输电线路跨越施工安全培训课件第1部分

电网建设典型施工培训课件 （第一部分：交叉跨越）,1,2,线路工程跨越的主要类型,跨越电力线路,跨越电气化铁路,3,线路工程跨越的主要类型,跨越通航河流,跨越高速公路,线路工程跨越架的类型,按施工条件分类,根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度，可将跨越分为三个类别： 第一类：一般跨越 指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。这里的15m界点是安规的规定。 第二类：重要跨越 指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。 第三类：特殊跨越 根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。,5,线路工程跨越架的类型,按跨越架线方式分类,1）有跨越架跨越架线 设置跨越架及封顶网进行跨越架线。 2）无跨越架跨越架线 利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。 3）大跨越跨越架线 线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以 上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考 虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。,线路工程跨越架的类型,按电力线路运行状态分类,1）完全不停电跨越架线 是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电 力线均不停电。 2）有跨越架不停电架线 是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电， 展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。 3）停电架线 是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。,线路工程跨越架的类型,按跨越架封顶网形式分类,1）不封顶式跨越架 适用于一般跨越及停电架线的跨越。 2）封顶式跨越架 封顶杆用竹（木）杆的跨越架。 用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架 封顶绝缘网跨越架 绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架,跨越架样式图,线路工程跨越施工方案,保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应 兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。 1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线 （包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。 2）应选择合理的跨越架线方法。一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线 安全、高效、快速最好的方法。 3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。跨越架线的风险包括两个部分。 一个是架线牵张系统风险，另一个是跨越系统风险。因此，对跨越段牵张系统的风 险采取措施使之降低至最小限度为跨越架线安全创造良好条件。 4）选择合理的跨越方法，控制跨越设施系统的风险。跨越设施系统的风险包 括两个部分：一是跨越设备包括跨越架、封顶网、拉线等的风险，另一个是安装跨 越设备的风险。在选择跨越方法时，这两种风险都应当采取措施使之最小。,跨越方案选择的原则,线路工程跨越施工方案,5）选择跨越方法必须坚持因地制宜的原则。跨越物的形状、大小、高度及新 旧程度，交叉跨越处的地形条件、运输条件，在建线路的设计条件（塔高、档距、 耐张段等）及与跨越物间的关系等都是选择跨越方法的重要因素。 6）树立跨越架线是个系统工程的新观念。