传化物流案例

目 录 1 传化物流基本情况 1.1 发展历程和概况 1.2 业务发展情况 2 传化物流信息化建设介绍 2.1 信息化历程和投入情况 2.1.1 发展历程 2.1.2 投入情况 2.2 信息化的系统架构与主要功能 2.2.1 信息化的总体架构 2.2.2 物流信息化平台主要功能 3 传化物流信息化应用情况 3.1 物流信息化产生的效益 3.2 当前存在的主要问题和困难及经验教训 4 下一步工作打算 4.1 客户信息化服务方面 4.2 信息化平台优化提升 传化物流基本情况 发展历程和概况 传化集团从1997年开始探索物流，从组建为企业自我服务的“自备 车队”开始，经历了“集团企业内部运输企业”、“为集团内外企业提 供运输配送服务的企业”和“物流平台经营企业”四个阶段。自1999年 起探索物流平台的建设，2000年确立现有物流平台基本模式公路港 物流模式。2002年开始投资建设首个基地浙江传化物流基地，并于 2003年4月18日正式营业。 浙江传化物流基地有限公司位于浙江萧山经济技术开发区、沪杭甬 高速公路萧山出口处，建设规模560亩，投资3亿元人民币，由著名民营 企业传化集团投资兴建，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物 流运营基地，旨在整合社会物流资源、为工商企业和第三方物流企业提 供专业化综合物流服务平台。 2009.5.20一期投资10亿元的西部物流航母成都传化物流基地有限公 司隆重开业，同时苏州传化物流基地正在紧锣密鼓地建设中。到2010 年，传化物流将形成一港三基地的运营规模，辐射范围从长三角延伸至 大西南。 业务发展情况 传化公路港物流定位于“物流平台整合运营商”，在“与您共同成 就事业，推动区域经济发展”的经营理念指导下，按现代物流基地的要 求进行规划与建设，浙江传化物流基地通过信息交易、运输、仓储、配 送、零担快运、管理服务“六大中心”以及完善的配套服务功能模块， 快速形成了物流服务、物流载体、物流需求、物流管理服务四大资源的 集聚，提供“信息交易、商务配套和物业”等系统服务培育专业第三方 物流企业。 基地的建成与投入运行为该区域内工商企业和物流企业提供了一个 优质的综合性物流服务平台。通过构建的全新物流平台，有效解决制造 业和物流业供需双方的矛盾，实现两者的良性互动，有效地提升了当地 的物流效率，优化了区域投资环境，推动了物流产业发展，优化和促进 了社会分工合作体系，推动了区域经济的和谐快速发展。 目前，基地已形成了40多万辆的社会车源运输网络。日整合车辆达 3000辆,来自省内外的480余家物流企业已入驻传化物流基地开业运作, 直接提供就业岗位5000多个，同时为21000多家工商企业提供周全的货 物仓储运输、配送等服务，日货物交易量达30000- 50000吨，每日交易 信息发布量达7000条以上。浙江传化物流基地已成为浙江省最大的物流 服务企业平台，2007年实现基地营业收入30.92亿元, 2007年基地上缴 税款1.2亿元， 2008年基地营业收入突破35亿元。 传化公路港物流创新性商业模式得到广泛认同，2004年以来共获得 国家级荣誉18项和省市级荣誉30项荣誉称号。2004年被评为“交通部重 点联系企业”，2006年被评为中国物流示范基地、国内首家ITC师资培 训基地”，2007年被评为“国家5A级综合服务型物流企业”，2008年被 评为“最佳物流平台模式创新企业”、名列“中国物流企业50强”第十 六位、中国物流行业改革开放30周年“中国物流旗帜企业”等荣誉称号， 并参与了国家标准物流园区分类与基本要求、社会物流统计指标 体系及方法的制定。 传化物流信息化建设介绍 信息化历程和投入情况 1 发展历程 传化物流定位于物流产业的薄弱环节公路物流，以自身的核心 能力来实现事业愿景，提出了以信息化为核心，以国内物流为基础，以 公路运输为依托，成为连接国内物流与国际物流的枢纽节点，成为连接 公路运输与其他物流环节的节点的战略定位。 