幸福横河中桥施工组织设计
目录1、编制依据及原则 (31.1编制依据 (31.2编制原则 (32、工程简介 (32.1工程概况 (42.2地质资料 (42.3水文地质条件 (42.4地震动参数 (42.5水文资料 (42.6安全质量风险等级划分 (52.7工程数量 (53、施工布置 (53.1指挥组织体系 (63.2施工组织机构 (63.3运输条件 (63.4施工工期 (64、施工准备 (64.1现场调查 (74.2技术准备 (74.3施工人员及机械 (74.4施工程序 (105、技术标准 (106、主要施工工艺 (116.1测量放线 (116.2钢板桩防护 (116.3钻孔桩施工 (146.4承台施工 (256.5墩台身施工 (287、施工安全措施 (337.1防止挖断光电缆措施 (337.2防设备及车辆侵限安全措施 (337.3大型设备防倾覆预防措施 (347.4吊装安全措施 (347.5线路施工行车安全措施 (347.6各种用电设备的安全措施 (357.7机械设备安全管理措施 (357.8雨季施工防洪安全措施 (367.9施工环保、水土保护措施 (378、质量、工期保证措施 (378.1制度保证措施 (37 8.2技术质量保证措施 (398.3工期保证措施 (419、应急预案 (459.1应急救援指挥部的组成、职责和分工 (459.2事故救援 (4710、附件 (491、围堰防护图 (492、施工场地平面布置图 (493、幸福横河中桥施工计划图 (49 幸福横河中桥施工组织设计1、编制依据及原则1.1编制依据1幸福横河中桥施工图第一册。2铁道部、上海铁路局、宁启指挥部下发相关营运线施工文件。上海铁路局“2009年第一号局长令”建工函2009260号大型机械临近营业线施工管理规定上铁运发2010161号上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则;铁道部第32号铁路交通事故应急救援规则等有关规定宁启安发201057号宁启复线电化工程建设指挥部安全、质量风险等级管理办法的通知3现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。4施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。5施工规范及标准:铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范(TB10424-2003, J283-2004客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003,J286-2004铁路工程施工安全技术规程(TB10401-2003,J259-20031.2编制原则1.2.1依据建指的要求,合理安排工期,合理组织劳动力、机械设备,精心组织、精心设计;1.2.2遵守技术规范和验收标准,在编写主要分项工程的施工方案及施工工艺时,严格按照设计图纸要求,执行现行规范及验收标准;1.2.3坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,根据实际能力合理均衡地安排进度,确保高速、高效、优质地完成施工任务;1.2.4根据建指的要求,各分项工程均为优良工程的条件,强化质量保证体系和保证措施;1.2.5坚持专业化、标准化和统筹管理的原则,充分发挥人员和设备的优势,同时采取统筹管理,达到整体优化。2、工程简介 2.1工程概况桥址位于南通市港闸区幸福乡境内,地貌单元为江三角洲平原区,属冲海积平原地貌,地形平坦,地面高程一般在3.865.30m之间。桥梁东西走向跨幸福横河,幸福横河宽约45m,河道顺直,河床稳定,水流平缓,河岸两侧地形平坦。既有桥梁孔跨布臵为316m先张法预应力混凝土简支T梁,采用耳合、圆形桥墩,基础均采用直径为1.0m钻孔桩基础,既有桥利用。根据原施工设计的平纵断面,幸福横河桥位于的线间距为9.5m,采用(3-16m预制后张法预应力混凝土T梁。2.2地质资料桥址区内43.00m厚度内均为第四系全新统,上更新统冲击海积粉土, 地表水桥址区地表水较发育,主要为幸福横河河水及附件水塘中积水,幸福横河内长年流水,水位受季节及大气降水影响。地下水本场地地下水的主要类型为潜水,埋深2.13.6m,标高1.71.76m。环境水对混凝土的侵蚀性判定该处地表水及地下水对混凝土均无侵蚀性。2.4地震动参数场地抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速为0.05g;场地类别为类场地,特征周期分区为一区,地震动反应谱特征周期为0.55s,该场地无地震液化。2.5水文资料 2.6安全质量风险等级划分按照宁启复线建设指挥部下发的宁启复线电化工程建设指挥部安全风险等级、质量风险等级管理办法文件,本工程距离既有线最小距离9.5米,参照3.1.4条,属于四级安全风险等级。按照3.2.1条,属于一级质量风险等级。本方案编制严格按照风险等级管理的要求,制定详细安全防护方案及质量保证措施。2.7工程数量 3、施工布臵 3.1指挥组织体系本施工项目成立施工领导小组,施工领导小组成员如下:组长:金立瑞(架子队长手机152*副组长:臧千成(副队长手机152*刘二斌(技术负责人手机138*组员:桂昌旺(技术主任 0477手机陶冶(安质主任手机135*夏有才(物资主任手机136*宋建华(办公室主任手机3.2施工组织机构本桥共安排2个工班,采取平行施工方式,单个工班采用流水作业方式,加快作业速度,以保证总体工期的兑现。详见组织机构框图-1。3.3运输条件既有线路为宁启(南京-启东铁路正线,单线铁路。线路运输为客货共运。列车运行密度小。因本次施工工点离既有线最近距离为9.5米,施工时对既有线路基进行防护,施工对既有线影响,需要设备管理单位监护下组织施工。