2016钳工工艺学（人社第五版）课件：传动机构的装配01

第七章 传动机构的装配,§7-1 带传动机构的装配 §7-2 链传动机构的装配 §7-3 齿轮传动机构的装配 §7-4 蜗杆传动机构的装配 §7-5 螺旋传动机构的装配 §7-6 联轴器和离合器的装配,§7-1 带传动机构的装配,带传动形式 a）平带传动 b）V带传动 c）圆形带传动 d)同步带传动,一、带传动机构的装配技术要求 1带轮的安装要正确 其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。 2两带轮的中间平面应重合 其倾斜角和轴向偏移量不得超过规定要求。一般倾斜角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。,3带轮工作表面粗糙度要符合要求 一般为Ra3.2m。过于粗糙，工作时加剧带的磨损；过于光滑，加工经济性差，且带易打滑。 4带的张紧力要适当 张紧力过小，不能传递一定的功率；张紧力过大，带、轴和轴承都将迅速磨损。,二、带轮与轴的装配 1带轮与轴的装配 一般带轮孔与轴为过渡配合（H7/k6），有少量过盈，同轴度较高，并且用紧固件作周向和轴向固定。,带轮与轴的连接 a）圆锥形轴头连接 b）平键连接 c）楔键连接 d）花键连接,带轮与轴装配后，要检查带轮的径向圆跳动量和端面跳动量，还要检查两带轮相对位置是否正确。,带轮跳动量的检查,带轮相互位置正确性的检查,2V带的安装 安装V带时时不得强行撬入，应先将中心距调小，待V带进入轮槽后再进行张紧（通常先套装小带轮，后套装大带轮）。,V 带在轮槽中的正确位置 a）正确 b）错误,三、张紧力的控制 1张紧力的检查,张紧力的检查,2张紧力的调整,四、带传动机构的修复 1轴颈弯曲 用划针盘或百分表检查弯曲程度，采用矫直或更换的方法修复。 2带轮孔与轴配合松动 当带轮孔和轴颈磨损量不大时，可将带轮孔用车床修圆修光,轴颈用镀铬、堆焊或喷镀法加大直径，然后磨削至配合尺寸。当带轮孔磨损严重时，可将带轮孔镗大后压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工出新的键槽。,3带轮槽磨损 可适当车深轮槽，并修整轮缘。 4V带拉长 V带拉长在正常范围内时，可通过调整中心距进行张紧。若超过正常的拉伸量，则应更换新带。更换V带时，应将一组V带同时更换，不得新旧混用。 5带轮崩碎 应更换新带轮。,§7-2 链传动机构的装配,链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成，通过链和链轮的啮合来传递运动和动力。,a）,b）,c）,套筒滚子链 1-内链片2-外链片 3-销子 4-套筒 5-滚子,齿形链,一、链传动机构的装配技术要求 1两链轮轴线必须平行,两链轮轴线平行度及轴向偏移量的测量,2两链轮之间轴向偏移量必须在要求范围内,3链轮的跳动量必须符合要求,用划线盘检查 用百分表检查 链轮跳动量的检查,4链条的松紧度要适当,链条下垂度的检查,二、链传动机构的装配方法 1链轮在轴上的固定方法,链轮的固定方法 键连接、紧定螺钉 固定 圆锥销固定,2套筒滚子链的接头形式,用拉紧工具拉紧链条,三、链传动机构的修复 1链条拉长 链条经长时间使用后会被拉长而下垂，产生抖动和掉链现象，链节拉长后会使链和链轮磨损加剧。当链轮中心距可以调整时，可通过调整中心距使链条拉紧；若中心距不能调节时，可使用张紧轮张紧，也可以卸掉一个或几个链节来调整。,2链和链轮磨损 链轮轮齿磨损后，节距增加，使磨损加快，当磨损严重时，应更换新的链轮。 3链轮轮齿个别折断 可采用堆焊后修锉来修复，或更换新链轮。 4链节断裂 可采用更换断裂链节的方法修复。,