道路“白加黑”施工图设计说明

<p>道路工程施工图设计说明一 &nbsp;设计依据1) 测量队提供的道路平纵横断面测量资料二 &nbsp;设计、施工及验收主要技术规范城市道路设计规范（CJJ37-2012）城市道路交叉口设计规程 （CJJ 152-2010）城市道路交叉口规划规范（GB50647-2011）城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）道路交通标志与标线（GB 5768-2009）城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2011)公路路基设计规范 （JTG D30-2004）公路路基施工技术规范 （JTG &nbsp;D30-2004）城市道路和建筑物无障碍设计规范 （GB50763-2012）公路工程质量检测评定标准 （JTG F80-2004）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）室外排水设计规范（GB50014-2006）三 &nbsp;工程概况本次改造主要内容为：对现状路面状况良好的予以利用后加铺沥青，现状路面状况不良的予以处理或挖除新建，现状道路侧石更换为花岗岩侧石；现状道路两侧部分人行道拆除新建。四 &nbsp; 设计标准及设计参数道路等级：支路道路建设性质：改造设计车速：20km/h路面类型：加铺沥青砼路面（“白+黑”）路面设计年限：15年路面设计标准轴载：BZZ-100五 &nbsp;道路工程设计 平面设计本次道路改造平面轴线依据现状道路。 道路纵断面设计道路纵断面设计总体依据现状混凝土路面高程，道路设计高程位于道路中线处。 路面结构 车行道加铺沥青混凝土路面结构：上面层 &nbsp; 3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层 &nbsp;6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理原水泥混凝土面板（或修复后水泥砼面板）车行道翻挖后加铺沥青混凝土路面结构：上面层 &nbsp; 3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层 &nbsp; 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理20cm C30水泥混凝土20cm C15水泥混凝土20cm 级配碎石垫层新建人行道结构： &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;20x10x6cm 环保砖 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;3cm （1:2）水泥砂浆座浆 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;10cmC15混凝土（每5米切缝） &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;15cm厚砂砾石 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;素土压实达标计算加铺车行道路面顶面交工验收弯沉值： &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 25.87 (0.01mm) &nbsp; &nbsp; &nbsp;3cmAC-10C &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 28.75 (0.01mm) &nbsp; &nbsp; &nbsp;6cmAC-20C六 &nbsp;现状水泥路面检测、设计及施工相关技术要求 原混凝土路面状况及检测的主要结论（一）检测内容、方法、频率根据公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.1-2001）、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）、城市道路设计规范（CJJ37-2012）的相关要求，对路面逐板进行病害检查，并用贝克曼梁测试路面弯沉，对路基路面进行钻孔取芯检测。具体如下：1、路面病害检查对全面逐板调查水泥混凝土路面的各种病害，如：唧浆、各种裂缝、角隅断裂、断裂破碎板、错台等病害现象，调查人行道损害情况。路面调查采用全程走步，用目测、手工丈量测定，根据公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.1-2001）相关规定，按断裂类、竖向位移类、接缝及表层分类分级记录统计，同时采集相关影像资料。通过对路面破损状态具体类型及严重程度的调查，初步分析路面损坏状态，计算路面状况指数PCI、断板率DBL等指标，评定路面破损状态等级。2、路面结构承载能力检测采用贝克曼梁的方法检测弯沉，弯沉测试车采用BZZ-100标准轴载车，测定水泥混泥土路面的弯沉，并由此评价板块的脱空情况、板块接缝传荷能力等。对左右半幅机动车道的水泥混凝土面板板角回弹弯沉进行连续检测。测点布置位于距纵缝30cm、距横缝25m处。3、路面结构层强度及完整性检测按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）规定的方法进行取芯检测。路面取芯采用HZ-20型路面钻孔取芯机，钻筒直径15cm。为使钻孔取芯采集的数据给下一步设计工作提供更加详实、有效的基础数据，本次对面层、基层、底基层及土基的检测频率为。路面根据路面状况在左右半幅各车道交叉进行钻孔取芯，钻孔直径采用150mm，路面破损严重的路段适当加密。现场对路面各结构芯样厚度、完整性、一级每个芯坑周边情况进行详细记录描述，并对各结构层分别取样。室内对混凝土路面面层芯样进行劈裂强度试验，计算旧混凝土板弯拉弹性模量标准；对基层和底基层较完整的芯样抗压强度进行测定。 原路面病害处理本项目路面结构层加铺方案为水泥混凝土路面直接加铺沥青结构层，需对原路面进行全面修改。1. 板角修补板角修补是指从板角到斜向裂缝两端的距离小于边长一半，裂缝面竖直并贯穿整个板厚。板角断裂应按断裂的大小确定切割范围并放样，用切割机切缝，用风镐凿除破损部分，打成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少保留20-30cm长的钢筋头，且应长短交错；原有滑动传力杆，如果有缺陷应更换并在新老混凝土之间加设传力杆，传力杆间距控制在30cm。如果基层不良时，挖除基层后采用C15混凝土修补。对于坑洞采用环氧砂浆修补。2. 裂缝修补（1）对于宽度小于3mm的表面裂缝采用扩缝灌浆处理，裂缝修补后粘贴防水材料。a、 顺着裂缝扩宽成0.1-1.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定。b、 清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入清洁石屑。