汽车检测与故障诊断项目十二汽油发动机综合故障诊断

项目十二 发动机综合故障诊断,【知识目标】 1、发动机常见故障的现象、故障原因。 2、发动机常见故障的诊断思路和诊断方法。 【能力目标】 1、能够按正确操作程序进行检测诊断并排除故障。 2、通过学习和领会所列的故障实例，举一反三，提升分析综合故障的能力。 【知识回顾】 1、发动机基本结构及工作原理。 2、发动机电控系统的检测技术。,课程内容,任务一、发动机不能起动故障的诊断 任务二、发动机怠速不稳故障的诊断 任务三、发动机怠速过高故障的诊断 任务四、发动机加速不良故障的诊断 任务五、发动机动力不足故障的诊断,任务一 发动机不能起动故障的诊断,【任务目标】 1、理解发动机不能起动的现象及原因。 2、掌握发动机不能起动故障的诊断与排除步骤。,知识内容,1、发动机正常运行的条件 （1）足够的点火电压与能量。 （2）恰当的混合气空燃比。 （3）正确的点火正时。 （4）正常的气缸压缩压力。,2、发动机故障诊断的基本程序（图2-123）,（1）问诊：故障现象、条件、原因、时间、检修情况。 （2）直观检查：仪表、真空管、连接器。 （3）试车验证车辆情况。 （4）自诊断：读取故障码、数据流。 （5）有故障码，按故障码检修。 （6）无故障码，观察波形、数据流，异常检修。 （7）常规诊断法。 （8）机械故障：检测气缸压力，排除机械故障。,3、发动机不能起动的现象 （1）接通起动开关时，起动机不转或转速较低。 （2）起动机能带动发动机正常转动，但不能发动，且无着车征兆(无初始燃烧迹象) （3）有起动征兆(有初始燃烧迹象)，但不能起动。 （4）发动机能起动，但点火开关回位后，发动机立即熄火。,4、发动机不能起动的原因 第一种情况是电源或起动机系统故障，这里不介绍。 第四种情况可能是防盗系统故障，在防盗故障诊断里介绍。 这里只介绍第二和第三种情况，根据发动机正常运转的条件，可能是点火系统故障、电控燃油喷射系统故障或发动机机械故障（气缸压力过低、排气管堵塞等）。,具体原因有： （1）进气系统故障。如空气滤清器堵塞、进气管漏气、真空管、EGR等异常进气等。 （2）燃油供给系统故障。如电动汽油泵不工作，燃油压力调节器不良、汽油滤清器堵塞，导致燃油压力太低等。 （3）点火系统故障。如无高压火、高压火花太弱、点火提前角不正确等。 （4）喷油器故障。,（5）电子控制系统故障。如曲轴/凸轮轴位置传感器故障、水温传感器信号不良、空气流量计不良等。 （6）机械系统故障。如正时皮带跳齿、断裂或正时机构装配不正确，气缸压力过低等。 （7）排气管堵塞。 （8）电脑或发动机搭铁不良。,5、发动机不能起动故障诊断的流程（图2-124）,【案例分析】,1、故障现象 一辆丰田凯美瑞轿车，发动机有着火迹象，但不能运转起来。,2、故障诊断与排除 （1）验证故障现象。 起动发动机，排气管发出“突、突”声，有烟排出，但多次起动不能着火。 （2）目视检查 检查发动机线束各接头无松动、脱落情况，真空管连接完好，观察仪表，点火开关打开时，发动机警告灯自检正常。 （3）读取故障码、数据流，无异常。 （4）检查高压火，火花强烈、明亮，正常。,（5）检查进气通道是否通畅。取出空气滤芯，发现上面尘土比较多，用高压空气吹净后装上，起动发动机，故障依旧。 （6）检查喷油信号，用发光二极管检查喷油信号，二极管闪烁，表明喷油信号正常。 （7）拆检火花塞，未发现问题。 （8）检查燃油供给情况、燃油压力。把燃油压力表接到燃油管路上，起动发动机，测出燃油压力只有10kPa，不正常。,（9）检查管路并无泄漏之处，打开点火开关能听到电动汽油泵运转的声音；所以认为可能是由于汽油滤清器或油管堵塞，造成系统建立不起油压。 （10）更换汽油滤清器，清洗管路，并用高压空气吹净，但装车后仍起动不着。 再测油压值为110kPa，断定是电动汽油泵损坏，建立不起压力。 （11）从燃油箱中取出汽油泵，仔细观察发现汽油泵出油口处有裂缝，估计燃油从此处外泄，又回到油箱中，经试验果断然如此，更换一新的汽油泵，故障排除。,3、故障总结 有着火征兆，但不能起动，表明火花塞有高压电、喷油器喷油，但不正常。 先检查点火系统，再检查燃油系统，本着从简到繁的过程，能够快速找到故障。,Thanks!,本节学习结束。,任务二 发动机怠速不稳故障的诊断,【任务目标】 1、理解发动机怠速不稳的现象及原因。 2、掌握发动机怠速不稳故障的诊断与排除步骤。,【知识内容】,1、发动机怠速不稳的故障现象 （1）从转速表或数据块观察，发动机转速以电脑期望值为中心上下波动，或偏离期望值上下波动。 （2）观察发动机缸体的抖动，或坐在车内座椅上感觉车辆抖动。,2、发动机怠速不稳的原因 怠速不良是发动机最复杂的故障，可能的故障部位涉及电子控制部分、燃油供给部分、空气供给部分、点火控制部分和机械部分。 因此进行分析要全面的考虑问题，分析结构特点的同时，要弄清控制原理，按一定的步骤进行诊断。,2、发动机怠速不稳的原因 进气管漏气，导致空燃比失调； 燃油压力过低或过高，喷油器故障导致燃油雾化不良或堵塞或滴油，导致混合气过稀或过浓； 点火系统故障，导致高压火花弱或不点火； 传感器故障导致空燃比或点火不正常； 其他机械故障，如平衡轴安装错误，发动机支架损坏等。,3、发动机怠速不稳故障诊断流程,【案例分析】,1、故障现象 一辆2006年的别克凯越，怠速不稳，发动机抖动，易熄火且有时起动困难。,2、故障诊断与排除 （1）验证故障现象 正如车主所述：怠速不稳、发动机抖动、易熄火、有时起动困难。 （2）目视检查 检查发动机线束各接头无松动、脱落情况，真空管连接完好，观察仪表，点火开关打开时，发动机警告灯自检正常。,（3）读取故障码、数据流 用故障诊断仪X431连接发动机ECU，读故障码时显示正常。在发动机怠速时，读取数据流，在读到EGR数据时，显示如图2-126所示。 根据数据的提示，EGR数据不正常。在发动机怠速时，EGR阀应该处于关闭位置，而显示的数据开度47%，表明EGR阀在部分开启状态。,