提高加油站现场服务效率要处理好十大关系

提高加油站现场服务效率要处理好十大关系加油站运营管理 1、内道外道之间 处理好内外道之间关系的目的是保持车辆畅通。对于国道加油站，可将大车引至外道，小车引至内道。因为国道加油站以柴油销售为主，如斯太尔车、解放、欧曼等车辆油箱为350升，按加油枪流量45升/分钟计算，油箱加满预计需用8分钟。在大车加油的过程中，客户有足够的时间从外道走进便利店交款并购买物品，而小车加油时间短，里道加油机距便利店近，便于客户进店交款、消费。对于汽油销量大的站，尽量将油箱与驾驶位置同侧的车辆向里道引，异侧的车辆向外道引；在同一条车道上，引车时需注意车头位置，防止出现车辆相对现象。同时，将车辆尽量向出口方向引车，方便顾客更快地离站，避免后面车辆堵塞。 2、汽油柴油之间 处理好汽油柴油之间之间的关系需做到“加一、看二、照顾三”。当员工进行加油操作时，往往只专注于当前的车辆服务，忽视其它进站车辆，从而让后者倍感冷落，有的客户因不愿久等而悄然离去。其实，针对一些加油量大的柴油车，员工之间完全可以在相互照应情况下实行脱枪加油。摩托车进站后要将及时引至特定加油区域，不但能保证加油安全，还可以避免影响其它车辆进站。处理汽油柴油之间的关系,还可以对部分关键设备进行调整，如提高油枪的出油速度、将柴油枪换成粗口的油枪、加长加油胶管等。 3、店内店外之间 店外，前庭的空置系数和顾客在油站的滞留时间是影响加油站效率的主要因素。空置系数越大，顾客滞留时间越长，油站前庭的效率就越低。据此，汽油销量大的站，需在各排加油机之间开辟快速通道，合理规划前庭，科学划分加油停车位，标注车辆行驶指示箭头，当有空置停车位时，车辆能够快速顺利进入加油位，加油直后也能顺畅驶离。这样，就会大大缓解加油高峰时段前庭的拥挤和堵塞。同时，前庭员工要持续正确引导进站车辆，与司机间的进行良性互动，让他们在合适的停车位候车和加油。如图所示，通过规划加油车位及快速通道,一条由原来仅能停放2辆车的车道现在可以同时停放4辆车。结果显示，未画线之前，5号加油机提枪次数为113次/日，6号加油机提枪次数为78次/日，画线后5号机提枪次数为115次/日，6号机的提枪次数则达到了112次/日。 与此同时，在店内，收银员的收款、开票的速度必须与店外呼应，同步提高。员工对便利店商品摆放位置、价格、数量的掌握，都要有助于为保障快速服务。 4、现场员工之间 要根据油站人员数量、现场情况、加油机使用频率等因素，确定员工的站位。以图示油站为例，该站共11共名员工，加油现场每班3人。75%的车辆从进站站口进入，所以靠近进口的1号位需有员工站立式服务；25%车辆从出口进入，所以靠近出口的2号位也需要站立员工；汽油车辆进站后集中在3号位加油，且该站日汽油加油量为3吨，所以3号位也需有员工。每位员工的站位要能看到同伴的位置，站在立柱外侧，同时要能看到进出站口车辆。引车时要遵循以下几个原则：1、尽量将车向前引，最大限度保证下一辆车加油或有效减短车辆等候的时间；2、引车动作要明确。车辆进站后，汽油车尽量向3号站位处引，小型柴油车辆向4号位置引车，这样1号站位还有两个加油车位，能够保证现场车辆加油。4、车辆从站前道路开始转至进站口的第一时间就要明确引车，动作及时，同时迅速查看油箱，结合现场用使用十三步曲合适的手势或其他零活的表达方式将车辆定位，做到人引车而不是车引人。进站口进车尽量引至当前车道的最前面的位置（靠近出站口的位置），为后面进站车辆留出空间。 当进站车辆挡住员工观察视线时，应立刻调整站位，并对重要位置及时补位，观察是否有车辆有意向进站，防止车辆看到现场车辆较多而离开。 有的站在车辆进站后，员工谁看到车辆谁来引车，没有明确分工。但确定站位后员工引车时就要做到各司其职，相互协作，这样就避免了员工来回跑的情况发生，既减少了员工的劳动强度，也让客户感受到我们服务的规范。