c、 在沟槽内灌入裂缝修补材料。（2）对于大于3mm裂缝以及贯穿全板的纵、横缝，视为断板，应予以更换。a、破碎、清除面板，在破碎过程中不得伤及相邻面板及拉杆。b、当面板破除后，须对基层进行检测：当基层完整且基层顶面回弹模量大于80MPa时，仅需整平基层；否则应全深度挖除基层，基层采用C15水泥混凝土。c、当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设以及未按设计规格布设，应补设拉杆。d、在更换面板横向位置增设横向传力杆（连续更换的面板在最外端布设）。e、重新铺设20cm厚C30水泥混凝土面板。3. &nbsp;错台的处理（1）当面板仅出现高差小于等于10mm的错台，可采用磨碎机磨平，或人工凿平，磨平应从错台最高点开始向四周扩散，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止；磨平后，接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝料填入。（2）对于大于10mm的错台，采用换板处理。4. &nbsp;接缝料损坏维修在破碎部位边缘，用切割机切割成规则图行，其周围切割面应垂直板面，底面宜为平面。对于仅为接缝填料损坏的情况，应先清除旧的填缝料和杂物，再填入聚氨酯道路专用灌注胶；对于仅为纵向接缝张开的情况，若裂缝张口15mm，则填入聚氨酯道路专用灌注胶，若裂缝张口&gt;15mm，则采用环氧砂浆填缝。5. 板块纵横缝处理对原水泥面板进行修复满足要求后，并在纵横缝宽度为100cm防裂帖范围精铣刨，对纵横缝进行切缝、灌缝，采用扫地王进行彻底清扫，采用高压空气压缩机吹除浮尘，采用高压水枪冲洗干净，待路面干燥后铺筑防裂帖缝（帖缝前先在帖缝位置喷洒SBS改性热沥青）七、新建道路基层施工技术要求1 级配碎石底基层级配碎石材料应符合下列规定：1 轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。2 碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。3 级配碎石颗粒范围和技术指标应符合下表规定。项目通过质量百分率（%）底基层支路筛孔尺寸（mm）53-37.510031.58310019.054849.529594.7517452.3611350.66210.075010液限（%）&lt;28塑性指数&lt;64 级配碎石石料的压碎值应符合下表的规定。项目压碎值底基层支路&lt;40%5 碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。摊铺应符合下列规定：1 修补混凝土路面及小面积宜采用人工摊铺，大面积修补连续作业应采用机械摊铺。2采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石。3 压实系数应通过试验段确定；机械摊铺宜为1.251.35，人工摊铺宜为1.401.50。4 摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。5 已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。碾压时还应符合下列规定：1 碾压前和碾压中应适量洒水。2 碾压中对有过碾现象的部位，应进行换填处理。成活应符合下列规定：1 碎石压实后及成活中应适量洒水。2 视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。3 宜采用12t以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。4 未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。八 &nbsp;沥青面层结构材料组成设计及施工要求(一) 沥青结构材料组成设计本次设计路线处在夏炎热冬冷湿润区，面层应具有一定抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能，具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能，沥青等级均为A级沥青。沥青标号采用AH-70。1 改性沥青：机动车道的上、下面层均采用SBS改性沥青，沥青用量应根据马歇尔试验及动稳定度等其他路用性能试验确定。当集料黏附性不符合要求时，可采用在沥青中加消石灰或抗剥落剂，以提高集料与沥青的黏附性，改进沥青面层的抗水害能力。改性沥青技术要求见表9：改性沥青的技术要求 &nbsp; 表9技术指标单位SBS(I)I-C针入度（25，100g，5s） &nbsp; &nbsp; &nbsp; 最小0.1mm6080针入度指数PI &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于-0.4延度5cm/min,5 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 不小于cm30软化点TR&amp;B &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于55运动粘度135 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 不大于Pa·s3闪点 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于230溶解度 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于%99弹性恢复25 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于%65贮存稳定性离析，48h软化点差 &nbsp; 不大于2.5RTFOR后残留物质量变化 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 不大于%±1.0针入度比25 &nbsp; 不小于%60延度（5） &nbsp; &nbsp;不小于cm202 普通沥青：根据工程所在地的气候条件确定气候分区为1-3-2，沥青采用标号70号，沥青等级：A级，其技术要求见下表：道路石油沥青技术要求 &nbsp;表10试验项目单位AH-70针入度（25，100g,5s）0.1mm60-80针入度指数PI-1.5+1.0软化点(R&amp;B) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于4660动力粘度 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于Pa·s18010延度 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不小于cm2015延度 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p>