3.4施工工期根据建指工期安排,结合现有的施工设备、施工技术力量及对该类工程的施工经验的实际情况分析,综合考虑如幸福横河中桥工期计划安排75个工作日。主体工程于2010年6月25日开工2010年9月10日结束。钻孔桩基础选用2台循环钻施工,根据地质条件和机械选型、检测强度期限按每根桩110天成桩计划。桥墩承台施工考虑成桩质量检测,从每墩(台最后一根桩完成到承台施工完成时间循环为910天。墩台施工自钢筋绑扎吊装就位固定到砼浇筑后养护拆模,循环时间控制在1520天,墩身一次浇筑成;桥台分为两次浇筑,第一次施工到支座标高处,第二次再施工胸墙部分。附属工程在墩台完成后安排施工,于2010年9月25日前完成。幸福横河中桥计划开工日期为2010年6月25日,完工日期2010年9月25日钻孔桩施工计划于7月20日完成;承台施工计划于8月10日完成;桥台施工计划于8月30日完成;桥墩施工计划于9月10日完成;4、施工准备 4.1 现场调查1施工前已与通信、信号、供电等相关设备管理部门联系,详细调查工点地下埋设的电力,通信光缆等地下管线情况。2地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位臵时采取仪器探测或人工开挖探沟,探沟深度不小于1.5m,探清管线数量及线路走向。3现场用白灰标出既有地下管线位臵,在管线两侧设警示标示杆、牌。如干扰本桥施工,则积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后再进行本桥的施工。4对现场贯通线高进行测量,确保钻孔桩机及汽车吊与贯通线之间有足够的安全距离方可进行施工,并积极敦促改迁单位进行改移。5积极与当地各级政府及公安交警等部门合作,在交通组织示意图规定位臵设臵进入本工程区域的指示标志及警示标志,各通道均设臵夜间警示灯,指示行人及车辆安全通行,规范场地布臵。6施工前与水务局签订施工安全配合协议方可进行施工。4.2 技术准备(1组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合,编制施工方案、材料计划。(2施工前,根据设计院交桩点、设计图纸准确放出中线位臵,进行桥位精确的定位及高程控制。(3组织班组人员进场,开工前进行技术和安全交底。靠近既有线施工时,按批准的施工防护方案先防护后开工。(4钢筋加工采用现场加工制作,然后进行绑扎,所有进场钢筋均进行检测,杜绝不合格材料进场。(5施工结构物混凝土集中在大明河搅拌站搅拌,采用混凝土运输车运输至现场,确保混凝土的质量。(6施工用机械、机具、材料全部到位并按要求进行报验,能满足施工进度要求。4.3施工人员及机械(1施工前对架子队、工班组人员进行岗前培训,培训内容包括:既有线安全施工常识、安全作业常识培训等培训工作,对特殊工种还需要进行特殊培训,比如钢筋工,架子工等,必须培训合格拿到合格证方可上岗。(2架子队安排经过安全培训,并取得上海局营业线施工上岗证的施工人员,根据本桥的实际工作量,合理安排技术人员安全员、质检员、防护人员、测量工的数量。(3劳力组织 施工人员表 4.4施工程序方案评审签订安全协议现场确认修筑便道场地平整测量放线钻孔桩施工承台施工墩台施工基坑回填场地清理。5、技术标准1施工中采用的规范及标准均没有对既有线路行车安全的隐患2施工中采用的标准均符合设计要求,并上报监理确认。3施工中采用的非标准或试验项目均符合设计要求并上报监理及有关部门批准。 宁启复线电化工程3标段幸福横河中桥施工组织设计4施工时间采用的行车办法符合技规、行规等上海铁路局规定的要求。5所有参加本项施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训,并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。6、主要施工工艺6.1测量放线施工前对设计交桩进行复核,确认正确后进行施工放线工作,由架子队桥梁技术主管组织作业队有关技术人员组成测量小组对工程进行详细的测量放样,并设臵相应的外移桩和控制桩,绘制整理施工测量放线示意图,完成复测后以导线控制网为依据,先进行钻孔桩桩位放线并引出护桩加以固定。在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至承台施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为桩基、承台、墩柱等施工标高控制点。测量放样报审资料报监理工程师审核,作为批复开工报告和控制施工的依据。6.2钢板桩防护本桥桥台位于岸边,只需将场地平整后即可进行钻孔桩施工;1、2号墩有位于河道中,钻孔桩施工前需在河道内进行筑岛围堰承台四周打钢板桩后进行加固,再进行施工。6.2.1作业条件1支护设计完成,已经过强度、稳定性和变形计算。钢板桩的设臵位臵应便于基础施工,即在基础结构边缘之外并留有支、拆模板的余地。2做好测量放线工作,在基坑边做好轴线标高桩。材料机具均已进场。3钢板桩的平面布臵,应尽量平直整齐,避免不规则的转角以便充分利用标准钢板桩和便于设臵支撑。6.2.2作业人员主要作业人员:机械操作人员、壮工,机械操作人员应经过专业培训并取得相应资格证书,主要作业人员经过安全培训,并接受了技术交底。6.2.3施工工艺1工艺流程 6.2.4操作工艺1打桩机械选择考虑工程地质,现场作业环境,钢板桩形式、重量、长度、总数量等具体条件,以使选用机械适用、经济、安全为条件,现场钢板桩采用振动打入法施工,并采用相应的打桩机械。2 钢板桩的检验及矫正用于基坑支护的成品钢板桩如为新桩,可按出厂标准进行检验;重复使用的钢板桩使用前,应对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求,有无表面缺陷,端头矩形比,垂直度和锁口形状等。3 打桩围檩支架(导向架的设臵:
