内燃机制造与维修毕业论文范文

毕业论文（设计） 学 院 题 目 年级 专业 班级 学号 姓 名 指导老师 职称 论文提交日期 2018 论文答辩日期 毕业论文内燃机制造与维修毕业论文范文 一、论文说明二、写作思路与范文船舶内燃机制造与维修专业高职教学改革思路探讨思路：当代教育对人才的培养更加注重技能与实践的双重教育,船舶内燃机制造与维修作为培养高技能人才的专业,在经过多年的教学改革后,已经取得了一定的教学效果,本文在分析新时代教学改革的背景下,对高职教学改革的思路进行相关的分析。 题目：罗红英教授思路：1989年6月毕业于武汉理工大学船舶内燃机制造与维修专业,工程硕士,现任武汉船院动力工程学院教授,湖北省内燃机学会常务理事。主要承担内燃机结构设计、燃烧过程的教学及研究工作。系 船舶柴油机使用及维护 国家精品课程负责人,根据专业培养目标和轮机工程技术职业岗位的需要,对课程进行了重新开发,按照专业能力要素和内燃机使。 题目：关于船舶内燃机制造与维修专业教学改革分析思路：目前的技工学校教育以就业为基本导向,主要任务就是为适应社会经济、科技等的全面发展和人才就业市场的实际需求,培养出综合素质高、专业技能强、实际操作能力优的综合型高技能人才。船舶内燃机专业作为历经多年教学改革的试点专业,已经初步形成了具有特色的专业教学模式与方法,并取得了一定的成绩。本文通过对船舶内燃机专业教学改革的思想、。 题目：船舶内燃机制造与维修专业简介思路：武汉船舶职业技术学院船舶内燃机制造与维修专业开办于1985年，为原中国船舶工业总公司所属院校的重点专业；为国防科工委批准实施的军工专业；2000年被湖北省教育厅确定为高职高专教育改革重点建设专业；2001年被国家教育部确定为高职高专教育教学改革试点专业， 题目：船舶内燃机制造与维修专业简介思路：武汉船舶职业技术学院船舶内燃机制造与维修专业开办于1985年，为原中国船舶工业总公司所属院校的重点专业；为国防科工委批准实施的军工专业；2000年被湖北省教育厅确定为高职高专教育改革重点建设专业；2001年被国家教育部确定为高职高专教育教学改革试点专业， 题目：船舶内燃机制造与维修专业教学改革实践思路：该文介绍了船舶内燃机制造与维修专业教学改革的指导思想和目标;专业教学改革的基本思路与做法;专业教学改革取得的主要成果。 题目：我院数控机床加工技术专业和船舶内燃机制造与维修专业顺利通过省高等教育教学改革试点终期验收思路：20 0 4年 5月 1 8日 ,湖北省教育厅组织专家对我院“数控机床加工技术”、“船舶内燃机制造与维修”两个省级教育教学改革试点专业进行现场考察与终期验收。专家组认为 :学院对高职办学定位准确、办学特色明显、改革方案合理、组织实施有力 ;两专业培养目标 题目：船舶内燃机专业教学改革的探索与实践思路：介绍了近三年来船舶内燃机制造与维修专业进行高职教学改革的背景与依据 ,专业教学改革的基本思路与突破口 ,专业教学改革的具体做法及目前的工作进展与成效 ,指出了尚存在的问题及今后努力的方向 题目：对高职内燃机制造与维修专业办学特色的思考思路：本文结合武汉船舶职业技术学院近几年开办高职内燃机专业的成功经验 ,提出了建设高职专业特色应注意的几个问题 题目：机械制造工艺与设备(内燃机)思路：本专业主要培养能从事内燃机产品开发、制造与维修工作的高等技术应用型人才。主要课程设置有:应用高等数学、英语、机械制图、计算机绘图、工程力学、机械设计基础、热工学基础、内燃机原理与构造、内燃机制造工艺学、内燃机测试技术、内燃机维修技术等。 题目：西德汉寿尔公司为丹麦和挪威制造内燃机车思路： 为丹麦国家铁路和挪威国家铁路分别提供了16台和5台具有交流传动装置的电传动内燃机车。这种由蒂森汉寿尔公司和BBC公司研制的无磨损和维修方便的机车,实践证明既可以用作干线机车,也可以用作工业机 题目：大功率液力传动内燃机车的发展趋势和动向思路： 1912年瑞士Sulzer公司制造了世界上第一台机车柴油机,1924年美、苏、法分别制造了第一批电传动内燃机车,1933年德国制造出第一台机车用液力传动装置,1935年德国又造出了第一台液力传动内燃机车。从三十年代开始,一些国家开始成批生产内燃机车,第二次世界大战以后,欧美各国开始大规模地推行以电力和内燃牵引为。