汽车玻璃升降系统工作原理与常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障 一、前言 二、汽车玻璃升降系统的组成 三、玻璃升降器类型 四、玻璃升降器的结构及工作原理 五、车门及玻璃导轨 六、玻璃导轨密封条与内外水切 七、车窗玻璃 八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项 九、玻璃升降系统常见故障 一、前言 二、汽车玻璃升降系统的组成 三、玻璃升降器类型 四、玻璃升降器的结构及工作原理 五、车门及玻璃导轨 六、玻璃导轨密封条与内外水切 七、车窗玻璃 八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项 九、玻璃升降系统常见故障 目录目录 一、前一、前一、前一、前言言言言 汽车玻璃升降系统是针对乘坐舒适 性，并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗 性而设计的玻璃升降系统。 汽车玻璃升降系统是针对乘坐舒适 性，并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗 性而设计的玻璃升降系统。 二、汽车玻璃升降系统的组成二、汽车玻璃升降系统的组成 汽车车门玻璃升降系统主要包括汽车车门玻璃升降系统主要包括 ?玻璃升降器总成 ?车门 ?玻璃导轨（前导轨、后导轨、上导轨） ?车窗玻璃 ?玻璃胶条 ?内外水切条 玻璃升降器总成 前导轨 内外水切条 玻璃 车门 后导轨 上导轨 玻璃胶条 三、玻璃升降器类型三、玻璃升降器类型 按传动结构分类按传动结构分类 按操作方式分类按操作方式分类 手动式升降器手动式升降器 电动式升降器电动式升降器 臂式升降器臂式升降器 柔式升降器柔式升降器 单臂式单臂式 双臂式双臂式 绳轮式绳轮式 带式带式 软轴式软轴式 交叉双臂式交叉双臂式 平行双臂式平行双臂式 单导轨式单导轨式 双导轨式双导轨式 丝杠式升降器丝杠式升降器 三、玻璃升降器类型三、玻璃升降器类型 单臂式单臂式叉臂式叉臂式平行双臂式 绳轮式 平行双臂式 绳轮式带式软轴式丝杆式带式软轴式丝杆式 1、玻璃型面、玻璃导轨型面的设计1、玻璃型面、玻璃导轨型面的设计 Page 7 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 玻璃型面、玻璃导轨型面 Page 8 四、玻璃升降器的结构及工作原理四、玻璃升降器的结构及工作原理 手动玻璃升降器电动玻璃升降器手动玻璃升降器电动玻璃升降器 输入轴平衡弹簧 2、叉臂式玻璃升降器的结构2、叉臂式玻璃升降器的结构 8 8- 导向轮导向轮 Page 9 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 3、叉臂式玻璃升降器的工作原理3、叉臂式玻璃升降器的工作原理 通过升降器手柄或升降器电机带动主臂的齿板转动，使 主臂围绕旋转中心旋转，带动玻璃在导轨中做上升/下降运动。 臂式升降器的特点： 为了保证曲面玻璃能够沿导轨自由地升降，玻璃与导轨 之间必须留有一定的间隙，同时升降器的主、副臂还必须产 生一定的弹性变形。 在上升过程中，玻璃沿前端导轨中密封胶条底面上升， 而在下降过程中，玻璃沿后端导轨中密封胶条底面下降。 旋转中心 F 玻璃托架 运动趋势 玻璃托架 运动趋势 Page 10 四、玻璃升降器的结构及工作原理四、玻璃升降器的结构及工作原理 双导轨式单导轨式双导轨式单导轨式 4、软轴式玻璃升降器的结构4、软轴式玻璃升降器的结构 升降器电机钢丝绳卷筒 导向轮软轴 升降器支架 滑块支架 Page 11 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 5、软轴式玻璃升降器的工作原理5、软轴式玻璃升降器的工作原理 通过升降器手柄或电机带动软轴中的拉绳运动，使滑块 （玻璃安装支架）沿升降器支架上下运动。 Page 12 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 6、叉臂式升降器与软轴式玻璃升降器的优缺点6、叉臂式升降器与软轴式玻璃升降器的优缺点 叉臂式升降器软轴式玻璃升降器 适用车型商用车轿车、多功能乘用车 优点 制造工艺相对简单，零部件通 用性强，成本相对较低。 