《汽车底盘及车身电控技术》说课

电子工程系 姚君霞,汽车底盘及车身电控技术,内容目录,教学目标,存在问题及努力方向,一、专业培养目标及人才培养规格要求,（一）培养目标,以培养学生对汽车底盘电控技术的综合职业能力目标为核心，以汽车底盘电控系统的诊断与检修工作过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中构建知识，锻炼专业技能，提高学生的动手能力、自学能力、创新能力以及岗位能力等各项素质，培养吃苦耐劳的品质以及耐心细致的工作作风，达到社会及企业对本专业技术能力及社会适应能力的需求。,（二）人才培养规格要求 熟悉汽车底盘电控系统中各组成部件的结构、作用和常用术语； 理解汽车底盘电控系统的工作过程和工作原理； 熟练应用汽车底盘电控系统各种专用仪器设备及维修工具； 掌握汽车底盘电控系统故障检测与维修的流程和方法。,二、教材简介,汽车底盘及车身电控技术是汽车检测与维修技术专业的一门核心专业课程。 涉及内容围绕培养学生在汽车机电维修、汽车检测、汽车维修业务接待、汽车销售岗位上从事与底盘电控系统系统相关的诊断、检测、维修等专业职业能力，同时注重培养学生的学习能力和社会能力。 在人才培养方案和课程体系建设中起着承前启后的重要作用。,（一）知识目标 掌握汽车底盘电控的基本理论和分析故障的基本方法。 汽车防抱死制动系统（ABS） 汽车电控驱动防滑系统（ASR） 汽车车身动态稳定系统（ESP） 汽车电子控制悬架（EMS） 汽车电控动力转向系统（EPS） 汽车胎压监测系统（TPMS） 汽车安全气囊系统（SRS） 汽车导航系统（GPS）,三、教学目标,(二) 专业技能目标 可以熟练使用汽车底盘电控技术的检测与维修常用工具 掌握汽车底盘电控系统的故障诊断与维修技能 熟悉汽车底盘及其电控系统的保养技能,D,实事求是的学习态度,安全意识和责任意识,沟通、协作和组织协调能力,团队合作精神,严谨的科学态度和分析问题的逻辑性与条理性,具备从实际出发、在理论指导下灵活处理问题的观点和方法,(三) 综合素质目标,四、教学内容的组织,（一）教学组织的整体思路 本课程设计的指导思想是在教学内容、教学条件、教学手段和教学方法上都坚持理论与实践相统一原则，构建合理的课程体系，优化教学内容。,课程内容 教学方法 教学手段 教学情境 教学互动,职业要求 职业能力,分析阶段,设计阶段,发现问题 改进方法,课堂教学 实践教学 课堂评价,实施阶段,改进阶段,（二）教学内容设计 以职业能力培养为导向，精选授课内容，注意把握课堂教学内容的量与度； 对于每个项目的学习，从相应的实际应用导入，让学生建立一定的感性认识； 在教学内容的整体把握上，注意与相邻课程体系的联系。,五、教学方法与手段,教学手段设计：在分析课程内容及学生实际情况的基础上，综合应用多种现代教育技术手段，以便获得良好的教学效果； 教学互动设计：包括对课堂提问的设计，小组讨论的设计等； 教学情景的设计：在课堂教学中，穿插一些实际工作情景，包括虚拟场所和真实场所，通过理论和实践的相互融合，使学生逐步提升学习能力和职业技能。,（一）讨论启发式 在讲授新知识， 以及学生提出的相关 技能问题，采取启发、 讨论方法引导学生讨 寻求解决方案。 如：排查车身高度调节失灵的原因？,（二）“教、学、做”一体化 项目考核过程就是学习过程，就是技能训练、能力提高的过程。 采用 “教、学、做”一体化的教学手段，才能达到职业技能培养的目的。 如：如何利用教学实验 平台设置故障、诊断故障等。,（三）现场演示式 教学过程中，借助于教学实验平台，现场演示启发学生对自己所学的项目的深刻理解。如：电控电动式助力转向试验台的利用等。,（四）采用多媒体课件教学 利用课件将 难以描述的东西可 以通过声音、动画 等多媒体的形式表 现出来，从而增加 授课的生动性，提 高学生的学习兴趣。,Text,实训30%,平时20%,理论50%,六、考核方法,1,课时局限,七、存在问题及努力方向,敬请各位领导指正,谢谢！,