多年的跨越架线实践使人们深刻认 识到，跨越架线是个系统工程，实现跨越架线安全是线路建设单位、运行单位、设 计单位、施工单位及监理单位的共同目标。实现架线的跨越安全要求上述各单位共 同努力，各自采用措施，协作配合，始终把跨越架线安全放在重要地位。 例如建设单位在组织审查初步设计时应对重要跨越和特殊跨越进行重点审查， 既要考虑长期运行安全，又要考虑建设中的安全，既要考虑经济因素，又要考虑安 全风险因素，坚持以人为本的理念。,跨越方案的选择,线路工程跨越施工方案,跨越施工方案的准备,1）针对跨越物的特点，进行跨越方法初选 跨越物种类至少有8种即建筑物、树木、铁路、道路、索道、江河、弱电线路、 电力线路。 2）根据设计图纸，验算各种跨越方案的可行性。验算的主要内容包括 验算跨越档导线在张力展放时与跨越物顶部的垂直距离，确定能否设立跨越架和封顶网。 根据跨越档档距验算承载索的弛度及强度，能满足张力放线的安全要求。 根据新建线路与跨越物的交叉角大小验算跨越架的宽度、长度，现有跨越设备能否满足要求。 3）根据交叉跨越处的地形条件、运输条件，在满足安全性要求的前提下，进行方 案比较，优选后确定一个跨越施工方案。,线路工程跨越施工方案,跨越施工方案的编制,编制跨越施工方案前应做好下列准备工作： 1）熟悉线路的设计图纸资料，包括施工线路跨越档的档距、相应的 塔型、塔高等，还应熟悉被跨越物的大小、位置等。 2）现场勘测被跨越物与施工线路间的有关参数。例如，运行电力线 路导地线的高度，边导线间的宽度等。应记录被跨越物的名称及杆塔编号、 塔型特点等。 3）现场勘测交叉跨越处的地形，绘制平断面图。 4）验算交叉跨越点附近能否设置跨越架，一般情况下，施工线路的 下导线与被跨越物顶面（例如电力线的架空地线）的垂直距离不宜小于 15m（张力架线时）。,线路工程跨越施工方案,选择跨越施工方案时，应满足下列基本要求： 1）施工方案应对被跨越物起到保护作用，即保护被跨越物不因送电线路架线而影响其 使用功能，不因送电线路施工而遭到损伤或损坏。 2）跨越施工方案应满足其在实施过程中保障自身和施工人员的安全。 3）跨越施工方案应因地制宜具有针对性，包括针对不同的被跨越物选择不同的方案， 结合自身设备条件、当地材料供应条件、运输条件等选择不同的方案。 4）跨越施工方案应尽可能经济适用、简单易行、便于操作。 以上要求，概括来讲，就是安全性是第一位，兼顾适用性和经济性。 针对一类跨越， 在执行安规的基础上，编写跨越现场布置、搭设（或安装）要求、材料用量和安全措施等 内容，将其作为架线作业指导书的一章。 针对重要跨越、特殊跨越均应单独编写施工技术方案并形成作业指导书。对于张力架 线来讲方案在本质上是一致的。其差别仅在于前者强调的是跨越架安装方法，后者则包括 跨越架的安装方法和设计计算。,跨越施工方案的编制,线路工程跨越施工方案,针对重要跨越和特殊跨越，跨越施工技术方案应包括下列主要内容： 1）跨越工程概况 施工线路与被跨越物交叉跨越位置及平断面情况 被跨越物名称、大小、高低、位置等 交叉跨越处地形特点； 被跨越物业主名称及重要性等 2）跨越方案简述 3）跨越方案平、立面布置图 4）主要施工计算 对于使用跨越架施工，计算应包括跨越架强度验算、跨越架宽度、高度及跨距计算，还应对封顶网张力及弛度进行计算等。采用人力放线，计算可适当简化。 对于索道跨越施工，应计算承载索的张力及弛度变化情况，合理选择索具等。,跨越施工技术方案的内容,14,对于用杆塔作支撑体封网施工，应计算封网承载索的张力及弛度变化，还应对横梁的强度进行验算。 5）安装方法 竹（木）杆、小钢管等跨越架采用单件搭设方法 金属格构型跨越架采用整体、半整体或倒装等方法 具体内容应包括：搭设材料要求；现场布置；操作要点；机具配置及起 吊工器具的验算选择等。 6）封顶网（杆）安装。 7）材料及机具配置。 8）计划实施时间及与被跨越物业主联系情况。 9）劳动力组织。 10）安全措施。 11）应急预案。,跨越施工技术方案的内容,线路工程跨越施工方案,跨越架线施工管理,跨越架施工管理流程及控制节点,跨越架线施工管理,1）建设规划 在线路初步设计审查时，对跨越物尤其是特殊跨越在交叉跨越点的选择、跨越档的杆塔选型上应首先从施工的安全方面进行选择。 工程建设规划应考虑跨越措施费能够满足跨越架架线的施工需要。 应考虑南方电网系统外产权电力线路停电损失补偿费，公路、铁路跨越施工配合费。 