传化物流领导高度重视企业自身和客户信息化建设工作，并在信息 化建设上进行了大量的投入。公司成立了专门组织信息技术部，直 接向总裁汇报工作，拥有20多个大专以上计算机、管理、物流等各方面 专业人才的管理及技术队伍，承担着公司所有的信息化工作任务。通过 信息化系统的建设，企业成功培养了一批信息技术专业人才，这些专业 技术人才为企业的信息化建设提供了扎实的技术力量与人才保障。当前 公司对信息技术部提出了更高的要求：信息技术部是公司数据中心，为 公司决策提供依据的组织，物流信息化战略规划制定者、信息化管理标 准控制建立者、连锁基地建筑智能化建设者、物流电子化服务探索与实 践者、物流网络架构及信息安全建设者、连锁基地信息系统复制实施 者、连锁基地信息运维及增值服务监督指导者。 回顾几年的信息化建设历程，传化物流走过了信息化探索、运营支 撑、优化提升和信息化复制的几个阶段。 图2 浙江传化物流基地有限公司信息化发展历程 “摸着石头过河”。在2002年，国内的物流信息化管理正处于起步 阶段。传化物流作为物流平台运营商，不同于第三方物流，“公路港物 流”作为一个创新的商业运营模式，在国内物流领域没有类似成功的信 息化建设模式的可借鉴，更谈不上直接购买成熟的物流业务管理软件。 2003年与台湾畅红公司等合作开发停车管理系统,为物流信息化建 设铺开了探索之路。经过一段时间的应用，发现其功能太过简单，随着 进出基地的车辆的数量的激增，却不能适应车辆进进出出物流基地的便 捷需要。由此诞生了传化物流第一个自主开发的软件-“停车收费智 能管理系统”。传化物流从此走上了自主研发之路。 自2004年起不再从事具体的第三方物流业务，传化物流已经完全转 型成专业的平台运营商。信息服务功能是传化物流平台运营模式的核心 功能，主要完成工矿企业（货主）、司机和承运人的登记、检验、信息 受理、投保、查询、交易等业务，为第三方物流企业提供运营平台。基 地开发了拥有自主产权的物流基地信息管理系统，包括停车管理系统 、物流信息发布管理系统、客户管理系统、诚信交易系统等，走出了以 自主研发为主，引进加强为辅的稳健路线，同时为基地的运营管理奠定 了良好基础。 2005年，以传化物流发展战略(2005-2010年)作指导，提出物流事 业战略信息化驱动的管理理念，以信息化管理手段形成有形无形平台相 结合的综合性平台，辅助和满足复制连锁的管理和资源整合的需要，巩 固、扩大、维系和经营有形平台网络资源。通过物流信息化平台，进一 步整合社会广泛的物流资源。通过挖掘萧山物流基地管理和客户对信息 化的需求，展开四大系统、三大基础平台、二个保证体系、一个门户网 站为内容的信息化建设。 在未来的几年里，传化物流的信息化建设将以服务客户为主，实现 对更多不同客户群的业务活动实现流程、表单、数据和信息的标准化、 规范化，使不同客户能在统一平台上交互作业；实现基地内客户与客户 之间的信息协同和业务协同，连锁基地平台之间的客户信息资源协同、 业务活动协同，平台内外的信息资源协同、业务活动协同，并最终通过 信息化手段创造新的增值服务和价值。 2 投入情况 传化物流信息化建设投入包括相关机房的建造、装修费用，计算机 硬件系统及相关软件费用、主机及数据中心系统硬件和软件、数据交换 与共享平台、计算机及网络系统、其他配套设施费以及其他费用等，总 额已达4700多万元人民币。 信息化的系统架构与主要功能 传化物流的信息化建设基于公司业务扩张与终端渠道的管理需要， 以物流信息优化为核心，以终端渠道管理为手段，对企业中的信息流、 物流和资金流进行了全面设计。现已经逐步建立起基于计算机局域网络 （特别是互联网）、数据库/电子数据交换、/数字认证/数字签名等技 术的物流信息化平台。 3 信息化的总体架构 浙江传化物流基地物流信息化平台建设在总体结构上分为：基础 层、平台层和应用层。 