成简快速通道方案汇报

,成（都）简（阳）快速路（成都段）工程,道路绿化景观设计方案 初步设计成果汇报,2008年11月,一、绿化、景观设计依据,二、绿化、景观设计范围,三、项目区域综合分析,四、绿化、景观设计目标,五、绿化、景观设计原则,六、设计立意及构思构思,七、植物说明,一、前言,汇报内容目录,设计前言,道路绿化景观设计是一项重要任务，关系重大。 成简快速路是“三轨九路”中的一条，是成都与简阳联系的重要纽带。我院在接到任务后，领导高度重视，迅速组织设计人员进行现场勘察和全线设计。 作为道路绿化景观设计的隧道出入洞口、中分绿化带、立交桥、边坡，我们进行了全线勘察。初步设计方案以“植物造景”和“景观空间变换”思想为主，采用寓意与内涵结合的手法，遵循功能与形式统一的原则进行设计。经过创意到方案设计再到修改完善，最终成型。设计方案除了满足一般简洁、大方和道路绿化美化要求外，特色鲜明，寓意深刻，富于中国文化内涵。这是为打造一条自然、生态、艺术文化特性突出的景观道路，塑造我院在道路绿化景观设计方面品牌地位的希望和最终目标。,项目概况,1.项目名称：成（都）简（阳）快速路； 2.项目起止：起于东山国际新城社区，终点为龙泉湖环湖公路 (BK0+900BK16+567.842)； 3.项目总长：15.668公里； 4.项目等级：公路等级一级，双向4车道，设计时速度80km/h。,项目意义,1.区域旅游经济发展的重要保障； 2.加快四川省规划的新五大精品旅游景区之一“两湖一山”（龙泉湖、三岔湖、龙泉山）的旅游开发； 3.加强成都、龙泉、简阳等地的经济联系； 4.改善成都至简阳龙泉湖旅游景区的交通条件和投资环境； 5.充分发挥成都、资阳两地的产业优势和经济互补。,项目作用,成简快速路的建成将为发展旅游产业、发展县域经 济、完善地区公路网，提高区域公路通行能力和服务水平 提供重要条件保障。,项目区位,大区域,小范围,具体位置,绿化、景观设计依据,1.中标通知书； 2.成（都）简（阳）快速路工程可行性研究报告； 3.成（都）简（阳）快速路工程可行性研究报告咨询审查初步意见； 4.成都市“九路”项目工程勘察设计F标段投标文件； 5.相关会议精神及会议纪要； 6.中华人民共和国道路城市道路绿化条例； 7.交通部发JTJ/T006-98公路环境保护设计规范； 8.四川省成都市园林绿化有关规定； 9.交通建设项目环境保护管理办法； 10.成（都）简（阳）快速路平面总体设计图、路基标准横断面图； 11.业主的有关发文及函件。,绿化、景观设计范围,1.隧道出入洞口绿化、景观设计； 2.中分带绿化、景观设计； 3.立交桥绿化、景观设计； 4.边坡景观设计舍区绿化、景观设计。,一隧道洞口出口（成都-简阳）位置,一隧道洞口入口（成都-简阳）位置,绿化、景观设计范围,1.隧道出入洞口绿化、景观设计； 2.中分带绿化、景观设计； 3.立交桥绿化、景观设计； 4.边坡景观设计舍区绿化、景观设计。,二隧道洞口出口（成都-简阳）位置,二隧道洞口入口（成都-简阳）位置,绿化、景观设计范围,1.隧道出入洞口绿化、景观设计； 2.中分带绿化、景观设计； 3.立交桥绿化、景观设计； 4.边坡景观设计舍区绿化、景观设计。,立交桥大概位置,立交桥大概位置,绿化、景观设计范围,1.隧道出入洞口绿化、景观设计； 2.中分带绿化、景观设计； 3.立交桥绿化、景观设计； 4.边坡景观设计舍区绿化、景观设计。,一隧道山坳右侧坡(雨水天水流量大),一隧道山坳左侧坡(雨水天水流量大),绿化、景观设计范围,1.隧道出入洞口绿化、景观设计； 2.中分带绿化、景观设计； 3.立交桥绿化、景观设计； 4.边坡景观设计舍区绿化、景观设计。,可能的高边坡,项目区域综合分析,1.气候特征分析 2.土壤分析 3.旅游资源分析,气候特征,路线所在区属亚热带温湿季风气候，全年气候温和，无霜期长，气候分区为1-4-2(夏炎热冬温湿润)。 春早夏热，秋多绵雨日照少，冬无严寒、时间长且多雾、霜雪少，四季分明，雨量充沛。