高速铁路工程整跨预铸箱梁方案1

,1,高 速 铁 路 工 程整 跨 預 鑄 箱 梁 方 案,2,台灣高鐵C250標預鑄箱梁應用實例介紹 梁長 35m、梁高 3.8 m、梁重 1000 Ton 預鑄箱梁底版部份採先張，腹版部份採後張,北京力寰,3,預 鑄 場 俯 視 圖,北京力寰,4,生產線佈置圖，生產線與橋主線平行，每一預鑄場設置兩條生產線，每條生 產線設置：1套固定外模、2套內模(澆鑄區與鋼筋籠區)、3套底模(澆鑄區、鋼筋籠區與存梁區)、4片端模(澆鑄區與鋼筋籠區)、鋼筋籠組裝架。 生產線分成七塊區域(左至右)：1. 材料儲存區、2. 鋼筋籠組裝區、3. 鋼筋籠暫置區、4. 鑄梁區、5. 內模停駐區、6. 蒸氣養生布存放區、7. 存梁區。每條生產線於地面鋪設兩條底模拖曳滑行軌道。,北京力寰,5,於材料儲存區可以預先綁紮端部段底腹版鋼筋籠,北京力寰,6,於材料儲存區可以預先綁紮端部段橋面版鋼筋籠,北京力寰,7,鋼筋籠組裝樣架 含左右兩側樣架，分別由千斤頂支撐，並可做側樣架角度之調整。 設有上下兩層走道，方便工作人員走動。,北京力寰,8,支撐側樣架之千斤頂。 底模置於兩側樣架中間，鋼筋籠在底模上綁紮。,北京力寰,9,底版與腹版部份之鋼筋籠綁紮。 此時，端模之下半部份已組裝到位。,北京力寰,10,底 腹 版 鋼 筋 籠 綁 紮 後，吊 放 入 內 模。,北京力寰,11,底腹版鋼筋籠綁紮後，安置端模上半部份。,北京力寰,12,坐於底模上之整跨鋼筋籠。 此時，(a)內模 (b)端模 (c)預力鋼絞索 (d)鋼絞索套管 已組裝完成，由鋼筋籠組裝區拖曳到鋼筋籠暫置區， 準備再拖曳到混凝土澆注區制梁。,北京力寰,13,鋼筋籠暫置區 鋼筋籠組裝區,北京力寰,14,固定式外模 兩條鋪設於地面之底模拖曳軌道 三條養生蒸氣管,15,外 模 支 撐 機 制 與 先 張 預 力 反 力 座,