建筑工程规范资料之现浇连续梁施工方案

现浇连续梁施工方案【最新资料,Word版，可自由编辑！】4现浇连续梁施工方案4.2.1地基处理4.2.1.1 原状道路描述现状×××路为界，以北断面为一块板，路幅宽度22.5米，其中车行道宽度约16.5米，两侧为2×3.0米人行道；以南断面为三块板，路幅宽度约45.5米，其中机动车道宽度约23.5米，两侧为2×3.5米分隔带、2×5.5米非机动车道、2×3.0米人行道。现状道路一般为水泥路面，交叉口及非机动车道为沥青路面，查阅原设计道路文件水泥路面总厚59cm，为24cm水泥砼+20cm二灰砂（）+15cm掺灰道渣，非机动车采用沥青砼路面，总厚度28cm，为3cm细粒式沥青+5cm沥青碎石+20cm二灰砂（），交叉口路面采用沥青路面，总厚58cm，为3cm细粒式沥青砼+7cm沥青碎石+30cm二灰砂（）+18cm掺灰道渣。4.2.1.2原绿化带处地基处理原城市道路旁的绿化带表面为有机土，土的含水量较高，根据现场实际情况和我单位以往的施工经验，拟对该区段进行如下处理：如地面道路已经施工，可以在地面道路路基上浇筑15cm厚C20砼基础；如地面道路未施工，需在清表压实后回填20cm 5%石灰土进行地基处理，然后浇筑15cm厚C20砼基础，并设置排水系统，及时排掉积水防止浸泡基底。4.2.1.3 原有快车道路面及一期便道处地基处理对于原有快车道路面，不需要进行处理即可直接在其上搭设支架。新建一期施工便道，位于原侧分带上是下挖35cm后原地打夯，回填20cm碎石浇筑35cm厚C30砼，位于原非机动车道上是加铺20cm厚C30砼，故不需要再处理可在其上搭设支架。4.2.1.4 现有人行道处地基处理对于现有人行道范围内地基处理，翻除人行道砖后浇筑10cm厚C20砼即可做支架基础。4.2.1.5承台基坑回填处地基处理对于承台范围，考虑到后期路基施工，先按设计要求用级配碎石分层回填夯实至承台顶，承台顶至地面用采用宕渣回填压实，再在其上浇筑10cm厚C20砼，即可作为支架基础。4.2.1.6跨路处支架基础对跨×××路需搭设门洞地段，直接在原路面上浇筑条形混凝土作为支墩基础。支架基础处理前，首先应按照箱梁投影线范围，对支架地基进行测量放样。两侧至少各加宽30cm，并用石灰标示出支架基础处理边线。4.2.1.7注意事项1、绿化带、承台基坑处注意与原有路面的顺接，保证支架基础的平整度和整体性。2、需新硬化的支架基础下，土基必须压实，压实度达到90%以上。3、对原装路面与新硬化混凝土支架基础连接部位应垂直于接缝方向设置方木，防止新旧基础不均匀沉降。4.2.2测量放样在支架基础处理完成后，对箱梁支架竖杆位置进行平面放样，确定竖杆平面位置，在搭设时按照预先确定的位置搭设。搭设前应测量放样确定各竖杆高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高（考虑预拱度设置）减去构造模板厚度和槽钢、方木楞的厚度计算），保证整个支架高度一致并满足设计要求。4.2.3支架搭设4.2.3.1箱梁支架主要材料特性表材料名称截面积A(mm2)惯性矩Ix（mm4）抵抗矩W（mm3）回转半径i（mm）Sx（mm3）每米重量（kg/m）I40b94.07×10222781×10411390×103155.6671.2×10373.84I50b129.25×10248556×1041942.2×103193.81146.6×103101.4648×3.5钢管碗扣4.89×10212.15×1045.078×10315.78/3.8448×3.0钢管碗扣4.24×10210.78×1044.493×10315.95/3.33609×8.0钢管15097.12/212.5/118.57I10b14.33×102245×10449×10341.428.2×10312.81254.2.3.2支架布置碗扣支架采用外径48mm标准杆件进行组装，并按要求设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，在支托内安装顺桥向15cm*15cm方木或I10#工字钢作为纵向分配横杆，在纵向大横杆上安装10cm*10cm横向方木，横向方木中心距30cm，在横向方木上铺设竹胶板作为箱梁底模和翼缘板底模。