贸易术语学习update

国际贸易知识学习 （国际贸易实务）,Outline,1.贸易术语的产生与发展 2.贸易术语的应用 3.贸易术语的修订 4.国际贸易支付,1.贸易术语的产生与发展,1.贸易术语的相关规则： Warsaw-Oxford Rules 1932 Revised American Foreign Trade Definitions 1919/1941/1990 Incoterms, International Commercial Terms 1936-2010,1.贸易术语的产生与发展,2. Incoterms的产生和发展： 产生于：贸易术语18世纪 目的：为了简化节约交易成本 由于不同国家对贸易术语的多种解释引起的误解阻碍着国际贸易的发展，国际商会为统一各种贸易术语的不同解释于1936年制定了国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 缩写INCOTERMS)， 随后为适应国际贸易实践发展的需要，国际商会先后于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年进行过多次修订和补充。 1999年7月公布2000年国际贸易术语解通则(简称INCOTERMS 2000或2000年通则),于2000年1月1日起生效。 国际商会（ICC）对国际贸易术语解释通则2000(Incoterms 2010)的修订工作已结束，新规则即国际贸易术语解释通则2010，预计于2011年1月1日在全球范围内实施。,1.贸易术语的产生与发展,3.贸易术语的地位： 公约：联合国货物买卖公约 法律：合同法 国际惯例：Incoterms vs UCP（跟单信用证统一惯例） 如果术语与合同发生冲突，以合同约定为准。,2.贸易术语的应用,1.仅适用于买卖合同,非运输合同，保险合同。 2.仅适用于有形商品交易。 3.仅涉及货物的风险转移，而非商业风险，信用风险等 4.不涉及货物所有权的转移。 5.亦可适用于国内贸易,3.贸易术语的修订,1.定义： 贸易术语 (Trade Terms)又称贸易条件、价格术语 （Price Terms） ，是进出口商品价格的一个重要组成部分，是在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了一些简短的概念或外文字母缩写，用于说明交货地点、商品的价格构成，买卖双方有关风险（Risks） 、责任（Responsibility）和费用（Costs）的划分，以确定买卖双方交接货物方面各自应尽的义务等问题的专门用语,3.贸易术语的修订,2.国际贸易术语解释通则2000 通则共包括四组即E组,F组,C组和D组,13个术语. E组：EXW 工厂交货 F组：FCA货交承运人,FAS船边交货,FOB船上交货 C组：CFR成本加运费,CIF成本加保险费加运费，CPT运费付至， CIP运费和保险费付至.。 D组：DAF边境交货,DES目的港船上交货,DEQ目地港码头交货,DDU未完税交货,DDP完税后交货.,3.贸易术语的修订,3.国际贸易术语解释通则Incoterms 2010主要变化： 1.术语分类的调整:由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运 2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。 删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。 4、新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。 5、其他贸易术语基本没有变化。 6. 说明贸易术语适用于国内贸易,3.贸易术语的修订,4.Table of Incoterms2010,EX works,EXW（named place of delivery ) Incoterms 2010 指定地交货） 卖方在其所在地(如工场、工厂或仓库等)将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。按此贸易术语成交，卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输工具，也不负责办理货物出口清关手续。除另有约定外，买方应承担自卖方的所在地受领货物的全部费用和风险。EXW术语适用于各种运输方式。 EXW贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易, 因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于国内，所以在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题. 从卖方的义务上看，这是卖方责任最小的一种术语。,风险与费用划分 卖方应将交货时间、地点及时通知买方。 若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用转移至买方（无法区分的货除外） ，但卖方仍有保全货物数量、质量的义务。 注意明确货物的包装费用负担问题。按照许多国家的习惯做法，采用产地交货方式时，卖方可只提供惯常包装。如果买方要求对方提供适宜的出口包装，应在订约前通知卖方，并在合同中作出明确规定，在包装上还要作适当的标记。对于提供出口包装所需的费用，一般应由卖方负担，如果双方有相反的约定，则就在合同中订明。,使用EXW注意事项,Free Carrier,FCA (named place of delivery) Incoterms 2010 货交承运人指定地点) 此术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人,当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。 FCA术语适用于各种运输方式.,使用FCA注意事项,交货地点 交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。 若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货（装上承运人的运输工具）， 若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货（从自己的运输工具上卸下）。 风险划分以货物交给买方指定的承运人为界 因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但以货物已被划归本合同项下为前提。