1）基础层：组建公司总部为核心的容纳全国各地连锁物流基地、 业务网点、集团总部的计算机广域网络系统。对于单个局域网络系统的 性能为主干为千兆，百兆到桌面的企业内部网，外围采用DDN或VPN方式 互联。主机系统硬件采用双主机系统、冗余磁盘阵列的高可靠性和安全 性方案。 2）平台层：采用TCP/IP协议和先进、可靠的网络管理软件，使传 化物流基地物流信息化平台具有可集异种局域网、异种操作系统的开放 性系统。中心数据库采用ORCAL或SQL SERVER数据库。 3）应用层：基地物流信息化平台建设系统的各个功能模块组成了 系统的应用层，主要功能模块包括：面向公共信息化服务平台营运商 的“物流基地网业务管理系统”、面向物流企业的“基于供应链的物流企 业业务管理系统”、“公共服务系统”，以及面向公众的“会员企业诚信管 理系统”。 4 物流信息化平台主要功能 传化物流信息化平台建设的目标，旨在通过先进的计算机、网络、 数据库及通信技术，建立一个“准确、及时、标准、高效、安全”的全 功能、多层次、开放式的、智能化、协同化的环境。 当前，传化物流信息化平台支持并充分利用实体资源，稳健地拓展 服务与功能，把握客户需求，制定相应的信息化功能和服务策略，使得 基地内部客户协同，通过单基地信息系统实现业务管理信息化，通过专 业物流门户网站实现物流业务电子化。 主要功能可以概括为：四大应用系统、三大基础平台、二个保证体 系、一个门户网站，如图所示。 图3物流信息化平台建设内容示意图 四大应用系统 四大应用系统包括：面向公共信息化服务平台营运商的“物流基地 网业务管理系统”、面向物流企业的“基于供应链的物流企业业务管理 系统”、“公共服务系统”，以及面向公众的“会员企业诚信管理系 统”。 （1）物流基地网业务管理系统 根据物流基地的运作模式和主要业务，建立网络化的物流基地业务 管理系统，通过基地与基地之间、基地与物流企业之间的网络联系，进 一步整合社会物流资源，实现物流信息的一体化管理，为客户提供物流 过程全程服务和个性化服务，包括物流企业管理、工商企业管理、仓储 配送管理、货运交易管理、财务结算管理等。利用多个基地的网络化资 源，更好地延伸对客户的仓储、运输、配送服务，提供信息平台。物流 基地网业务系统其流程如下： 图4 物流基地网业务系统其流程 （2）基于供应链的物流企业业务管理系统 创新物流企业业务信息管理和处理的模式，开发了基于供应链的物 流企业业务管理系统，实现了以公司自我为中心的管理模式到以供应链 为基本单元的管理模式的过渡，通过货物直接配送和仓储虚拟整合等手 段，全方位提高物流企业的管理水平和能力。通过推广应用，提升了中 小物流企业信息化水平、综合竞争能力。 基于供应链的物流企业业务管理系统主要包括仓储管理系统和客户 业务管理系统。仓储管理系统功能及其流程是面向工商企业，为其提供 仓储信息管理和维护，帮助其业务开展。客户业务管理系统功能及流程 是为基地客管中心提供管理、维护基地客户档案信息提供工作台，并实 现部分客服流程的电子化操作，方便了基地对客户的服务和管理，提高 了客户服务能力。 （3）会员企业诚信管理系统 建立了会员诚信管理系统，通过信用评价，构建会员企业信用档 案。通过会员制管理，形成自评机制、行业协会评价机制、第三方评价 机制。对运输车辆提供诚信车辆认证服务，构建诚信车辆认证系统，提 供权威性的车辆牌照、驾驶证、车主或司机身份证的三位一体验证，可 以帮助货主杜绝骗货可能；而诚信车主也可通过申请诚信车辆认证，加 入基地诚信车辆数据库，增强公信力和竞争力。诚信管理系统的应用为 实现网上交易、网上结算创造信用条件。 （4）公共服务系统 建立包括信息发布、电子交易、网上结算、呼叫中心、决策分析等 子系统的公共服务系统。通过信息发布系统可即时发布和查询物流信 息。通过传化物流信息平台对即时运力车源信息、即时货源信息的整 合，托运方和承运方可以快速获取更多的物流信息，部分信息匹配的托 运方和承运方经过线下谈判可达成交易。 三个基础