作业区，以避免远距离操作。 （2）根据每条船的泊位、同期操作船舶情况、卸箱及装箱量、出口箱类型，包括卸货港、尺寸和重量及特种箱情况等设定出口箱在码头摆放位置。,（二）按集装箱货种可分为普通箱区，危险品箱区，冷藏箱区，特种箱区和中转箱区 （三）按集装箱空、重箱可分为空箱区，重箱区 三、堆场堆存能力的计算 对于每一个堆场，其每个箱位的允许堆高层数不仅和总堆存面积有关，和具体的装卸机械也有关系，如根据叉车的高度不同，有的集装箱堆场可以堆码4层，有的可堆码5层，龙门起重机也有堆4层和5层的分别。在堆放集装箱时要根据机械能力来堆放。如机械只能堆4层却按堆5层计算，结果只能是出现实际操作无法进行的局面；反过来，如果机械可以堆5层，决不要按堆4层考虑，因为这会造成堆场空间的浪费。,在同一个间位，不能将所有行都堆高至4层或5层，必须在每个间位靠边的l-2行上留出足够的空位，将其作为在装卸作业时(特别是取箱时)翻箱之用。,例如想取1行底或3行底的箱，就必须先将压在那个箱上面的所有箱移开，才能取出。上面的箱移到哪呢?就移到翻箱位。根据经验可知，堆放4层时，应留3个翻箱位；堆放5层时，应留4个翻箱位。所以，6行4层共计有24个箱位，但实际上只堆放21个箱，留3个空位，6行5层共计有30个箱位，实际堆放26个箱。,根据码头共有几个分堆场，每个分堆场共有几个区，每个区有几个段，各个段行位有多少，间位有多少，就能计算出整个港区理论堆存能力（箱位数），而将理论堆存能力（箱位数）减去各个段的翻箱位数之和就能得出整个港区的实际堆存能力（箱位数），再根据目前堆场内集装箱的现有情况可以计算集装箱堆场的现有堆存能力。,如图所示堆场区域，扣除其翻箱位后，整个堆场的放箱量为： (1)摆放4层时可放箱量：40ft箱：21个箱位 X 5列=105个；20ft箱：210个左右。 (2)摆放5层时可放箱量；40ft箱：26个箱位 X 5列=130个；20ft箱：260个左右。,一、堆场堆存能力的计算 根据堆场堆存计算方法，可知引入任务中堆场区域的堆场能力计算可分为两种情况： 1.堆放4层时 每列21个箱位，共计4X5=20列，可堆放21X20=420个40ft箱。如是20ft箱，约为840个箱位。 2.堆放5层时 每列26个箱位，共计4X5=20列，可堆放26X20=520个40ft箱。如是20ft箱，约为1040个箱位。,任务实施：,二、安排集装箱的存放区域并分配区位 集装箱的存放区域主要与箱型、箱的种类、船名航次(标志着货的目的地)、存放时间等因素有关，根据任务中的六个集装箱信息，可以抓住以下几个要点进行存放分配： （1）6个集装箱分为两批截关，这意味着，在堆存时应根据截关日期的先后分别堆放，这样有利于在吊装上船时减少翻箱次数。 （6）6个集装箱分别在3月2日、3日和5日分三批进场，这意味着，在安排箱位时，应考虑到进场先后时间.先进先放，后进后放，以免颠倒箱位，造成堆码作业的困难。,（3）6个集装箱中有两个40ft高箱（H标记，且为空箱） ，两个20ft 冷箱，一个40ft普箱，一个20ft普箱，后4个均为重箱，这就对集装箱堆存区域和区位提出更进一步要求，要分区域堆码。由于冷藏货柜需在堆存期间插电，所以应存放在冷藏货柜区；40ft普箱和20ft普箱，可按堆场的规划和常规堆存的方法堆存在普通箱区，只需留出翻箱位，便于吊装作业即可；而两个40ft高箱且为空箱，应首先堆场规划放在普通空箱区，但由于是高箱，比一般的箱要高出1英尺的高度，所以在堆放时应注意平衡，最好使高箱和普通箱分别堆放，以免增加吊装作业的难度。,三、集装箱的存放及注意事项 根据本任务的情况，在堆存时，主要需注意从集装箱的进场时间、截关时间、箱型、箱的种类等信息中规划这些集装箱的堆存位置。 （一）冷藏货柜的保管 （二）时间变化应随时跟踪，调整作业 （三）注意空箱出口的操作事项,一、工作程序如下： P.T.I的工作任务是：检查箱体的完整程度及测试机器的制冷是否正常(8h内达到18为止常)。 （1）接收船公司要求作P.T.I的传真文件。 （2）根据船公司传真文件，挑选符合要求的箱，在电脑中输入相应的代码PI(”PI”表示被选作P.T.I或P.T.I在进行中)。 （3）把所选的冷藏箱转堆到雪地(雪地是指冷藏箱存放的堆场位置)位置后，开作业纸给电工进行作业。,知识链接,冷藏箱的P.T.I和P.C工作程序,（4）跟进电工操作进度，一般每个冷冻冷藏箱作P.T.I需要78h，温度为18。 （5）记录P.T.I结果并输入电脑，输入”TC”，表示P.T.I完成(P.T.I OK)或输入”TX”，表示P.T.I失败(P.T.I FAILURE)。 若有箱需要进行修理，在作业纸中注明修理，电脑输入相应的备注“REPAIR”。 （6）闸口部根据结果配给拖车。,（7）根据电工完成结果(通断电的时间)填写作业纸并交给财务部，作为收费依据。 二、P.C的工作程序 P.C的工作任务是：冷藏箱在P.T.I 0K后将箱制冷，以达到顶设定的温度直至拖车提箱工作程序如下： （1）接收船公司要求作P.C的传真文件(每问船公司都必须具备文件才可作P.C)。 （2）根据船公司传真文件，挑选符合要求的冷藏箱，在电脑中输入相应的代码，如输入“TC”表示此集装箱目前在做预冷(P.C)。,（3）输入P.C相应的条件有：订舱单号、箱量、箱型、箱的尺寸、温度等。 （4）把所选的冷藏箱转堆到雪地位置后，开作业纸给电工进行工作。 （5）跟进电工操作进度，一般根据船公司要求设定的温度确定每个冷藏箱作PC所需的时间。,（6）记录P.C结果并输入电脑，如在电脑中输入”CX”，即表示PC失败(PC FAILURE)，若有箱需要进行修理，在作业纸中注明修理，电脑输入相应的备注”REPAIR”。 （7）闸口部根据结果配给拖车。 （8）根据电工完成结果(通顺电的时间)填写作业纸并交给财务部，作为收费的依据。,思考与练习,1.什么是堆场策划? 2.为什么要对堆场进行区域划分? 3.堆场平面图的作用是什么？ 4.什么是翻箱位? 5.堆场策划的基本原则有哪些?,