如车辆进站后，1号位员工统领全局，他要结合进站车辆类型，作出手势，动作要规范、大气，明确车辆是至2号位还是3号位加油；同时还要用语言提醒同伴：“*引车！”同伴要作出配合反应。 5、店内收银与商品推销之间 需做好以下工作：1、收银员所站位置清楚地看到整个加油现场，要防止店外货堆阻挡视线；店外现场车辆堵塞时，要迅速为进店客户办理业务。2、收银员动作娴熟，业务能力强，点款、辨别真假币、开发票、找零等工作等迅速及时，一气呵成。3、店内客户出现排队时，站经理能及时出现，介入工作。4、收银员要恰当地使用礼貌用语。如客户推门进店的一刹那间，声音自然响亮地要问候：“您好，欢迎光临”；客户付款完毕后转身的一舜间要送行“谢谢，欢迎下次光临”5、学会看顾客眼神。不要盲目推销，引起客户反感，通过查看客户的眼神关注或扫射的商品进行及时恰当地说明。6、客户在店内等待油品加满或打印发票的过程中，针对让店内购进的新品，收银员要给客户一种提示，告知客户，欢迎其选购。7、要明确恰当推销念需要一种心灵的接应。如通过观察客户，在空间上接应客户的眼神，了解到客户潜在的需求；当客户从货架上拿着部分商品走向收银台时，或客户对拿某种商品感兴趣，伸手要拿时，要从动作上进行接应；看到客户比较匆忙时，就不要再推俏任何商品，迅速为客户做好相关业务，从速度上进行接应；当客户购买商品多时，未等客户询问就准备好购物袋，或在不忙时将商品为客户送至车内，从过程上进行接应；当客户发票中奖或客户笑眯眯走进店内时，要从情绪上进行接应。 6、站经理与各主管岗位之间 站经理要做好指挥官、监督员、培训师、补位员、协调员等多名角色的转变，以站内管理为核心,将提升员工工作状态、提高现场工作效率作为主要工作，优化油站各项业务。站经理的站位是在加油现场与便利店之间，他一方面要全面地观察现场每一位员工的表现，另一方面要清楚地看到店内收银员的工作情况。在现场，站经理要做到：及时找准兴奋点，及时有效地激活员工的状态；针对新员工或服务差的老员工，站经理在现场做好加油操作及现场服务示范，供员工学习、模仿；及时纠正操作中出现的问题；高峰期时及时补位，做好加油及收款工作；高峰结束后，在现场适当时间组织员工回顾、分析，对表现优秀的员工给予充分肯定或奖励。 7、加油高峰与低谷工作之间 在低谷期要为高峰期来临做好准备工作。高峰期来临之前我们需要做以下工作：落实人员用餐状况；做好便利店商品补货工作,确保足够存货以应付整个高峰期的需要;检查收银机内是否有足够的零钞并及时存款；检查小票纸、发票纸是否充足；查看洗手间是否清洁,设备设施是否完好;检查垃圾桶是否需要清倒；确保需要用的设备都开启并且运作正常。 高峰时段要加强员工之间的配合，做好车辆的指挥引导工作；留意新员工，防止加错油；关注各岗位服务人员是否规范操作，是否亲切、面带微笑；随时鼓励员工好的工作表现；员工要结合顾客的表情及眼神做好恰当的建议性促销；关注客户的反应，避免出现影响顾客满意度的事情。 高峰期结束后，在加油低谷时，迅速清洁前庭加油区域；进行加油机维护保养；清洁洗手间并检查设备设施；清洁便利店；结合实际工作情况进行小票核对投币；做好人员用餐安排，及时清洁厨房；按照卫生责任制划分完成当日的清洁工作。需注意一点，低谷期进行卫生清洁时，我们往往疏忽了我们的客户，所以仍然要有员工尽可能观注进出站口车辆，对进站客户第一时间做出反应。 8、现场规范作业与会议反思提示之间 作为站经理来说很清楚员工的工作内容，如果他们都是遵照规范操作，多数客户会得到快速而热情的服务，并且能够在一个清洁舒适的油站消费。但是员工并非人人水平相同，也并非人人都能投入相同的工作热情，所以需要站经理做好班前动员，在现场进行规范培训，并与员工一起进行会议反思。 上班前，要具体明确地告诉员工今天的工作及注意的要点，传达相关信息，让员工了解对他们的期望。工作过程中，一方面要不断地告诉员工他做得怎么样。发现好的事情一定要表扬他，鼓励他！另一方面要用高的标准通过现场示范来引导员工解决问题。