2）跨越设计 设计单位在线路设计中对跨越档参数及地形条件选择时，应考虑施工的安全、便利，跨越电力线路、公路、铁路的杆塔除设计参数除了满足运行需要以外，还应为施工单位提供能够易于搭设跨越架进行跨越施工所需的条件。 跨越公路、铁路时，跨越点应避免选在高路基处，跨越点宜选在地势平坦处或公路、铁路有边坡处，此类地形易于搭设跨越架。,建设规划和跨越设计,跨越架线施工管理,新建线路与被跨越物的交叉角度应尽量垂直，以利于搭设跨越架或架设防护网，实现不停电跨越。 新建线路与被跨越物的交叉角度应尽量垂直，以利于搭设跨越架或架设防护网，实现不停电跨越。 对被跨越电力线路、公路、铁路的交叉跨越点，应尽量避免在水塘、水库、湖泊、河流山谷、深沟、陡坡边沿等地方，在此类地形搭设跨越架困难，搭设跨越架跨越施工安全风险很大。 新建线路与110kV及以上电压等级的电力线路交叉跨越时，其跨越档的设计档距控制在150m200m，档距最大值不应超过350m，以利于利用新建杆塔架设防护网来跨越施工。当跨越档距较大（大于200m）时，新建杆塔应有一侧塔位尽量靠近被跨越的线路，同样有利于跨越架的搭设。,建设规划和跨越设计,跨越架线施工管理,设计新建线路与电力线路交叉跨越时，对被跨越电力线路的跨越地点宜选择在其对地距离较低处跨越，以利于跨越架的搭设。 为满足事故状态下跨越架对运行电力线路地线的安全距离要求，同时要考虑搭设跨越架后进行架线时各类绳索及导线的安全通过跨越架，跨越档两端铁塔的呼称高应比按常规设计值适当增高。 跨越档两端杆塔的塔型尽可能为直线塔，耐张塔紧线施工的安全风险较大。 跨越档的档距应尽量缩小。如果跨越档内需搭设多处跨越架跨越或全档搭设 悬索式跨越架，跨越档的档距不宜大于350m。,建设规划和跨越设计,跨越架线施工管理,跨越现场查勘,1 、施工单位在线路线路复测过程中，对线路设计提出的合理和可行的跨越技术要求时，与设计部门协商解决。 2 、施工单位在架线施工搭设跨越架前需进行跨越现场查勘，获取跨越物数量、位置、高程及交叉角、架空送电线路与被跨越物的净空距离等，绘制跨越现场地形图及交叉跨越跨越平断面图，为编写施工方案提供依据。 3 、施工单位进行跨越现场查勘时,应邀请被跨越物管理单位派人共同前往,以便更详细掌握被跨越物具体情况。,跨越架线施工管理,1、 施工单位在根据现场查勘结果、被跨越物运行管理单位的要求，选择安全可靠、技术合理、经济节省、操作简便的方案。跨越档内有运行电力线路时，应优先考虑选用停电跨越架线方式。 2 、电力线跨越架除了顶面的其他部分，需要在被跨越电力线停电前搭设的，应该保证人员、工器具、跨越架安装构件与被跨越电力线的最小安全距离符合DL5009.2-2013电力建设安全工作规程 第2部分：架空电力线路的规定，施工时应向被跨越电力线运行单位申请线路退出重合闸；电力线跨越架顶面的搭设，应在被跨越电力线停电后进行；公路、铁路跨越架顶面的搭设必须在其管理单位批准是时间段内进行。,施工方案编写,跨越架线施工管理,跨越架对带电体的最小安全距离 （m）,跨越架与被跨越物的最小安全距离 （m）,跨越架线施工管理,3 、跨越设施的施工设计强度应满足跨越架架体的结构强度、整体及局部稳定性，发生断线或跑线时能承受冲击荷载。跨越架还具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，以及风压作用对跨越架的强度及稳定的影响。跨越架顶设越线滚筒，以减轻跑线时对架体的水平冲击力。 4、 施工方案的内容必须符合DL5009.2-2013电力建设安全工作规程 第2部分：架空电力线路和DL/T5106-1999跨越电力线路架线施工规程的规定。 5 、跨越架线施工方案的编制还应根据跨越现场情况，认真分析安全风险，明确安全风险控制措施，详见跨越架线施工风险控制措施表。,施工方案编写,跨越架线施工管理,跨越架线施工风险控制措施表,跨越架线施工管理,跨越架线施工管理,1、 施工单位编写的跨越架施工方案必须先经过施工单位内部的批准。 2、 高度小于15m的有跨越架停电架线施工方案、跨越三级及以下公路施工方案须监理项目部审查，附录B: 基建工程监理工作典型表式的表A-01 方案报审表报审。 3 、高度大于15m的有跨越架停电架线施工方案、所有有跨越架不停电架线施工方案、有跨越架跨越公路、铁路的施工方案、特殊跨越的搭设跨越架架线施工方案等必须经监理项目部审查、建设单位（业主项目部）审批。按基建工程监理工作表式A-04 专项/重要施工方案报审表报审。 4 、跨越架架线施工方案经工程参建方审批后，再报跨越物管理单位审批。,