升降平稳，售后问题相对较 少。 缺点 售后问题较多，常见故障模式 有升降异响、变形等。 制造精度较高，成本较 高。 Page 13 五、车门及玻璃导轨五、车门及玻璃导轨 1、车门的主要功能：将升降系统的各个零部件紧固在车门上。 2、玻璃导轨功能：保证玻璃沿设计轨迹升降。 影响玻璃升降系统的关键项：影响玻璃升降系统的关键项： ?车门型面尺寸 例如：升降器安装面及孔位置、玻璃导轨的 安装位置，车门弧度型面 ?导轨型面尺寸及刚度 ?导轨前后间距 Page 14 六、六、玻璃胶条与内外水切 1、玻璃胶条的功用1、玻璃胶条的功用 ? 密封、降噪功能 ? 对升降器及玻璃起到缓冲保护功能 ? 减少玻璃升降时的摩擦阻力。 Page 15 六、六、玻璃胶条与内外水切 2、玻璃胶条的特点2、玻璃胶条的特点 部位1底部与导轨离空，起缓冲保护作用 部位2勾住导轨的，防止玻璃胶条从导轨中脱出 部位3（胶条唇边）有密封作用。 ? 玻璃胶条的材料有： PVC（聚氯乙烯） EPDM（三元乙丙橡胶） TPV(热塑性汽化弹性体) * ?为了降低玻璃升降的摩擦阻力，胶条唇 边表面和底面（与玻璃接触面）一般都需要 进行表面处理，处理方法常用有两种：静电 植绒、聚氨酯喷涂聚氨酯喷涂。 摩擦阻力NOK 摩擦阻力OK Page 16 六、六、玻璃胶条与内外水切的结构特点 3、内外水切功用3、内外水切功用 ? 防尘防水功能、隔音功能 ? 减少赃物挂在车门玻璃上的作用 ? 降低玻璃升降阻力 Page 17 六、六、玻璃胶条与内外水切 4、内外水切特点4、内外水切特点 外水切 内水切 ? 内外水切的材料： PVC（聚氯乙烯）和钢带挤出成型 ? 与玻璃接触表面植绒：降低玻璃升降阻力 ? 水切断面：与玻璃升降阻力相关 植绒面 钢带 植绒面 水切质量对影响玻璃升降的影响 Page 18 七、车窗七、车窗玻璃 车窗玻璃通常采用钢化玻璃。 生产工艺 （高温成型后淬冷）（高温成型后淬冷） ?玻璃型面是否正确影响玻璃的升降 Page 19 八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项 1、车门制造控制方面 ?玻璃导轨的焊接位置 ?车门内外板的间隙尺寸控制 确保定位工装不能松动，关注定位销是否与 定位扣存在干涉。 间隙须保证在设计范围 内，可通过抽检方式控制。 Page 20 八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项 2、玻璃胶条装配注意事项： ?胶条装配平顺，不能褶皱或挤压在一 起； ?装配到位，胶条底部须勾住玻璃导轨， 防止松脱 3、玻璃升降器安装注意事项： 叉臂式导向滑槽（短）安装位置正 确（如后安装孔为Z向长孔，一般要求 朝下安装） 4、玻璃的装配注意事项 安装位置正确（玻璃须安装在玻璃 托架内侧） 5、内外水切的卡位须卡在车门钣金的卡 位上，不能松脱。 NOK Page 21 八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项 6、玻璃升降系统功能检测标准： ?玻璃升降过程平顺，无抖动等异常现象（包括淋雨后检 测）； ?升降过程无异响（除电机正常运行噪音外） ?玻璃升降速度125 mm/sec左右（正常3-5s）; ?手动升降器手柄的转动扭矩2.5N.m; Page 22 九、玻璃升降系统常见故障九、玻璃升降系统常见故障 1、玻璃升降困难、缓慢、玻璃升降困难、缓慢 ?玻璃胶条装配不到位?玻璃胶条表面涂层磨损 ?玻璃导轨前后间距偏小?导轨宽度偏小?导轨型面不匹配 ?水切断面尺寸不合 Page 23 八、升降系统常见故障八、升降系统常见故障 2、玻璃升降器升降异响、玻璃升降器升降异响 ?齿轮与齿板啮合异响 （“咕噜”声音） ?导向轮在玻璃托架滑槽中摩擦异响 （“咯，咯”声音） ?平衡弹簧压缩异响 ?滑块与支架挤压异响 ?玻璃与胶条摩擦异响 （“吱、吱”声音） ?电机工作不正常 滑块和支架分属于塑料和金属 材料，当配合间隙设计不合理 时会出现行驶异响问题 胶条污染玻璃，摩擦阻力增大产生异响 Page 24 八、升降系统常见故障八、升降系统常见故障 3、玻璃出槽、歪斜、玻璃出槽、歪斜 ?导向轮脱落?升降器变形 ?玻璃导轨前后间距过宽，玻璃出槽 ?玻璃导轨刚度不足 ?前端玻璃导轨宽度过小?断滑槽螺栓装配不当 OKNOK Page 25