2019高考地理一轮复习 第25讲 交通运输布局课件 鲁教版

基础自主梳理考点互动探究教师备用习题,1.交通运输线 (1)交通运输线的区位因素 交通运输方式类型:铁路、 和水运航道、航空线、管道等。 影响交通运输线的区位因素:各种交通运输线建设与发展都会受到 因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。其中 为决定性因素,自然因素影响选线,自然障碍可通过技术条件来克服。,公路,自然,社会经济因素,(2)青藏铁路的区位因素 自然因素:沿线地势起伏较 ,但有三大障碍,即多年冻土、 和生态脆弱。 社会经济因素: 战略需要,促进西藏民族经济发展,加强民族团结和巩固西南国防。 技术因素: 避开多年冻土地段,为生物迁徙预留生态通道。,平缓,高寒缺氧,西部大开发,以桥代路,(3)欧洲的内河航道网 优越的自然条件: 气候,降水丰沛,河流径流量大,河水深;地处 地形,地势平坦,水流平稳;河网密布,通航里程长;冬季气温在0以上,河流不结冰,全年可通航。 社会经济条件:有 沟通各大河,交织成网,运输效率更高;人口稠密,经济发达,运输量大。 2.交通运输站点 (1)类型:火车站、汽车站、 、机场等。 (2)影响因素: 、社会、技术和自然等因素。,温带海洋性,平原,运河,港口,经济,(3)港口 概念:港口是指具有一定的水域和陆域面积,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 区位因素 影响港口经济价值的主要因素:地理位置、自然条件、经济腹地等。,航行条件,建港条件,(4)交通枢纽 单一交通枢纽。 综合交通枢纽: 的运输方式衔接的地区,是运输网中的心脏。 3.城市交通网 (1)影响因素:自然、历史、 等因素。 (2)类型:环行放射式道路网和 道路网等。,两种以上,社会经济,方格环行放射式,(3)布局原则 交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的 。 既要满足当前需要,又要适应未来交通运输发展。 区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情况,构筑不同的道路系统。 充分利用 、地质和水文条件等,合理规划主干道,减少工程量。 应考虑 和保护城市风貌的要求。 要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。,交通运输网,地形,城市环境,(4)解决城市交通问题的措施 优先发展城市 。 加大城市道路建设,扩大路网规模。 充分应用现代地理信息技术,加强城市交通管理。 促进城市土地利用结构 的形成,减少出行距离,错开出行高峰。,公共交通,多核心,核心突破,探究点一 交通运输线(铁路、公路)的区位因素,1.影响交通运输线的区位因素及其关系,图25-1,2.自然因素是影响交通运输线路建设的基础因素,其影响逐步减弱,3.社会经济因素成为交通运输线路建设的决定性因素,而技术因素始终是交通运输线路建设的保障因素,4.交通运输线的设计比较思路 交通选线要遵循“低、高、大、小”原则,即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。,命题点 影响交通线布局的区位因素 1.2015·全国卷 阅读图文材料,完成下列要求。 尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图25-2示意尼日利亚铁路的分布。,命题探究,(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。,图25-2,答案路网特点:线路较少(密度较低),连接内陆和沿海港口。 作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。 解析 尼日利亚的铁路网特点只能从图中获取信息,其特点包括铁路网的密度、空间分布。从密度看,该国国土面积大,铁路线路稀疏,密度小;从空间分布看,铁路线路多南北(或东北西南)方向,少东西方向,尤其是沿海地区。多东北西南向的铁路主要与国内农矿产品、国外商品靠沿海港口进出口有关。,答案 横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。 解析 从图中信息看,尼日利亚沿海铁路(空间)布局特点表现在两个方面:一是呈东西走向,二是与海岸线平行。其目的是:东西走向才能与国内多数南北(或东北西南)走向的铁路线构成铁路网;与海岸线平行,便于沿海港口货运物资的转运。,(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。,探究点二 交通运输站点的区位因素和选址原则,1.交通运输站点的区位因素分析和选址要求,（续表）,2.交通运输站点的区位选择(以港口为例) 港口区位因素的分析如图25-3所示:,图25-3,命题点一 港口的区位条件 2.图25-4是我国某城市发展变化示意图。读图,回答(1)(2)题。,命题探究,图25-4,B 解析 图中河流呈一定程度的弯曲,整体上老城区和原有码头都位于河流的凹岸,泥沙不易淤积,利于通航,故B项正确。,(1)位于老城区东南的码头选址考虑的因素是 ( ) A.码头位于河流凸岸,不易淤积 B.码头位于河流凹岸,不易淤积 C.码头对面有沙洲,利于避风 D.码头受水流冲击小,航行安全,A 解析图中显示待建码头位于多条交通线交会处,则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接的作用,故A项正确。另外,也可从题干中“区域交通格局改变”这一信息来得出答案。,(2)随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是 ( ) A.实现各类交通有效衔接 B.减轻城镇人口压力 C.拉动城镇向西迅速扩展 D.完善区域城镇体系,命题点二 航空港(机场)的区位条件 3.2015·全国卷 甘德国际机场(图25-5)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成(1)(2)题。,图25-5,A 解析本题主要考查机场的形成因素。根据区域定位可知,该机场位于北大西洋空中航线的必经之处,位于北美洲东端的纽芬兰岛上,因此其独特的地理位置使其成为世界上最繁忙的机场。,(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 ( ) A.位置 B.经济 C.地形 D.人口,D 解析本题主要考查影响机场衰落的原因。飞机制造技术的发展引起飞机载油量的增加以及单位距离能耗量的降低,飞机已没有必要经停该航空港。,(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 ( ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步,CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩。其中褥垫层是CFG桩复合地基的一个核心技术。该技术通过褥垫层将应力作用到桩间土上,使桩、土共同承担荷载。读图B25-1,回答12题。,图B25-1,C 解析 CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩,它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或沙加水形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。对地面混凝土垫层支撑作用强大,可有效防止软土层地基的沉降。长江三角洲不存在冻土问题,采用该技术与占用耕地、洪水对路基的威胁无关。,1.沪杭高铁全线多段采用CFG桩复合地基施工技术,主要原因是 ( ) A. 尽量少占耕地 B. 冬季冻土膨胀 C. 软土地基沉降 D. 洪水冲坏路基,C 解析沪杭高铁以客运为主,其通车可明显减轻两个城市之间公路的运输压力。对长江水运、航空运输、铁路运输影响不大。,2.沪杭高铁最快38分钟可由上海到达杭州,其开通运营后,下列交通运输压力明显减轻的是( ) A.长江水运 B.航空运输 C.城际公路 D.铁路运输,图B25-2示意公路、高速铁路和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成34题。,图B25-2,B 解析根据图中公路、高速铁路和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额可知,a为公路,b为高速铁路,c为航空。读图可知,公路和高速铁路在运输距离200300千米段所占比例最接近,说明两种运输方式竞争最激烈。,3.图中公路与高速铁路两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离为 ( ) A.50150千米 B.200300千米 C.700800千米 D.9501050千米,D 解析面对日益激烈的竞争,读图可知,高速铁路在400800千米距离优势明显,所以航空运输应采取的应对措施是压缩、淘汰部分中、短途航线,长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价。,4. 面对高速铁路的竞争,航空运输应采取的应对措施有 ( ) 压缩、淘汰部分中、短途航线 增加航运班次,节省候机时间 长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价 开发广大农村地区市场,大力建设航空港 A. B. C. D.,5.2015·天津卷 读图文材料,回答问题。,图B25-3,答案 自然:地势起伏相对较小(自然屏障较少,水源充足)。人文:聚落较多(人口较多,利于商贸和补给)。 解析 本题主要考查南方丝绸之路沿山间谷地分布的原因。山间谷地地形起伏相对较小,水源充足,并且聚落较多,人口较多,有利于商贸和补给。,自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。 (1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。 目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路,与缅甸境内的公路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。,答案 增加了一条通向印度洋的便捷通道(使对外联系更加快捷),有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来(有利于扩大对外联系的区域)。 解析 第(2)题,本题主要考查公路、铁路建设对西南地区对外联系的影响。高标准公路、铁路的建成,增加通往印度洋的便捷通道,有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来。,(2)高标准公路、铁路的建成,将给我国西南地区对外联系带来哪些好处?请列举两条。,