多年平均气温1617.4。 最热为7月份，月平均气温25.8；1月份最低，月平均气温5.16.9。极端最高气温达38.6，极端最低气温达-4.0。 降水量分布不均，年际内变幅大，多年平均降水量为9761033mm，主要集中在59月份，占全年降水量的7580%，雨热同季。 冬季少有降雪，相对湿度7782%。冬季多雾，对道路行车安全影响较大。,土壤,该区大部分为黄壤土，地势平坦，土层深厚，土壤肥沃，灌溉方便。 土壤基本满足川内植物生长需要，但因种植成活要求较高，需要回填种植土，,旅游资源分析,成简路起于东山国际新城，终点为龙泉湖环湖公路。 东山国际高尚住宅，涵盖有全套一流的城市级配套，包括艺术中心、非物质文化会展中心、多厅影院及商业中心、欧洲风情商业街、川西居民商业街、东山植物园、中小学名校、幼儿园、职业培训学校、东山国际医院、五星级酒店等，还有东山文化公园、东山国际婚庆公园、体育公园、健康公园、运动休闲森林公园、东山国际企业公园、芦溪河生态湿地公园等。,旅游资源分析,龙泉正全力打造文旅康体休闲度假基地。中南动漫主题公园、博瑞印务、冠福包装、标榜实训等一批重大文化创意产业项目建设，东山魂、小球运动中心、健身游步道等一批休闲运动项目加快建设中。东风渠沿岸、四大古寺等重点景区规划，推进“两湖一山”旅游景区开发，加快洛带古镇二期、桃源香格里拉、“一生之城”乡村会所群等重点景区景点的建设，桃花故里国家3A级旅游景区创建达标。与美国桃郡联合举办高品质国际桃花节，加快启动恒大绿洲等一批五星级酒店、园林式会所建设，改造提升一批乡村酒店，促进农家乐上档升级，塑造区域乡村旅游品牌。提高成都城东游客集散中心建设水平，打造区域文化旅游、休闲度假集散地。,绿化、景观设计目标,以“植物造景”和“景观空间变换”思想为主，寓意与内涵结合的手法，遵循功能与形式统一的原则，打造一条融合自然、生态、艺术文化特性突出的景观道路。 提取历史景观要素作为题材,树立标志性道路景观。,绿化、景观设计原则,考虑成简路工程项目特点，以满足公路交通安全和交 通功能为宗旨,这是绿化景观设计的大原则,大依据.,绿化、景观设计总则,1.以生态学理论为依据，尊重自然、正视自然、保护自然、恢复自然； 2.兼顾生态效应，经济效应和社会效应； 3.统筹规划，分段设计，突出重点，注重特色； 4.因地制宜，适地适树，景观协调，易于管护； 5.景观要求与生态重构的相和谐的原则； 6.点、线结合，保证景观的多样性和联系性； 7.丰富景观层次，注重立体变化和时间变化的原则。,绿化、景观设计细则,1.安全性原则； 2.因地制宜，适地适树原则； 3.经济性原则； 4.以人为本原则； 5.生态原则； 6.功能形式统一原则。,分项设计要点,1.隧道洞口 恢复开挖过程中对植被的破坏，让洞口两侧通过栽植乔灌木实现隧道内外光线明暗变化的自然过渡；增加洞口的可标识性和特征性。 2.中央分隔带 满足防眩、诱导功能，提高行车安全；增强绿化美化功能，提高新车舒适性；增强文化内涵建设，提高道路景观素质。 设计防眩遮光角控制在8-15度之间，常绿乔木为主，为生长缓慢、耐修剪的树种，或是常绿树种与花灌木相结合的形式，选用的树种为浅根性、侧根较发达的树种，花灌木易为耐修剪、易造型、花期较长。防眩高度在150cm170cm之间，苗木的初值高度也在150cm以上。,分项设计要点,3.道路两侧绿化带 提高边坡稳定性，增强水土保持能力；保证景观的连续性和多样性；充分利用乡土植物，乔、灌为主，实现边坡自然化； 4.立交桥 提供行车安全和舒适的环境；增强地域景观特色；保护周围的生活环境和自然环境；导向和标志功能。 设计以满足行车功能的需要和视觉要求为前提，根据地方文化特色选择模纹式图案，构图以地被植物为背景，用颜色各异的低矮的灌木搭配种植，大面积空间采用乔木、灌木、草本和地被搭配，形成具有典型地域特色的群落景观。结合当地自然资源优势和深厚的人文历史地理环境，展现历史和人文及风土人情。,分项设计要点,5.边坡 防沙固土，增加绿化；增强地域景观特色；导向和标志功能。