TL-1010-2008
2008年 1月 内部装饰材料 内部装饰材料 燃烧性状，材料技术要求 TL 1010 标准中心 55 00 0 55 00 0 共 3 页 第 1 页 翻译 曹哲 日期 2008.5.13 校对 日期 打字 牛红珍 日期 2008.5.13 主题词：可燃性，易燃性，燃烧性状，难燃性，内部配件 D 以前版本 197110；197204；197209；197408；197509；198502；199301 修订 同 TL 1010:1997-05 标准比较,作了如下修改: 3.1条的内容有所扩充 1 应用范围 该 TL(供货技术条件)明确了汽车内部含有的各种材料和零部件在燃烧性状方面的 各自技术要求。 奇异的是，各种单质材料和复合材料制作的工件，凡是表面向着乘客车厢空间的， 几乎会自行同步地沿离开车厢的方向，朝外收缩，收缩的距离最大可达 13 mm（1/2 英寸）之多。如果在车厢上相继依次跟随着的工件不是全部联结在一起，则先应该 把这种情况排除在外，然后对其中最接近车厢的工件重新考虑 13 mm的深度（参见 图 1），在达到某一层面时，深度将大于 13 mm，有的工件收缩总深度甚至会达到 26 mm（1 英寸）。 2 解说 汽车内室所使用的材料和零部件：汽车内室所使用的材料和零部件：座垫，座席靠背，安全带，车顶盖，敞篷小客车 的折叠式顶篷，座位，扶手，各种衬里，文档箱，头枕，地面铺垫，遮光板，窗帘， 百叶窗，座席套以及各种其他在汽车内室中所使用的材料，包括填料和因互撞而脱 开的组件在内的一些工件等等，它们由于互撞产生的能量而遭受到松开、脱离的险 情是时有发生的。 复合材料：复合材料：复合材料就是由若干相同或不相同的材料、它们的层次各异，但其平面上 全部切点相互结合在一起而形成整体的一种材料。 缩略语： BR：（burning rate）：燃烧速度 NBR：（no burning rate）：直至测标 1自行熄灭 SE：（self extinguishing）：自行熄灭 内部装饰材料 内部装饰材料 燃烧性状，材料技术要求 TL 1010 共 3 页 第 2 页 D 图 1 3 技术要求 3.1 基本规定 首次供货和更改的批准按 VW 011 55 避免有害物质按 VW 911 01 汽车内室所使用的材料和构件，必须完全符合当时规定的相应技术要求。如果这些 材料和构件是某国出口的货品，则必须遵守该国规定的、有法律依据的成批生产的 技术文件，特别要按 571.302号文件(美国),加拿大 302法规(加拿大)、英国 8410 号文 件(中国)和 TRIAS合同条例48-1993(日本)诸文件办事。 关于(中国)8410号机密文献通报CB 8410的注释：该通报在说明前述组合件时,发动机 室上盖(Motor Cover)和齿轮室罩(Wheel Cowl),只有当它们位于汽车内室时才进行试验。 3.2 技术要求的适用性 汽车内室所用的全部材料和结构件(见 2条),必须满足后面所述的最低技术要求,在抽 查中即使只有一个单件没有满足规定的技术要求,就有足够的理由拒绝交货. 3.3 职责说明 表 1中用横向括弧( )括起来的条款,是为了说明该项被证实的结果，即如果该项 供货技术要求(TL)的代码有相应的技术引导资料(TLDNR)号码在图中出现,则该份 文献资料通常应保存 10年. 3.4 燃烧性状 请参见表 1,试验是用未老化的和老化的材料按 PV 3904 标准的规定进行的。看得出来， 用老化材料试验得出的结果，并不在被证实的规定质量之下。用一个长度100 mm的 试样进行试验，其结果同样也不次于被证实的规定质量。在使用这样一些部件来进行 试验时，所用的板材要预先商定好方可执行试验。这时候，试验材料若是很薄的隔板， 就应该是较结实的，凡接受试验的成品部件，都应有相应的厚度。 内部装饰材料 内部装饰材料 燃烧性状，材料技术要求 TL 1010 共 3 页 第 3 页 D 表 1 序 号 燃烧性状 燃烧速度 BR聚丁二烯橡胶 (mm/min) 试验报告中的说明 1 全部测试中的一般燃烧线段 BR(聚丁二烯橡胶) 100 BR(聚丁二烯橡胶) mm/min 2 自行熄灭的试样 2.1 火焰长度50 mm BR(聚丁二烯橡胶) 100 SE/BR(线路元件/聚丁 二烯橡胶) mm/min 2.2 火焰长度50 mm 燃烧时间60 s - SE/NBR(线路元件/丁 烯腈橡胶) 4 试验说明 4.1 燃烧性状试验 试验仪器和程序按美国-规程 571.302和 DIN 75200 标准确定 这种试验要注意材料的方位问题，以便获得最高的燃烧速度。为此，应使材料的表 层朝下，直接面临车厢的空间。 在试样宽度51 mm情况下，要注意到试验体在火焰作用（探索性试验）下出现弯曲 和卷绕，因而不必过细地估量达到平衡的燃烧，随机出现不均匀的烧损，于是可以用 钢丝支撑一下试验体。 适用于具有试验长度100 mm的部件的要求是： 支撑钢丝的间距为 10 mm，第 1 条钢丝离空间支柱为 10 mm。 5 相关参考文献 本标准所引用的文献如下，这些文献对于使用好本标准是很重要的 VW 011 55 汽车外构件概述,首次供货和更改的批准 VW 911 01 汽车环境标准,汽车零部件,材料,燃料,避免有害物质 DIN 75200 汽车内部设备涉及的材料,其燃烧性状之测定