箱梁侧模采用竹胶板方木组合模板，用横向钢管支托调整和加固侧模。翼缘板下碗扣支架和底模支架设置斜拉钢管连成整体，抵抗腹板对侧模的侧压力，保持支架平衡。横桥向按照支架的搭设要求，严格控制立杆的垂直度以及扫地杆和剪刀撑设置的间距和数量。顺桥向支架与墩柱连接，以抵抗顺桥向的水平力，防止支架倾斜。注意事项1、相邻立杆连接处错开，即第1层立杆用3.0m和2.4m立杆交替错开布置。往上均采用3.0m立杆，至顶层采用较短的调节杆调整找平。2、立杆的垂直度和水平杆的水平度要严格控制，30m高以下支架按1/400控制，且劝告垂直度偏差不大于10cm。3、首层脚手架用水管法调整横杆位置碗扣的高度，以保证横杆的水平度。第一层横杆安装完毕，检查立杆底托是否存在松动和悬空的现象，若存在，及时旋紧底托，使底托紧贴地基。4.2.3.3满堂支架支架受力验算 满堂支架受力验算见后附计算书。4.2.4支架预压底模和侧模安装结束后，进行预压来检验地基承载力、支架及模板的安全性和实际变形量，从而消除非弹性变形，得出预拱度数值，确保箱梁线性顺直符合设计要求。同时，通过预压提前发现支架结构及模板系统存在的问题和隐患，并根据存在的问题及时进行整改，确保支架和模板的安全性满足要求。支架预压采用砂袋堆载预压，防止损坏底模，在砂袋下铺一层土工布或先铺设一层旧模板。预压荷载按照梁体重量和模板重量的1.1倍考虑。预压时自每跨箱梁支座位置向跨中位置对称进行，荷载分布根据支架承受的结构荷载分布情况布置。预压沉降观测点按照每跨5个断面布设，即每L/4跨度设置一个观测断面，分别布置在每跨L/8、L/4、L/2、3L/4、7L/8，每个断面设置5个观测点。预压重量如下图支架卸载后，再次测出支架的变形值f2，则可计算出支架及地基的塑性变形值为f（塑）=f2，弹性变形值f（弹）= f1f2 。支架预压前按理论计算的支架弹、塑性变形值及地基塑性变形值预留拱度值f（拱）。预压后如果观测f1与f（拱）的误差不超过±10mm，则卸载后底模标高不作调整，否则卸载后重新调节底模标高，按f2值预留底模预拱度。4.2.5支架拆除箱梁混凝土强度达到设计及规范要求及预应力钢绞线张拉压浆完成后，方可拆除支架。拆除施工前由项目部组织对支架进行全面检查，现场工程技术人员对操作工人进行有针对性的安全技术交底。4.2.5.1拆除步骤松动顶托可调螺栓撬动格栅模板下落与顶托大格栅抽出箱梁两侧托架外运抽出中间底模外运拆除纵向横向剪刀撑自上而下拆除碗扣支架横杆和立杆，自上而下逐层拆碗扣式支架斜拉杆。4.2.5.2拆除顺序遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，拆除作业严格遵守拆除顺序自跨中向两端梁对称，由上而下逐层进行，杜绝上下层同时拆除。全部顶托卸完后抽出底模竹胶板、方木和槽钢。拆除时应有专人负责施工安全，作业面下方严禁人员进出；拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，轻拿轻放，以免冲击变形，影响模板的平整度；拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。4.2.5.3支架拆除技术要求卸落支架根据现场情况分多个循环卸完，支架卸落量开始宜小，以后逐渐增大，支架在纵桥向对称均衡卸落在横桥向同时卸落。支架卸落前在支架顶上作好每次卸落量标记，标明支架拆除的段落和部位。支架卸落顺序为从跨中向支座依次循环卸落。卸落支架时，派专人用仪器观测支架挠度，并详细记录。如遇强风、大雨、雪应停止支架拆除，严禁夜间拆除。