底盘技术点滴

汽车底盘的主要功能是按照驾驶员的意图加速、减速、转向运动，,平台方面，迈锐宝是基于别克新君威Epsilon II平台打造的，同样采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局，此外，从我们的车展实拍图上看迈锐宝的底盘结构与新君威非常相似，在用料上也非常厚道。 迈锐宝采用多种电子系统，包括ABS四通道防抱死制动、TCS全功能牵引力控制、ESC四轮电子稳定性控制、EBD电子制动力分配、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制、HBFA液压制动力衰减补偿以及DTC发动机扭力控制系统等。 国产车型的动力系统上面已经提到确定搭载2.0L、2.4L SIDI直喷发动机和1.6T三款发动机，整套动力配置应该也会是与新君威相同。不过目前君威上的2.0T是否会出现在迈锐宝上面还很难说，以迈锐宝的平台和底盘结构看，搭载2.0T在技术层面上没有任何问题，只是看通用采取何种的车型战略,新君威GS智驱性能轿跑技术亮点: 2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机荟萃缸内直喷与涡轮增压尖端技术，双流道设计更提高空气流动效率，显著减小低速时的涡轮迟滞现象。最大功率162kW，最大扭矩350Nm，呈送极致驾驭快感。 突破性引入FlexRide自适应驾驶系统，能自动学习驾驶者的个人风格智能调控，打造三车合一的超凡驾驶体验 由智能ECU电子控制单元控制的主动式液压悬架，通过遍布于底盘上的传感器，每秒扫描路面高达100次，可根据车速、前轮制动压力、油门踏板力度等数据，自动调整悬架状态。 TPMS智能胎压监测系统 Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向系统可识别底盘设定模式，并通过智能电磁控制调节辅助力大小，提供更清晰的路感反馈，增强操控性，让驾驶者体验真正的驾驶乐趣。,ABS：Anti lock brake system防抱死制动系统 EBD：Electronic Brake Force Distribution电子制动力分配 TCS:Traction Controll System牵引力控制系统（ASR：Acceleration Slip Regulation ）（anti-slip regulation）驱动防滑电子控制系统（TCS 日本） ASC ARC：Active Roll Control 主动横向稳定器 EDS：Electronic Differential System电子差速防滑系统 EDL： Electronic Differential Lock电子差速锁 ESP(ESC、VSC、DSC、VSA、VDC、DSTC):Electronic Stability Program 电子稳定程序 TPMS：Tire Pressure Monitoring System轮胎压力监测系统 ACC：Adaptive Cruise Control自适应巡航控制 EPAS：Electrinic Power Assisted Steering电动助力转向 CVT： RWS：Rear Wheel Steering后轮转向系统 ADC：Active Damping Control主动阻尼悬架控制,