增加边坡文化浮雕设计，不时反映出道路设计主题中文化内涵要素。 边坡两侧绿化带主要采用乔、灌木相结合的形式，落叶与常绿相结合，乔木与灌木相结合，景观层次分明。,设计立意及构思,以” 穿越精神时空的坐标，积淀历史文化的精髓” 为题, 提取中国历史,人文,自然景观要素片段,将其融合到绿化景观设计当中,在满足一般道路绿化景观设计要求的同时,树立标志性道路景观,打造道路品牌。,设计背景,中共成都市委 成都市人民政府 关于推进成都试验区建设有关重大项目（工作）的通知精神，为了扎实推进试验区建设，全面提升城乡一体化水平，成都市在“全域成都”的总体发展理念下，掀起了新一轮交通建设高潮。 成都交通全面启动了以“三轨九路”为重点的城乡一体交通网络建设，加快实现构建“全域成都”现代交通体系和打造“西部综合交通枢纽”的宏伟目标。 东山国际新城打造的东山文化，以东山魂为中心，延伸的中国文化精髓以及道路沿线（周边包括龙泉湖景区）旅游资源为道路景观设计提供了设计风格依据。,设计要素参考,设计构思,依托前期的道路初步设计设计策划、工程可行性分析报告以及现场踏勘、收集和掌握的体现道路特色的资料，经过对中国传统文化（公路景观意向图）部分要素的提取和精拣，把道路景观设计的功能和形式充分结合，在既能完全满足道路通行对景观功能上的要求下，充分的展现道路景观文化内涵上的特色，打造出一条特色通道。 道路是无形的坐标，即划分区域，又联系地块，它具备分割和延伸的特性，这与流逝的时间具备的特性是一致的。,设计构思,历史的车轮随文脉的延续而滚动，沉淀下来的还是中国几千年优秀的传统文化，我们以中国文化中的神话、传说、演义文化和书卷、雕塑等实体构件，作为景观元素构成的设计来源，延续东山魂的精神文化，传承中国传统文化，打造特色标志性景观快速道路。 道路就是大地的坐标，而历史文化精髓要通过景观实体来反映，体现设计主题。我们的设计通过植物造型，主题雕塑的点缀，以时间更替作为道路景观设计轴线，把中国历史长河中人们熟知的一、二典型历史事件演变为道路景观设计元素，依次在道路景观节点上体现，让人们在行车过程中感受中国历史文化特色，增加道路的可读性和耐读性，引人思索，形成共鸣。由此塑造道路景观设计的特色，从而让此设计成为道路景观设计的精品和范本，为后续其他道路的绿化、景观设计提供一点启示。,设计主题及景观节点分析,具体绿化、景观设计,1 中分带景观设计： 采用常绿乔木间距组团栽植和花灌木平面构成几何图案形成中分带景观设计，立体通过乔、灌、草搭配形成立体绿色景观，满足防眩、诱导功能，提高行车安全和行车舒适性。 四个标段设计四种不同组合的变化形式，丰富中分带景观。,具体绿化、景观设计,1 中分带绿化、景观设计： A标段：紫叶李，水杉，桢楠乔木间隔组团栽植，毛叶丁香几何色带，鸢尾，葱兰做地被植物体现。,具体绿化、景观设计,1 中分带绿化、景观设计： B标段：龙柏成列栽植并修剪成型，两侧配合稍微低矮且修剪成型的紫叶小檗和龟甲冬青交替栽植体现。,具体绿化、景观设计,1 中分带绿化、景观设计： C标段：红花檵木、毛叶丁香，金叶女贞修剪成型交替栽植体现。,具体绿化、景观设计,1 中分带绿化、景观设计： D标段：红花檵木球，大叶黄杨球交替栽植体现。,A标段平立面图,标准段效果图,具体绿化、景观设计,2 石经立交景观设计： 石经立交作为成都至简阳道路末端（反向则是前端）的特殊位置，中国传统文化在此融合。花灌木色带图案都来源于古代图腾，特别是“龙”形文化、“五行”文化在中国古代历史上的演变。立体绿化配合常绿大乔木，如黄葛树、桂花、三叶木、小叶榕等，丰富植物景观层次，满足绿化要求。,平面效果图,效果图,具体绿化、景观设计,3 隧道进出洞口景观设计： 隧道进出洞口的绿化景观设计主要以时间更替、朝代变化为设计主题，通过书卷、秦始皇兵马俑雕塑、汉高阕洞口浮雕、边坡花窗浮雕等景观实体的再现，反映随着时间和路程的流逝，历史文化的不断演变，让人在行车过程中感受时代文化的变迁和中国传统古文化韵味。,