旧车鉴定及评估课件

旧车鉴定及评估,二手车鉴定估价师国家职业资格认证 1、什么是二手车鉴定估价师？ 二手车鉴定估价师就是运用目测、路试及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测，结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定，并根据评估的特定目的，选择适用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作的专业汽车评估人员和管理人员。 按照规定，旧机动车鉴定评估程序应该包括5项内容:申请、验证、技术鉴定、评估、出具鉴定评估报告书。 二手车鉴定估价师不仅仅在车辆买卖中发挥作用，而且在物价定损、旧机动车鉴定评估机构、资产评估机构、法律诉讼、保险理赔、会计审计、置换、拍卖、典当、金融抵押、租赁、维修、报废拆解等行业都需要拥有这一资质的工作人员。 二手车鉴定估价师作为国务院批准的六类资产评估职业之一（此六类资产评估师是指注册资产评估师、注册房地产估价师、土地估价师、矿业评估师、保险公估从业人员、二手车鉴定估价师)。,2、旧车市场的行业前景如何？ 汽车产业是21世纪的朝阳产业，也是我国经济的支柱产业。2006年我国已超过日本成为世界第二大汽车消费国，2020年后将超过美国成为世界最大的汽车消费国。 二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车流通已成为社会广为关注的热点领域。在国外，旧车交易量大约是新车交易量的3倍左右。而目前我国旧车交易仅占新车交易的1/3。权威专家按照6年更新周期预测，2007年后我国将爆发旧车交易高峰，市场前景及利润空间非常大。二手车销售利润一般可以达到新车利润的5-8倍。 据国家权威部门统计，目前我国每年要对约100多万辆旧机动车进行鉴定估价，总价值逾 200亿元，而且这个数量还以 20% 的速度逐年递增。在这个背景下，二手车鉴定估价师已成为市场稀缺的热门职业之一。二手车领域职业也将逐渐成为高薪职业领域。,3、为什么拥有汽车经纪人国家职业资格证以后仍然有必要获得旧车鉴定估价师国家职业资格证？ 汽车销售行业的飞速发展及二手车鉴定估价市场的相对空白； 国家对旧车鉴定估价市场的规范，对于汽车经纪人来说是绝好的市场进入机会； 汽车经纪人自我发展的需要。,4.国家出台了哪些相关政策来规范旧车市场及从业人员？ 2004 年 6 月 1 日，国家发改委出台新的汽车产业发展政策，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和发展二手车市场。 2003年出台的二手车鉴定估价师注册登记管理办法（试行），明确规定了国家对于取得二手车鉴定估价师资格的从业人员的进行注册登记的监管方法。 2005年商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局联合出台二手车流通管理办法明确规定了各地申办二手车鉴定评估机构的程序和方法以及二手车鉴定评估机构在二手车流通环节中的重要作用，并规定所有从事二手车鉴定、评估经营活动的人员必须获得劳动和社会保障部颁发的二手车鉴定估价师职业资格证书才能上岗。 2007年8月1日，国家工商行政管理总局发布关于印发（示范文本）的通知。这表明国家开始推行统一格式的二手车买卖合同，使二手车流通市场更加规范有序，同时保护二手车交易双方的合法权益。二手车买卖合同（示范文本）中明确规定卖方须填写车辆状况说明书，由注册二手车鉴定估价师进行填写并标明鉴定估价师的注册证书编号。这一系列的法律条款都表明了国家对二手车市场的监管力度，同时也体现了二手车鉴定估价师在这个领域的重要地位及广阔的发展空间。所以，国家拥有二手车鉴定估价师国家职业资格证是进入旧机动车鉴定估价市场的唯一途径。,5、 旧机动车鉴定估价具有相当的专业性，属于专业范畴。鉴定估价人员都需要进行专业培训，系统了解旧机动车评估的专业知识（包括汽车构造、汽车主要性能及评价指标、汽车常见故障与诊断），汽车技术状况的检查，旧机动车鉴定估价的依据、原则、程序、基本方法，旧机动车交易的方法策略，旧机动车交易的相关法律法规等专业课程。该课程设置注重实用和实战结合，将由高校资深教授及行业资深人士授课。 6、二手车鉴定估价师证书在哪个网站上能查证到？ 二手车鉴定估价师证书可通过中国二手车流通网http:/www.escsc.com.cn进行查询。该网站可对二手车鉴定估价师进行资格证书验证、注册证书验证；同时查询学员考试成绩及进行注册申请。,问 题,1、机动车有哪些类型？ 2、什么是二手车？ 3、新车跟二手车之间的交易有没有差异呢？ 4、如何去完成旧车交易的一些手续呢？,单元二 机动车辆及其使用寿命于价值,1、机动车的分类、报废及其使用寿命和价值 2、汽车的产品型号代码、识别代码及标识 3、机动车的注册登记及过户,课题一 机动车的分类,1、机动车的定义 机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆 . 机动车一般是指本身具有动力装置，可以单独在公路及城市道路行驶，并完成运载任务的车辆。机动车分类方法很多，公安车管部门一般按下列方法分类：,机动车的分类,根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，机动车类型可分为如下几种: * 大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车。 * 小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。 * 专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。 * 特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等。 * 有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆。 * 无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。,* 电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。 * 三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车。 * 二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车。 * 轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车。 * 四轮农用运输车:功率不大于28千瓦，载质量不大于1500千克，最大设计车速小于或等于50公里/小时的四个车轮的机动车。 * 三轮农用运输车:功率不大于9千瓦，载质量不大于500千克，最大设计车速小于或等于40公里/小时的三个车轮的机动车。,* 大型方向盘式拖拉机:指发动机功率大于等于14.7千瓦(20马力)的方向盘式拖拉机。 * 小型方向盘式拖拉机:指发动机功率小于14.7千瓦的方向盘式拖拉机。 * 手扶拖拉机:指用手把操纵转向的轮式拖拉机。 * 轮式自行专用机械:指设计行驶速度在10公里/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机械。 * 全挂车:指本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆。 * 半挂车:指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。,中华人民共和国道路交通安全法 第一百一十九条 本法中下列用语的含义： （一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 （二）“车辆”，是指机动车和非机动车。 （三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 （四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。,旧车与二手车的区别,旧车是旧机动车辆的简称，指从办理完注册登记手续，还没达到国家强制报废标准年限的机动车辆。 二手车是旧车的一种，指已经办理完注册登记手续还没达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。,二手车,以下情况例外： 1已报废或者达到国家强制报废标准的车辆； 2在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆； 3在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆； 4不合法或来历不明的车辆 5手续不全的车辆； 6在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆 7国家法律、行政法规禁止经营的车辆。,课题二 汽车报废标准与报废汽车,汽车报废标准：凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废： 一、轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里， 重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里； 二、轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年； 三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的； 四、车型淘汰，已无配件来源的； 五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的； 六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。我国汽车报废标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。,国家汽车报废标准 是于1997年颁布的 国家汽车报废标准最新修改时在2000年：根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整汽车报废标准若干规定的通知(国经贸资源20001202号)和公安部关于实施关于调整汽车报废标准若干规定的通知有关问题的通知(公交管20012号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：,1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。,3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。,6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门关于发布汽车报废标准的通知(国经贸经1997456号)和关于调整轻型载货汽车报废标准的通知(国经贸经199807号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于18吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部关于加强右置方向盘汽车管理的通知(公交管2000183号)执行。,7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行,