,Carriage Paid To,CPT（named place of destination)Incoterms 2010 运费付至（目的地的指定地点） 卖方自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输契约，并负责按合同规定的时间，将货物交给约定地点的承运人（多式联运情况下交给第一承运人）处置之下，即完成交货。 卖方负责出口清关手续， 买方负责进口清关 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,使用CPT注意事项,风险划分与费用划分点分离 风险划分以货物交给指定的承运人为界。 虽然卖方要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付费用，但卖方承担的风险并没有延伸至目的地。 买卖双方尽可能的约定清楚交货地点和费用划分界限。 Carriage代表各种运输方式下的运费，因此该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,Carriage and Insurance Paid To,CIP（named place of destination)Incoterms 2010 运费和保险费付至（指定目的地）,指卖方订立运输契约并支付将货物运达指定目的地的运费。此外，卖方还要投保货物运输险，支付保险费。在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置之下，即完成交货义务。 CIP的交货地点和风险的划分界限与CPT相同，都是在货交承运人时转移，只是卖方增加了保险的责任和费用。,使用CIP注意事项,风险和保险 卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地运往目的地的运输途中的风险由买方承担。卖方的投保属于代办性质。双方未在合同中规定应投保的险别时，由卖方按惯例投保最低险别，保险金额一般是在合同的价格的基础上加成10%。 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,Free Alongside Ship,FAS (named port of shipment)船边交货(指定装运港) 卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务。 买卖双方负担的风险和费用均以船边为界,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。 装船的责任和费用由买方承担。,使用FAS注意事项,FAS只适合于包括海运在内的水上运输方式，交货地点只能是装运港。 船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，也应通知买方。 卖方负责办理货物出口的一切海关手续。但是，双方当事人如希望买方办理出口清关手续,应在合同中订明。,Free On Board,FOB（Insert named port of shipment) （指定装运港）船上交货 The seller delivers the goods on board the vessel nominated by the buyer at the named port shipment or procure the goods already so delivered. FOB条件下，卖方需在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指派的船上，并及时通知买方。卖方即完成交货。 风险即由卖方转移至买方。,使用FOB注意事项, 风险划分: The risk of loss or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel the buyer bears all costs from that moment onwards. 货物在装上船之前的风险，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和运输过程中所发生地损坏或灭失，则由买方承担。 船货衔接: 按有关法律和相关惯例的规定，买方应该及时给予卖方关于船名，装船地点和要求交货的时间的充分的通知。买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。 该术语仅适用于海运或内河运输等水上运输方式，如当事各方无意船上交货，则应使用FCA术语。 交货后卖方及时通知买方以便上保险。,Cost and Freight,CFR（named port of destination)成本加运费（指定目的港）,The seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. 卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。并及时通知买方。当货物在装上船时，风险即由卖方转移至买方。 CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用船上交货，则应使用CPT术语。 与FOB的不同点：在CFR下，与船方订立运输契约的责任和费用由卖方承担。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。,使用CFR注意事项,卖方应该及时地发出装船通知 卖方在装船之后，应准确、及时的向买方发出通知，以便买方办理保险，按有关的法律和贸易惯例的规定，如果因卖方未能及时发出装船通知，而使买方未能办理货物保险，那么货物在海运途中的风险被视为卖方负担。 Freight代表水上的运费，因此该术语仅适用于海运或内河运输等水上运输方式。,Cost Insurance and Freight,CIF (named port of destination)成本、保险费加运费 The seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. 卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱并投保,支付抵达目的港的正常运费及保险费 在装运港当货物装上船时卖方即完成交货。 卖方承担货物装上船以前的风险，货物装上船之后的风险由买方承担。 货物的运费和保险费也由卖方承担，但是装船后产生的除运费和保险费以外的费用，由买方承担。,