如当员工做的不到位时，可先告知正确的做法，再通过现场的车辆示范操作，真正让员工领会，最后鼓励员工通过实际操作的形式进行改变。这种以鼓励为主，在参与中改变的方式能很好地维护员工的自尊心，提高员工的积极性。 及时召开会议，进行反思，切勿仅仅是站经理一个人在强调，要让所有的员工都参与进来，以员工讲述分析为主，主要围绕工作执行情况展开：目的达到了没有，哪些地方做的好，哪些地方做的不好，下一次能做些什么事情做得更好。如果设定了目标而没有去总结，员工连试都不会试！ 9、现场管理与客户管理之间 现场管理工作是加油站管理工作的基础，只有明确各站现场工作内容，在确保现场有良好服务、能高效协作的基础上，才能搞好客户管理，才能稳定客户，减少流失。 为更好地做好现场管理工作，需要结合加油站实际情况，明确加油站站经理及各岗位员工的工作内容（每个站都可结合自己加油站的特点制定适合自己加油站的工作内容）。 以某站为例： 1、站经理每日工作内容： （1）到站巡视加油站范围内场地清洁和所有设备设施、查看监控。（交班前15分钟）。 （2）组织接班员工召开班前会。 （3）协助现场员工度过第一个高峰期。（7：40-10：30） （4）现场总结高峰期的问题，明确改进措施；对好的做法进行及时表扬。（10：30-11：00） （5）查看报表及OA。（11：00-11：30） （6）组织员工就餐。（12：00-14：00） （7）帐表册整理记录。（14：00-14：30） （8）巡视油站范围内本班员工的工作。（14：30-14：40） （9）检查和协助员工执行低谷期工作内容，（便利店货品准备、办卡情况、卫生清洁、设备维护）。（14：40-15：30） （10）与员工一起迎接第二个加油高峰。 （11）适时对销售业绩进行关注和跟进。 （12）现场总结高峰期的问题，明确改进措施；对好的做法进行及时表扬。 （13）班结、交接班及夜间重点事项安排。 （14）下班前巡视。 2、站经理周期性工作 （1）周五发电机空运转15分钟。 （2）每周一组织召开班后会。 （3）每两周一次安全会议，每两周一次安全教育（一月共四次）（每周周二） （4）每周一次液位仪与手工计量比对（周五） （5）每周五对监控系统、零管系统进行清洁、保养。 （6）每月15号组织一次应急预案演练。 （7）每月15号进行加油机滤网清洗。 （8）每月一次站务委员会（2日）（重点对加油站费用、业绩、损溢进行分析和提出解决方案，并与员工分享与执行） （9）每月28日进行油品、便利店的盘点，关注损溢情况 （10）每月1日监督值班长对消防器材卡和设备管理卡进行检查。 3、员工日常工作： （1）7：20到站巡视油站进行物资、卫生、设备、安全，并记录于卫生交接本。（7：20-7:30） （2）召开班前会、交接班。(7:30-7:40) （3）正常现场工作，注重现场站位、引导、配合。(7:40-10:30) （4）清洁现场、绿化带、厕所卫生。（11：00-11：30） （5）值班长安排低谷期的工作内容。（14：00-16：00） （6）接班值班长进行加油站范围内的巡视。（17：10-17：30） （7）交班后正常工作。（17：30-21：00） （8）夜间由值班长安排每半小时进行一次安全巡检。 （9）值班长安排低谷期的卫生清洁。（24：00-5：00） （10）准备迎接早上第一个小加油高峰。 在客户管理方面，需结合现场实际来把握客户的心理。对新客户要结合客户的表情、眼神进行恰当的交流，让客户感觉到自然与亲切；拉近距离，让客户有一个好感是主要的，切勿盲目进行推销或询问客户相关信息；对于老客户通过恰当的称呼，关切的询问让客户感受到我们的热情与关心。要注意以下几点：1、要尽可能记住老客户的称呼，掌握加油频次；2、通过深度交流获知加油增加或减少的原因，并告知站经理采取措施；3、对于A级、B级客户站经理要在现场及时进行问侯，了解客户对我们加油站的意见或建议。客户的相关信息通过现场来深入挖掘。做好现场服务，一方面可以开发新客户为老客户，另一