4.3现浇连续梁方案4.3.1模板施工4.3.1.1模板制作及安装箱梁模板采用15mm厚122cm×244cm定尺竹胶板和方木制作，根据箱梁结构尺寸现场加工。支架立杆顶设可调高度顶托，顶托纵向铺设10#槽钢或15×15cm方木，间距与立杆的横向间距保持一致，其上横向铺设10×10cm方木，方木中到中间距为30cm。竹胶板底模直接铺设在方木上，利用可调顶托调整模板高度。侧模使用15mm厚122cm×244cm定尺竹胶板和10×10cm方木制作，直接放置在底模上，底部使用方木固定，侧面利用垂直于模板的顶托固定。内模、端模均采用厚度为15mm的竹胶板为面板，以方木作为骨架。内模拼装后对拉螺杆对拉，并用脚手架钢管和可调顶托支撑。顶板内模在浇筑完底板、腹板混凝土，并拆除内侧模板后进行安装。顶板内模利用直接搭设在底板砼上的钢管支架支撑，支架上安装纵横向方木，在方木上铺设竹胶板模板，拐角处用方木和竹胶板加工角模。 槽口堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割，在制作及安装过程中要确保槽口尺寸及位置准确4.3.1.2模板安装测量控制箱梁底模铺设完毕后，在底模上进行平面放样，放出箱梁中心线。全面测量底板纵横向标高，根据测量结果调整底模标高，调整好后，二次检查，直至所有标高均符合设计要求。底模铺设完成后，重新复核桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模位置，定出箱梁底板边缘线，用墨线在底模上标出，根据墨线安装侧模板。4.3.1.3模板施工注意事项（1）制作模板前首先熟悉施工图纸，认真核实工程结构或构件的细部尺寸及位置，复杂结构应通过放大样的方式来确定各部位的具体尺寸，以便能正确配制加工模板。 （2）模板的接缝必须严密，模板拼接处粘贴双面胶，如仍有缝隙采用玻璃胶堵塞严密以防漏浆。（3）在加工及安装模板前特别注意箱梁通气孔、泄水孔等预埋件的设置，按照图纸要求放置到位。4.3.1.4模板安装允许偏差序号项 目允许偏差1模板标高+102模板内部尺寸+5,-83轴线偏位104模板相邻两表面高低差25模板表面平整36预埋件中心线位置57预留孔洞、预应力筋中心位置58预留孔洞截面内部尺寸+10,09垂直度H/500，且不大于204.3.2钢筋施工所有进场钢筋必须有出厂质量保证单或试验报告单，钢筋进场后需经过试验检测合格后方可使用，钢筋在加工场地集中加工，运至现场绑扎。钢筋在加工场地分类堆放，并按要求下垫上盖，悬挂标识牌。钢筋在加工弯制前应调直,钢筋表面的油渍、漆污和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净,加工后的钢筋表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕,局部无折曲。钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计和规范要求设置,弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须一次完成。钢筋采用搭接焊时,两搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d（d为钢筋直径）。焊缝高度应等于或大于0.3d（d为钢筋直径），并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d（d为钢筋直径）,不得小于8mm。焊接接头应逐个进行外观检查，焊缝表面平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头，以300个作为一批（不足300个，也按一批计），从中切取3个试件，做拉伸试验，试验合格后方可使用。在任一焊接或绑扎接头长度区段内（焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度），同一根钢筋不得