一起来学TPS

一起来学TPS 什么是浪费? 什么是TPS? TPS将人和机器联为整体！ 什么是浪费？ 一起来学TPS - 1 “Muda”= “浪费” 任何顾客不愿意为之付钱的活动 七种浪费 大野耐一将他在生产现场所发现的各种浪费行为归 为七大类： 比顾客或下一工序的要求生产的更多、更早或更 快。 当机器在自动运行、设备出现故障或是缺料的时 候，操作员在一旁无事可做。 过量生产 等待 浪费？ 任何消耗了资源，却不能为客户增加价值的活 动。 或者 一起来学TPS 作业的类型 动作浪费 作业 增值作业 必要的辅助作业 （非增值作业） 搬运本身并不能创造任何价值，因此也是一种浪 费。当然，零件和产品都需要搬运，但任何不必要 的搬运都是浪费。 不需要或不正确的工艺 存有过多的原材料、零件、在制品和制成品。更 准确地说：“库存量大于一个良好运作的拉动系 统所需要的最少库存”。 操作员任何不能够创造价值的动作都是浪费，对 于机器也同样如此。 检验、返工及报废。 搬运 不合理的工艺 库存 动作 质量不良 堆积 / 移动和搬运 试着从这样的角度来识别: 通过关注人和机器的移动发现不增值的动作。 要点 关于三个“M” Muda与mura和muri紧密相关， Mura意为不均衡， Muri意为超负荷 通过关注物料的流动，发现停滞、延迟以及堆 积等浪费。 另一种识别浪费的方法： 一起来学TPS 要点2 三种不同层次的浪费， 通过片假名、平假名和 汉字进行区分。 除了将浪费分为七种以外，在日文中“浪费” （muda）也被用不同的书写方式（片假名、 平假名、汉字）区分为三个层次。 片假名的Muda指可以通过改善立即消除的浪 费。译者注1 平假名的Muda是指不能被立即消除的浪费， 必须在其根源所在的系统层面上解决。译者注2 汉字的Muda是指由具体的管理决策造成的浪 费。例如保有大量的成品库存，并希望最终能 全部售出。 注1：往往指局部原因造成的浪费，如不必要的搬运等。 注2：往往指生产流程层面造成的浪费，例如因工艺、设备的 缺陷而进行的重复加工等。 编者注：关于不同muda的详细解释，可参见美国精益企业研 究所编纂的Lean Lexicon一书。（中文版为精益术语汇 编，由精益企业中国编译） 要点 过量生产 观察过量生产 一起来学TPS 过量生产是最糟糕的一种浪费。 为什么？ 因为它不仅造成浪费，还掩盖了许多其它的浪 费。例如库存、不良品或多余的搬运等。 所以你的意思是说，我们的现场也有“过量生 产”的现象？ 没错！你看，在工序X和Y之间存在一些在制 品，这就是过量生产。 数数看有多少个？ 10个。那么该怎样消除它们？ 可以考虑把两道工序连接起来，在它们之间只 保留一个在制品。你觉得这个改善可行吗？ 但是，那意味着X工序的操作员要等到Y工序 结束以后才有事可做。 的确。那我们看看节拍时间（takt time）是多 少？尝试能否只用一个操作员或是重新分配工 作，来满足节拍时间的要求？ 7 Chapter1: Let's Learn TPS EXP-1-1 09.2.18 1:18 PM 7 一起来学TPS - 2 什么是TPS? 丰田生产方式的两大支柱是“自动化”和“及时 生产”。人们往往用“丰田屋”来描绘TPS的精 髓。 什么是TPS? 丰田生产方式(TPS)是提升企业竞争能力的一整套 系统的理念和方法。 TPS的目的 TPS是丰田汽车公司推行的生产系统。这一系统 通过消除浪费，来提升产品质量，降低生产成 本，缩短生产周期。 TPS是一种思维方式，其中的方法体系是丰田的 先行者多年实践的智慧结晶。我们不可能仅通 过TPS过去和现在的方法和工具来定义它，因为 TPS是一种追求完美的精神，一直要求不断地发 展和进步。希望以下这些基本理念的解释，会对 您有所帮助。 TPS的两大支柱 一起来学TPS 目标：最佳质量、最低成本、最短交付周期 及时生产 节拍时间 连续流 拉动系统 自动化 异常自动停机并报警 人机分离，独立作业 均衡化标准化作业改善 丰田生产方式的基本框架：丰田屋 大野耐一与丰田生产方式 的诞生 丰田喜一郎于1937年创建了丰田汽车公司。六 年后，大野耐一（1912-1990）从丰田纺织加 入丰田汽车。二战后，丰田喜一郎提出了一个 雄心勃勃的目标：“三年内赶上美国汽车公司 的生产效率！”，并开始带领丰田不断成长。 丰田生产方式的雏形出现于二战后的1947年，契 机是大野耐一在研究分析丰田的机加工车间时， 发现了“等待”的浪费。 大野耐一后来担任丰田汽车执行副总裁。他在建 立丰田生产方式的过程中，做出了很大的贡献。 两位前辈与TPS两大支柱的 根基 自动化与及时生产都是在二次世界大战之 前被提出的。自动化的理念雏形源自大正 年间(1912-1926)丰田佐吉所发明的自动织 布机。为了在生产汽车的过程中尽可能地消 除浪费，丰田喜一郎于1938年将“及时生 产”定为公司的指导方针。 丰田佐吉与自动化 丰田佐吉在早年发明了断纱后能 够自动停机的织布机，极大提高 了布匹的质量，而操作员也从只 盯着一台机器的工作中解放出 来，能够同时操作多台设备。 因此，能在发生问题时自动停 止，并示警的设计理念就被称之 为“自动化”，或者说有人参与 的自动化。对丰田的每一项工 作，每一条生产线和每一台设备 来说，自动化都已成为必要条件 （参见第三章）。 丰田喜一郎与及时生产 1938年，丰田喜一郎在研究了福 特的生产系统，并根据日本公司 的现状作了取舍和调整后提出了 “及时生产”的概念。 一起来学TPS 要点 一人一机一人多机一人多能 自动化使一人多机操作，甚至一人多能变为可能！ 听说大野耐一先生最初在识别等待的浪费 时，就有了“一人多机”的想法，他是怎么 想到的呢？ 这得益于他在丰田纺织厂的经验。在那里， 自动化设备使得一位操作员可以同时操作十 几台织布机。 因此，他将“监视机器”认为是“等待”的 浪费！随后他又找出“过量生产”的浪费。 为什么他能发现这又是一种浪费呢？ 二战后，大野耐一制定了要尽快赶上美国汽 车公司的生产效率的目标。当时日本国内的 市场很小，资金也很匮乏，所以丰田必须寻 求一条不同于美国大批量生产的生产方式。 最终，大野耐一证明了应用快速换模和小批 量生产方式，不仅可以有效地降低成本，而 且还杜绝了过量生产的浪费。